Espérons accélérer la progression des nouvelles routes de connexion de Dong Nai

La ligne DT.753 est en construction ; ce sera la route la plus courte reliant le quartier de Binh Phuoc au centre de la province de Dong Nai. Photo : Q.Minh

Jusqu'à présent, les provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc ont fusionné pour former la nouvelle province de Dong Nai, mais il n'existe toujours pas de liaison directe entre les deux rives. Les déplacements se font principalement par des routes résidentielles ou à travers des forêts, contournant Hô-Chi-Minh -Ville (ancienne province de Binh Duong) ou la province de Lam Dong. La population s'attend donc à une accélération des projets de transport afin de faciliter les déplacements et les échanges commerciaux et d'activer le potentiel de développement de la nouvelle province de Dong Nai.

De nombreux projets sont en cours

Il y a environ 160 km de frontière entre les provinces de Dong Nai (anciennement) et de Binh Phuoc (anciennement), mais il n'existe pratiquement aucune voie de communication directe. La seule voie de communication directe historique est la route provinciale (DT) 753 (anciennement province de Binh Phuoc) qui traverse le pont de Ma Da jusqu'à la DT 761 dans l'ancienne province de Dong Nai. Cependant, le pont de Ma Da a été détruit pendant la guerre et n'a pas été restauré à ce jour.

Pour se rendre de l'ancienne province de Binh Phuoc au chef-lieu de la nouvelle province de Dong Nai, on emprunte la route nationale 13 et la route DT.741, qui traversent Hô-Chi-Minh-Ville (ancienne province de Binh Duong), jusqu'au pont de Hoa An et à Dong Nai. On peut aussi emprunter d'autres itinéraires, comme la route My Phuoc - Tan Van, la route Dong Khoi - DT.768, le ferry de Ba Mieu ou le pont de Thu Bien. Ces itinéraires sont tous des détours, chronophages et peu pratiques, surtout pour le transport de marchandises.

Afin de faciliter la vie de la population, la province de Dong Nai promeut le projet d'investissement pour la construction du pont Ma Da, créant ainsi une liaison stratégique. Ce projet devrait mobiliser un capital total de plus de 200 milliards de dongs. Une fois mis en service, le pont rétablira la liaison directe DT.753 - DT.761, ouvrant ainsi une voie vitale reliant les localités de la province depuis l'ancienne province de Binh Phuoc.

Les unités fonctionnelles modernisent la route DT.753 reliant Dong Xoai au ruisseau Ma Da, en élargissant la surface de la route sur de nombreux tronçons. La route DT.753 (de la DT741 au pont Ma Da) devrait devenir la route nationale 13C, afin de rejoindre la route DT.761 au pont Ma Da et la DT.762 pour rejoindre la route nationale 1, en direction de l'aéroport international de Long Thanh et du port de Cai Mep-Thi Vai.

Mme Nguyen Thi Hong (résidant dans le quartier de Binh Phuoc), dont la maison est située en bordure de la route DT.753, point de départ du projet de modernisation de cette route, a déclaré : « Ces derniers jours, le premier lot de travaux a été déployé pour la pose de béton bitumineux chaud. Je suis très enthousiaste. La route terminée est spacieuse et propre, et deviendra un axe essentiel reliant le pont Ma Da au nouveau centre provincial. Mon fils travaille également au nouveau centre administratif provincial de Dong Nai. Grâce à cet itinéraire, les déplacements seront plus pratiques. Nous espérons donc que l'entrepreneur terminera le projet dans les délais », a déclaré Mme Hong.

M. Mai Duc Coi (résident de la commune de Tan Loi), dont la maison est située dans la dernière section du projet DT.753, a déclaré : « Au fil des ans, la route s'est sérieusement dégradée, affectant la vie quotidienne des habitants. La circulation est compliquée et dangereuse. Maintenant que le projet est en construction, les habitants sont très enthousiastes. Nous espérons que l'entrepreneur accélérera les travaux afin que, dans un avenir proche, la circulation soit fluide, le commerce et les services se développent fortement et que l'économie locale devienne de plus en plus prospère. »

Accélérer la progression des connexions routières

Parallèlement à la construction du pont Ma Da, la province de Dong Nai promeut le projet de construction d'une route reliant le pont Ma Da à la rocade 4 de Hô-Chi-Minh-Ville, longue de 44 km, à travers la réserve naturelle et culturelle de Dong Nai. La phase 1 devrait investir dans un projet de quatre voies, pour un investissement total de plus de 10 000 milliards de dongs.

