Long An ouvre la voie, réalisant les aspirations.

L’année 2024 joue un rôle décisif, donnant à Long An l’impulsion nécessaire pour accélérer ses efforts afin d’atteindre les objectifs fixés dans la résolution du 11e Congrès provincial du Parti, et de concrétiser l’aspiration à un développement durable dans cette région économique clé du Sud d’ici 2025.

Des ouvriers assemblent les structures de pieux en acier pour la section surélevée du périphérique 3 de Hô Chi Minh -Ville.

La province de Long An met en œuvre activement diverses solutions pour améliorer les infrastructures de transport reliant Hô Chi Minh-Ville, les localités voisines et les zones frontalières avec le Cambodge, dans le but de dynamiser la croissance et de réaliser des avancées majeures. Parallèlement, elle accélère la construction de la rocade n° 3, parallèle à la rocade n° 4, reliant l’échangeur de l’autoroute Hô Chi Minh-Ville-Trung Luong à la route provinciale n° 830E, ainsi que de la voie rapide Duc Hoa reliant les routes provinciales n° 822, 823, 823B et 825 à Hô Chi Minh-Ville.

Parallèlement, la province de Long An met en œuvre les études de préfaisabilité relatives au projet de rocade n° 4, un tronçon de 74,5 km traversant la province ; à la route provinciale Luong Hoa reliant Binh Chanh (Hô-Chi-Minh-Ville) ; et à la route nationale 50B reliant Hô-Chi-Minh-Ville, Long An et Tien Giang. De plus, le ministère des Transports finalise les procédures d’amélioration et d’élargissement de la route nationale 62 en une route de catégorie III en plaine, reliant la ville de Tan An au poste frontière international de Binh Hiep (ville de Kien Tuong, province de Long An), sur une longueur de 76 km.

Le projet de rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur environ 76,34 km et traverse les provinces de Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An. Le tronçon traversant la province de Long An représente à lui seul 6,84 km et un investissement total de plus de 4 208 milliards de VND pour l'acquisition des terrains et la construction. Après 10 mois de travaux, les entreprises ont réalisé plus de 30 % du chantier, conformément au calendrier prévu. L'objectif est d'ouvrir à la circulation ce tronçon en octobre 2025 et l'ensemble du projet en 2026, conformément aux directives gouvernementales.

De nombreux piliers de soutien pour l'installation des poutres surélevées du pont périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville, traversant la province de Long An, ont été achevés.

Le projet de la route provinciale 830E (parallèle au périphérique 4 de Hô-Chi-Minh-Ville), d'une longueur de 9,351 km et représentant un investissement total de plus de 3 700 milliards de VND pour l'acquisition des terrains et la construction, est en cours de réalisation. Début juin 2024, 86,3 % des terrains avaient été acquis, le reste étant en attente de mesures de soutien et de dispositifs de relogement. Concernant la route principale de Duc Hoa, reliant les routes provinciales 822, 823, 823B et 825 à Hô-Chi-Minh-Ville, les équipes de construction accélèrent les travaux afin de terminer le projet à temps pour la célébration du Congrès provincial du Parti de Long An (mandat 2025-2030) et du XIVe Congrès national du Parti.

Outre les grands projets de transport actuellement en construction à Long An, le ministère des Transports poursuit les démarches visant à moderniser et à élargir la route nationale 62 en une route de catégorie III en plaine, sur une longueur totale de 76 km, dont le début des travaux est prévu en 2025. Ce projet, attendu de longue date par les gouvernements et les populations des provinces de Long An, Tien Giang et Dong Thap, a pour objectif de dynamiser le développement socio-économique, notamment le commerce frontalier dans la région de Dong Thap Muoi. Il constituera également un axe de transport essentiel reliant le poste frontière de Binh Hiep (Long An) à celui de Prey Voa (Cambodge). Par ailleurs, le ministère du Plan et de l'Investissement soumet au Premier ministre une proposition pour la construction de la route nationale 50B reliant Hô Chi Minh-Ville, Long An et Tien Giang. L'investissement total pour ce projet s'élève à environ 4 797 milliards de VND. Selon Dang Hoang Tuan, directeur du département des transports de Long An, tous les projets de transport en cours dans la province, une fois achevés et mis en service, permettront de désengorger le trafic à l'entrée de Long An, à la frontière de Hô Chi Minh-Ville. La résolution de ce problème de congestion créera des conditions favorables pour que Long An et les autres provinces du delta du Mékong attirent les investissements, favorisant ainsi le développement socio-économique et la réalisation de l'aspiration à un développement durable. Afin de garantir la réalisation dans les délais impartis des projets clés, les autorités provinciales de Long An inspectent en permanence les opérations de déblaiement, de construction et de relogement des ménages dont les terres ont été cédées pour la construction. Nguyen Minh Lam, vice-président du Comité populaire provincial de Long An , a déclaré que ce dernier avait enjoint aux collectivités locales concernées par les projets d'accélérer le déblaiement, de céder rapidement les terrains aux entreprises de construction et d'organiser sans délai le relogement des ménages ayant reçu une indemnisation pour le déblaiement de leurs terres.

Les dirigeants de la province de Long An ont inspecté l'avancement du projet de route principale Duc Hoa reliant les routes provinciales 822, 823, 823B et 825 à Ho Chi Minh-Ville.

Parallèlement, la province a demandé à l'entreprise de construction d'accélérer l'avancement du projet, notamment en renforçant la coordination entre l'investisseur, l'entreprise de construction et les collectivités locales chargées de sa mise en œuvre. Le ministère des Transports a enjoint le comité de pilotage du projet d'inspecter et de superviser régulièrement les travaux, et de signaler immédiatement toute difficulté ou tout obstacle aux autorités provinciales pour examen et résolution. Le secrétaire du Parti de la province de Long An, Nguyen Van Duoc, a demandé aux comités du Parti et aux autorités des collectivités traversées par le projet de procéder rapidement et efficacement aux opérations de déblaiement, en privilégiant le dialogue avec les ménages menacés d'expulsion. Le département des Ressources naturelles et de l'Environnement de Long An a pris l'initiative de se coordonner avec les services et organismes compétents afin de mener à bien les procédures légales et de les soumettre au Comité populaire provincial, qui les transmettra ensuite au Conseil populaire provincial pour approbation. Le Comité populaire provincial charge les services et organismes compétents d'apporter leur soutien à l'investisseur et de coordonner leurs actions avec lui afin de finaliser les procédures foncières, de lever les obstacles au déblocage des fonds nécessaires à la mise en œuvre du projet et, parallèlement, de mettre en œuvre avec détermination et sans délai le plan provincial pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, conformément à l'orientation stratégique « 3 régions – 1 centre – 2 corridors et 6 axes ». Forte d'une nouvelle dynamique et d'une détermination renouvelée, Long An est prête à accélérer la réalisation de ce projet, contribuant ainsi à la mise en œuvre réussie de la résolution du 11e Congrès provincial du Parti et à la réalisation de la résolution du 13e Congrès national du Parti. Ce vaste chantier sera un atout majeur pour Long An, lui permettant d'accélérer la réalisation de son ambition de devenir, d'ici 2025, un centre économique dynamique, performant et durable au sein de la région économique clé du Sud.

THANH PHONG

Source : https://nhandan.vn/long-an-mo-duong-hien-thuc-hoa-khat-vong-post818253.html?gidzl=Q3HM4ta5LZLcB5KLVHjIEsmfLHrh7LOo92W04MuO1pznUmn9EnyCE70fN4ay75rc9NzTHpWf1p8NSm5NCm