La « clé » de l’intégration de la chaîne de valeur mondiale
Selon M. Pham Tan Cong, président de la Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie (VCCI), la stratégie nationale de croissance verte pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, vise à « verdir » les secteurs économiques et à promouvoir la restructuration économique associée à l'innovation de modèles de croissance écologiquement durables et à l'équité sociale. Le « développement d'une logistique verte » est l'une des missions assignées aux ministères et services concernés dans le cadre de cette stratégie.
« Pour mettre en œuvre cette stratégie, le Premier ministre a approuvé le Plan d'action national pour la croissance verte pour la période 2021-2030, dans lequel les services logistiques sont l'un des 18 thèmes clés du plan », a informé M. Cong.
Parallèlement, en fixant des objectifs clairs de réduction des émissions dans le cadre du Programme d’action sur la transition vers l’énergie verte dans le secteur des transports, le Vietnam construit une base politique solide, en promouvant le transport multimodal, en encourageant l’utilisation de carburants plus propres et la technologie numérique .
M. Pham Tan Cong s'est exprimé lors du forum sur la logistique verte qui s'est tenu dans l'après-midi du 11 juillet.
Selon le président de VCCI, le développement d'une logistique verte n'est plus une tendance mais devient progressivement une exigence inévitable pour les activités tout au long des étapes d'achat de matières premières, de production, de distribution, de livraison, de traitement des déchets et de l'ensemble du cycle de vie du produit.
La résolution n° 163/NQ-CP du gouvernement sur la promotion de la mise en œuvre synchrone des tâches et solutions clés pour améliorer la compétitivité et développer les services logistiques du Vietnam a également identifié « le développement logistique associé aux chaînes d'approvisionnement durables ».
En particulier, avec l'intégration croissante de l'économie, les entreprises vietnamiennes ont mis à jour les normes mondiales de plus en plus strictes en matière de développement vert et durable. La logistique verte est au cœur de la stratégie de développement, de la responsabilité environnementale et des exigences légales, voire de l'avantage concurrentiel des entreprises.
Les délégués présents au forum.
M. Dao Trong Khoa, président de l'Association vietnamienne des services logistiques (VLA), a également déclaré que dans le contexte d'une économie mondiale confrontée à des fluctuations sans précédent, allant des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, des fluctuations des taux de change, de la hausse des coûts de transport aux barrières techniques telles que les taxes sur le carbone et les normes ESG des principaux marchés tels que les États-Unis et l'Europe, l'industrie logistique vietnamienne est confrontée à un tournant historique.
« La transformation verte n'est plus une option mais est devenue une exigence obligatoire pour les entreprises logistiques vietnamiennes afin de s'intégrer plus profondément dans la chaîne de valeur mondiale, d'améliorer leur compétitivité et d'affirmer leur position », a affirmé M. Dao Trong Khoa.
Le président de la VLA a exprimé sa fierté que cet événement ait reçu un soutien fort du gouvernement, en particulier du Premier ministre Pham Minh Chinh, ainsi que la collaboration des ministères, des branches et du monde des affaires.
Un point d'appui pour les entreprises afin de surmonter les « chocs » du marché
M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département des importations et des exportations (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que, selon le rapport de la Banque mondiale en 2023, le Vietnam se classait au 43e rang de l'indice d'efficacité logistique, dans le top 5 de l'ASEAN. Le taux de croissance logistique annuel moyen du Vietnam, de 16 %, contribue grandement à porter le chiffre d'affaires total des importations et des exportations du Vietnam en 2024 à plus de 786 milliards de dollars.
Ces dernières années, le marché mondial a connu des chocs majeurs qui ont non seulement affecté la circulation des marchandises, mais ont également posé des besoins urgents en matière d'adaptabilité et de reprise du secteur logistique mondial. Dans ce contexte, la logistique verte est considérée comme la clé, le pivot pour les entreprises mondiales, y compris vietnamiennes, afin de surmonter ces chocs.
Selon M. Tran Thanh Hai, la logistique verte devient la nouvelle norme sur les marchés d'exportation et répond aux exigences des clients. Le grand marché européen a ainsi mis en œuvre le mécanisme CBAM, imposant une taxe carbone sur les importations de biens à fortes émissions. En détenant notamment des certificats verts, les entreprises se dotent d'un avantage concurrentiel majeur sur un marché de plus en plus concurrentiel.
« Au Vietnam, le secteur de la logistique crée de nombreuses conditions favorables car le Parti et l'État sont très intéressés par l'investissement et l'expansion des infrastructures, en particulier les infrastructures de transport avec un réseau routier clé pour aider les entreprises de transport à économiser du temps et des coûts de transport », a déclaré M. Hai.
Selon M. Hai, le secteur de la logistique bénéficie d'opportunités considérables, le Vietnam étant en passe de devenir l'un des pays connaissant le boom du e-commerce. En 2024, le marché vietnamien du e-commerce de détail atteindra 25 milliards de dollars, soit une augmentation de 20 % par rapport à l'année précédente.
Cependant, en participant au processus de verdissement, les entreprises seront confrontées à certains défis. Tout d'abord, la sensibilisation, les habitudes et les infrastructures ne sont pas adaptées au développement des transports écologiques. Le verdissement nécessite des investissements importants, ce qui pose des difficultés aux entreprises, en particulier aux PME. De plus, les entreprises rencontrent des difficultés lors du choix des technologies ou manquent d'équipes d'experts possédant les connaissances et les capacités de mise en œuvre nécessaires.
Source : https://vtcnews.vn/logistics-xanh-loi-the-canh-tranh-de-doanh-nghiep-viet-but-toc-ar953889.html
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