Qu'est-ce que l'essence E10 ?
L'essence E10 est un biocarburant composé d'un mélange de 90 % d'essence minérale traditionnelle et de 10 % de bioéthanol. Cet éthanol est produit à partir de ressources renouvelables telles que la canne à sucre, le manioc, le maïs, etc. L'ajout d'éthanol à l'essence rend le processus de combustion plus propre, contribuant ainsi à réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports.

Il s’agit d’un élément important de la transition vers une énergie durable, visant à réduire la dépendance aux combustibles fossiles et à tirer parti des ressources agricoles nationales.
Avantages de l'essence E10
L'éthanol possède un indice d'octane très élevé (supérieur à 100). Mélangé à l'essence, il favorise une combustion plus homogène et stable, limitant ainsi le phénomène de détonation et améliorant le rendement. De plus, il dissout les impuretés, contribuant ainsi à nettoyer la suie accumulée dans la chambre de combustion et le conduit d'alimentation, préservant ainsi les performances et prolongeant la durée de vie du moteur.
Le prix de l’essence E10 est également souvent moins cher que celui de l’essence premium comme l’A95 ou l’A98, grâce au coût de production inférieur de l’éthanol par rapport à l’essence minérale.

Grâce à ces avantages, l'essence E10 est largement utilisée dans de nombreux pays depuis de nombreuses années. Le Brésil a été le premier pays à promouvoir l'essence à base d'alcool dès 1975, en utilisant de l'alcool issu de la canne à sucre pour le mélanger à l'essence jusqu'à un taux de 20 %. Les États-Unis utilisent l'essence à base d'alcool depuis 1976 et utilisent actuellement le biocarburant E10.
Dans la région, la Thaïlande vend de l’essence E20 depuis 2008, tandis que les Philippines utilisent de l’essence E10 depuis 2011.
Au Vietnam, des entreprises telles que Petrolimex et PVoil testeront la vente d'essence E10 à Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et Hai Phong à partir du 1er août 2025. Selon la feuille de route prévue par le ministère de l'Industrie et du Commerce , l'utilisation de l'E10 deviendra obligatoire à l'échelle nationale à partir du 1er janvier 2026.
Quels types de voitures peuvent utiliser l’essence E10 ?
Outre les avantages mentionnés ci-dessus, l'essence E10 suscite encore des inquiétudes. La consommation de carburant peut être légèrement supérieure avec des voitures fonctionnant à l'E10 (de 3 à 5 %). De plus, les voitures plus anciennes (fabriquées avant 2005) peuvent être affectées par l'éthanol, corrosif pour les métaux et le caoutchouc si le système d'alimentation en carburant n'est pas compatible. L'éthanol absorbe l'humidité de l'air, ce qui, à long terme, peut provoquer de la rouille dans le réservoir ou réduire l'efficacité de la combustion.
Selon la Fondation RAC, groupe de réflexion indépendant britannique sur la politique des transports, la plupart des voitures à essence construites depuis 2011 peuvent utiliser l'E10 en toute sécurité. Certains modèles de 2000 peuvent également utiliser l'E10 sans problème majeur. Il existe toutefois des exceptions notables, même parmi les grandes marques comme Audi, Mercedes-Benz, Toyota, Ford et Volkswagen.
Concernant les motos, selon les experts techniques, la plupart des motos modernes – notamment celles des grandes marques comme Honda, Yamaha, Piaggio… – ont été conçues pour être compatibles avec les carburants contenant de l’éthanol comme l’E5 et l’E10.
Les véhicules fabriqués avant 2000 ou sans système d'injection électronique de carburant peuvent subir une corrosion des joints en caoutchouc, une oxydation des pièces métalliques ou un blocage des injecteurs en raison de la dissolution par l'éthanol des anciens dépôts dans le réservoir de carburant et le système d'alimentation en carburant.
De plus, l’éthanol peut également détacher les dépôts qui se sont accumulés dans le système de carburant au fil du temps, ce qui entraîne l’obstruction des injecteurs ou des pompes à carburant.
Pour les véhicules peu utilisés, si le carburant E10 est laissé trop longtemps dans le réservoir (plus de 3 mois), l'éthanol peut absorber de l'eau, provoquant une séparation, de la corrosion et entraînant des difficultés de démarrage ou des dommages au système d'injection de carburant.
Source : https://khoahocdoisong.vn/loai-oto-nao-tai-viet-nam-co-the-su-dung-duoc-xang-e10-post2149041498.html
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