Projet de Ring Road 4 de la région de la capitale
Le matin du 25 juin, le projet de la rocade 4 de la région de la capitale a été lancé simultanément à Hanoï , Hung Yen et Bac Ninh. Ce projet joue un rôle important dans la connectivité régionale, assurant la liaison entre les localités voisines et la ville de Hanoï.
À Hanoi, les quatre points de départ comprennent l'intersection entre la rocade 4 et la route nationale 2, dans la commune de Thanh Xuan, district de Soc Son ; l'intersection avec le boulevard Thang Long, dans la commune de Song Phuong, district de Hoai Duc ; l'intersection de l'axe sud au km 45+700, dans la commune de Tam Hung, district de Thanh Oai et l'intersection avec l'ancienne route nationale 1A au km 52+600, dans la commune de Van Binh, district de Thuong Tin.
La province de Bac Ninh est une cérémonie d'inauguration organisée au km 35+200 de la section de l'autoroute Noi Bai - Ha Long, quartier de Khac Niem, ville de Bac Ninh.
La province de Hung Yen a choisi le district de Van Giang comme point de partie du projet Ring Road 4 traversant la province.
Le projet Ring Road 4 – Région de la capitale s'étend sur 112,8 km et représente un investissement total de 85 813 milliards de VND, réparti en sept projets. (Photo : VnEconomy)
Le projet d'investissement pour la construction du 4ème périphérique dans la région de la capitale Hanoï comprend 7 projets composants (3 projets de compensation, de soutien et de réinstallation ; 3 projets d'investissement pour la construction de routes parallèles (routes urbaines) sous forme d'investissement public et 1 projet d'investissement pour la construction d'une autoroute sous forme de partenariat public-privé (PPP).
La longueur totale du projet est d'environ 113 km. La section à Hanoi est d'environ 58,2 km ; la section dans la province de Hung Yen est d'environ 19,3 km ; et la section dans la province de Bac Ninh est d'environ 35,3 km.
Le projet prévoit l'autoroute à 4/6 voies, avec une limitation de vitesse à 80 km/h et une largeur de 17 m. Des routes parallèles divergentes (discontinues) de 12 m de chaque Côté seront également construites. L'investissement total du projet s'élève à plus de 85 800 milliards de dongs.
Selon le plan, le projet sera essentiellement achevé en 2026 et mis en service à partir de 2027.
Projet d'autoroute Cao Lanh-An Huu
Le 25 juin également, le projet d'autoroute Cao Lanh - An Huu sur 27 km, passant par Dong Thap et Tien Giang, d'un coût total de plus de 5 880 milliards de VND, a été lancé.
Le projet d'autoroute Cao Lanh-An Huu représente un investissement de plus de 5 880 milliards de VND. (Photo : Économie urbaine)
Sur la longueur totale du tracé, plus de 16 km traversant la province de Dong Thap, le reste se trouvant à Tien Giang. Le projet débute à l'intersection de l'autoroute My An-Cao Lanh, dans le district de Cao Lanh (Dong Thap), et se termine à l'autoroute Central-My Thuan, dans le district de Cai Be (Tien Giang).
Le projet est divisé en deux composantes : la composante 1, longue de 16 km, traverse la province de Dong Thap et représente un investissement total de plus de 3 600 milliards de VND. La composante 2, longue de 11,4 km, est située uniquement dans les provinces de Tien Giang et Dong Thap et représente un investissement de plus de 2 200 milliards de VND.
L'échelle du profil en travers de la phase achevée répond aux normes d'une autoroute à quatre voies. Le profil en travers de la phase 1 est divisé en quatre voies, avec une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de circulation de 80 km/h.
Projet de voies rapides 3 et 2 du périphérique de Ho-Chi-Minh-Ville
Le matin du 18 juin, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, les Comités populaires des provinces de Ba Ria - Vung Tau et de Dak Lak seront coordonnés avec le ministère des Transports pour organiser la cérémonie d'inauguration du projet de la rocade 3 à Ho Chi Minh-Ville, dans la phase 1 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et de la phase 1 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville d'une longueur totale de 76,3 km, traversant 4 localités : Ho Chi Minh-Ville (47,35 km), la province de Dong Nai (11,26 km), la province de Binh Duong (10,76 km), la province de Long An (6,81 km).
Perspective du projet Ring Road 3.
Le projet est divisé en huit projets, chaque localité réalisant deux projets, dont la construction et le déblais du site. Le projet représente un investissement total de 75 378 milliards d'est, provenant du budget central et des budgets locaux.
La phase 1 du projet à Bien Hoa - Vung Tau est un projet d'investissement total de 17 837 milliards de VND, divisé en 3 projets composants, dont la province de Dong Nai a mis en œuvre une section de 16 km de long, le ministère des Transports a mis en œuvre 18,2 km et le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau a mis en œuvre une section de 19,5 km de long.
La phase 1 de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot se terminera sur 117,5 km (traversant la province de Khanh Hoa sur 32,7 km et la province de Dak Lak sur 84,8 km). Le projet représente un investissement initial total de 21 935 milliards de VND, financé par les budgets central et local.
Le projet est divisé en 3 projets composantes, le ministère des Transports construira une section de 37,5 km, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa construira une section de 32 km et le Comité populaire provincial de Dak Lak construira une section de 48 km.
La première autoroute horizontale de l'Ouest
Le 17 juin, le ministère des Transports a inauguré la phase 1 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, d'une longueur totale de 188,2 km et traversant les provinces et villes : An Giang, Can Tho, Hau Giang et Soc Trang. Le point de part est relié à la route nationale 91 dans la ville de Chau Doc, province d'An Giang. Le point d'arrivée croise est la route nationale Nam Song Hau, qui dépend de la route d'accès au port de Tran De (Soc Trang).
L'investissement total s'élève à 44 691 milliards en VND, finances des budgets central et local. Dans la première phase, le projet sera doté d'une autoroute à quatre voies, avec une vitesse de pointe de 100 km/h. Dans la phase finale, le projet sera doté d'une autoroute à six voies.
Le Premier ministre s'exprime lors de la cérémonie d'inauguration de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. (Photo : AVN)
Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est divisé en quatre projets, gérés par quatre localités traversées. Le premier projet, situé dans la province d'An Giang, mesure 57,2 km de long, le deuxième projet, situé dans la ville de Can Tho, mesure 37,2 km de long, le troisième projet, situé dans la province de Hau Giang, mesure près de 37 km de long et le quatrième projet, situé dans la province de Soc Trang, mesure 56,9 km de long.
Le projet est investi dans la construction pour ancien un axe horizontal central de la région du delta du Mékong à travers la ville de Can Tho, les provinces d'An Giang, de Hau Giang et de Soc Trang, dépendant des axes verticaux, favorisant l'efficacité des projets investis, dépendant des centres économiques, des portes frontales internationales et des ports maritimes, répondant aux besoins de transport sur le corridor économique Nord-Ouest - Sud-Est.
Le projet devrait également créer un espace, une dynamique et un espace de développement pour la région du delta du Mékong avec un système d'infrastructures techniques et sociales synchrone et moderne.
La sélection du plan est la phase 1 du projet de routine Chau Doc - Can Tho - Soc Trang avec certaines sections et volumes de trafic en 2025, avec des progrès en 2026 et une mise en service du projet en 2027.
PHAM DUY
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