Ouvrir la voie au port international de Chu Lai

Scène de la cérémonie annonçant l'achèvement du dragage de la voie navigable de Ky Ha le matin du 16 mai 2025. Photo : PHAN VINH

Supprimer les goulots d'étranglement logistiques

Après près de 4 mois de travaux urgents, le projet de dragage et de modernisation de la voie navigable de Ky Ha a été achevé dans les délais prévus conformément à l'avis maritime n° 1425, daté du 8 mai 2025 de l'Administration maritime et des voies navigables du Vietnam, et officiellement mis en service à partir de la mi-mai.

Il s'agit du résultat d'une étroite coordination entre Truong Hai International Transport and Logistics Joint Stock Company (THILOGI) et les autorités de la province de Quang Nam , mise en œuvre conformément au décret n° 57 du gouvernement sur la socialisation des activités de dragage des ports maritimes.

M. Bui Ngoc Nam, directeur de l'Autorité portuaire maritime de Quang Nam, a déclaré qu'après la modernisation, la voie navigable de Ky Ha a une profondeur de moins 9,3 m, une largeur de fond de 110 m et une longueur de 11 km, permettant aux navires d'un tonnage allant jusqu'à 30 000 DWT d'entrer et de sortir en toute sécurité et commodité.

Plus important encore, le projet met en œuvre des mesures de protection de l’environnement synchrones, sans affecter l’écosystème marin ni les moyens de subsistance des pêcheurs locaux. Le projet a été confié à l'Administration maritime du Vietnam pour gestion, sans nécessiter de remboursement des coûts d'investissement sur le budget.

Le navire CHANA BHUM de RCL transportera près de 800 conteneurs de marchandises vers l'Inde. Photo : PHAN VINH

La mise en œuvre du modèle de dragage socialisé de la voie navigable de Ky Ha démontre la détermination à supprimer le « goulot d'étranglement » des infrastructures logistiques de la zone économique ouverte de Chu Lai et de toute la région.

Avec une profondeur de moins 9,3 m, le canal Ky Ha permet non seulement aux grands navires d'entrer et de sortir facilement du port, même la nuit, mais contribue également à améliorer l'efficacité de l'exploitation du quai, réduisant ainsi le temps et les coûts pour les entreprises.

Parallèlement au projet de modernisation du canal, le port international de Chu Lai continue d'investir dans le remorqueur CHU LAI PORT 02 d'une capacité de 2 200 chevaux, augmentant ainsi la capacité de prise en charge des grands navires entrant dans le port.

Auparavant, le port avait mis en service un quai de 50 000 tonnes, un système moderne de grues STS et RTG, répondant parfaitement aux besoins de chargement et de déchargement de conteneurs et de marchandises générales.

L'investissement total pour la modernisation de la voie navigable et des installations de soutien s'élève à plus de 100 milliards de VND, contribuant à compléter l'écosystème logistique, affirmant le rôle de Chu Lai comme l'un des ports stratégiques de la région centrale.

Connexion au marché indien

Immédiatement après l'annonce de l'achèvement du dragage, le port international de Chu Lai a accueilli le navire CHANA BHUM de la compagnie maritime RCL, ouvrant officiellement la route maritime fixe Chu Lai - Inde. Il s’agit d’un événement spécial, marquant la forte transformation de Chu Lai d’un port national vers le marché international.

L'achèvement du dragage du canal de Ky Ha et l'ouverture de la route maritime Chu Lai-Inde constituent une étape importante dans le développement de la zone économique ouverte de Chu Lai. Photo : PHAN VINH

M. Phan Van Ky, directeur de Chu Lai International Seaport Company, a déclaré que le premier navire avait transporté près de 800 conteneurs de marchandises, notamment des pièces automobiles, des textiles, des meubles, des produits agricoles de Chu Lai vers les principaux ports indiens tels que Kolkata, Kattupalli, Chennai, Nhava Sheva... et vice versa.

Avec une fréquence de 2 voyages/mois, la route Chu Lai - Inde aide non seulement les entreprises à raccourcir le temps de transport et à réduire les coûts logistiques, mais crée également les conditions pour que les produits d'exportation de la région centrale, des hauts plateaux centraux, du sud du Laos et du nord du Cambodge puissent accéder plus rapidement au marché indien - le plus grand partenaire commercial du Vietnam en Asie du Sud.

Notamment, l’ouverture de cette voie maritime directe permet d’éliminer le transit par les principaux ports du Nord et du Sud, réduisant ainsi les coûts de transport de 10 à 15 % et améliorant la compétitivité des marchandises d’exportation. C'est également une opportunité pour les principaux produits agricoles de Quang Nam et de la région, tels que les copeaux de bois, les noix de cajou, le café, les produits agricoles transformés, etc., d'élargir leurs marchés de consommation et de promouvoir les liens de production tout au long de la chaîne de valeur.

Selon le président du Comité populaire provincial, Le Van Dung, l'achèvement du dragage du canal Ky Ha et l'ouverture de la route maritime Chu Lai-Inde constituent une étape importante dans le développement de la zone économique ouverte de Chu Lai, réalisant l'objectif de faire de Quang Nam un centre logistique international conformément à la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Le président du Comité populaire provincial a souligné qu'avec sa situation géographique stratégique, située sur le corridor économique Est-Ouest, reliant les hauts plateaux centraux, le sud du Laos, le nord-est du Cambodge et la Thaïlande, Chu Lai dispose de nombreux avantages pour développer la logistique et les ports maritimes.

Dans les temps à venir, la province de Quang Nam s'attend à ce que THILOGI et le port international de Chu Lai continuent d'étendre les routes maritimes internationales vers les principaux marchés tels que la Chine, la Corée, le Japon, et d'investir davantage dans les infrastructures portuaires et la logistique verte et intelligente.

Parallèlement, il s’agit d’attirer des investisseurs stratégiques pour former des zones de libre-échange, contribuant ainsi à améliorer la compétitivité régionale et nationale.

« La province de Quang Nam accompagnera toujours la communauté des affaires, créera les conditions les plus favorables au développement des infrastructures, étendra les connexions, maximisera le potentiel des ports maritimes et de la logistique, transformera progressivement Chu Lai en un centre commercial international, contribuera activement au développement socio-économique des Hauts Plateaux du Centre - région centrale » - a affirmé le président du Comité populaire provincial Le Van Dung.

Source : https://baoquangnam.vn/mo-duong-vuon-xa-cho-cang-quoc-te-chu-lai-3155120.html