Le Mitsubishi Outlander PHEV considéré comme « incurable » a coûté 17 000 VND à réparer

Le Mitsubishi Outlander PHEV a été laissé à l'abandon pendant plus de six mois en raison d'un défaut, mais a ensuite été réparé en remplaçant une pièce de rechange d'une valeur de 0,5 livre (environ 17 000 VND).

Vidéo : Mitsubishi Outlander PHEV considéré comme « au-delà de l'économie » mais la réparation a coûté 17 000 VND

Plus précisément, ce Mitsubishi Outlander PHEV est d'ancienne génération, a parcouru environ 128 000 km et présente une défaillance du système électrique haute tension qui empêche le démarrage du moteur et ne peut pas être rechargé avec un chargeur de niveau 1. Le véhicule a été confié à un atelier spécialisé dans la réparation de véhicules hybrides et électriques, OGS & Mechanics, qui a traité de nombreux cas difficiles.

La voiture Outlander PHEV considérée comme « irréparable » a coûté 17 000 VND à réparer.

Après avoir scanné le défaut avec le lecteur OBD, une série de codes défaut est apparue, dont un défaut de capteur de courant et un défaut de capteur de fuite électrique, tous deux liés à la batterie haute tension. Les techniciens ont d'abord pensé qu'il faudrait démonter toute la batterie pour vérifier. Cependant, au lieu de se lancer dans une opération chirurgicale, le mécanicien est revenu à la méthode de diagnostic de base : vérifier le schéma électrique.

Par conséquent, les deux capteurs partageaient la même source d'alimentation et disposaient d'un fusible sous le capot. Après inspection, ils ont découvert que le fusible de 7,5 A avait grillé. Après l'avoir remplacé par un fusible à 0,50 £, tout le système électrique de ce Mitsubishi Outlander PHEV fonctionnait correctement, y compris la fonction de charge…

La cause du fusible grillé est actuellement inconnue et le défaut peut se reproduire s'il existe d'autres problèmes sous-jacents dans le système.

La cause du fusible grillé est encore inconnue, et le défaut pourrait se reproduire en cas d'autres problèmes sous-jacents dans le système. Cependant, ce cas montre que la réparation d'un véhicule hybride rechargeable ou électrique ne nécessite pas toujours un équipement coûteux ni une intervention complexe. L'expérience et les connaissances de base sont parfois essentielles.

Cet incident contribue également à dissiper le stéréotype selon lequel les voitures électriques ou hybrides en panne sont « de simples déchets » ou coûtent toujours des millions à réparer. Dans de nombreux cas, le problème peut provenir d'un petit composant, à condition que le réparateur connaisse la bonne approche.

Source : https://khoahocdoisong.vn/mitsubishi-outlander-phev-tuong-vo-phuong-cuu-chua-sua-het-17-nghin-dong-post2149043465.html