Lorsque les projets de transport ci-dessus seront achevés, les déplacements des personnes seront beaucoup plus pratiques, raccourcissant le temps de trajet, réduisant les coûts de transport, tout en stimulant le développement socio-économique, en créant les conditions pour le développement des zones industrielles, des services et du tourisme.

« Grâce à la diversité de ses paysages naturels, Dong Nai présente un fort potentiel de développement touristique. Si les transports sont plus pratiques, davantage de touristes en provenance de Hô-Chi-Minh-Ville se rendront dans la nouvelle province de Dong Nai. Grâce à des déplacements plus faciles, les touristes n'hésiteront plus à voyager, créant ainsi de formidables opportunités en matière d'hébergement, de restauration et de loisirs dans la région », a expliqué Mme Nguyen Thu Lan (guide touristique du quartier de Tran Bien).

Souhaitant accélérer les projets, M. Nguyen Van Man (habitant de la commune de Dau Giay) a expliqué que sa famille exploitait une ferme d'élevage de vers de terre dans la commune de Loc Ninh. Chaque fois qu'il transportait du fumier de vers de terre pour le vendre dans d'autres provinces et à Dong Nai (ancienne ville) pour sa consommation, il devait faire un détour, ce qui était coûteux. Si le pont de Ma Da était achevé, la distribution serait beaucoup plus facile et économique.

« La construction du pont Ma Da facilitera non seulement les transports, mais stimulera également considérablement l'économie. Il ne sera plus séparé par des difficultés de circulation, mais constituera un corridor de communication favorisant le développement durable de la nouvelle province de Dong Nai », a déclaré M. Man.

M. Tran Quang Huan, président de l'Association des jeunes entrepreneurs de la construction et de l'immobilier de Dong Nai (sous l'égide de l'Association des jeunes entrepreneurs de Dong Nai) : Se concentrer sur l'investissement et le développement des infrastructures
La fusion des provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc pour former la nouvelle province de Dong Nai créera un vaste espace de développement, créant une force commune et attirant ainsi des ressources pour l'investissement et un développement plus fort. C'est une condition pour exploiter le potentiel de Dong Nai, une région dotée d'industries, de services, d'infrastructures, d'aéroports et de grands ports maritimes, et de Binh Phuoc, où se trouve un important fonds foncier pour le développement industriel et agricole.
Nous, acteurs du secteur de la construction et des infrastructures, sommes conscients qu'à l'avenir, ce secteur sera axé sur l'investissement et le développement au service d'un objectif commun. Par conséquent, les opportunités pour les entreprises du secteur sont immenses et nécessitent des efforts pour se développer, saisir les opportunités et contribuer au développement de la province. Enthousiasmés par les grands changements que connaissent le pays et Dong Nai, nous croyons en un nouvel avenir, une nouvelle ère de développement.
M. Nguyen Chinh Tan, membre du parti de la commune de Nhon Trach : Il est nécessaire de continuer à investir massivement dans les infrastructures de circulation synchrone.
La fusion de la province de Dong Nai avec celle de Binh Phuoc permettra de renforcer les liens interrégionaux avec Hô-Chi-Minh-Ville et les provinces et villes voisines. Ces liens devraient être un moteur essentiel du développement socio-économique et de l'amélioration de la qualité de vie des habitants. Les habitants de Dong Nai attendent donc avec impatience un réseau de liaisons performant, porteur d'avantages majeurs en termes d'économie, de qualité de vie et de développement durable des infrastructures. Plus précisément, le renforcement des liens régionaux contribuera à attirer les investissements dans l'industrie et la logistique, à promouvoir le commerce, les services et le tourisme, à développer le marché du travail et à attirer des ressources humaines qualifiées. Il permettra également de gagner du temps et de réduire les coûts de déplacement, de faciliter l'accès à des soins de santé et une éducation de qualité, de diversifier l'offre culturelle et de divertissement et de réduire la pollution et les accidents de la route. Parallèlement, le renforcement des liens régionaux permettra une répartition rationnelle de la population, allégera la pression sur les grandes villes et créera une dynamique de développement synchrone pour les secteurs économiques concernés.
Pour concrétiser ces attentes, la province de Dong Nai, après sa fusion avec la province de Binh Phuoc, devra continuer d'investir massivement dans les infrastructures de transport synchrones, accélérer l'avancement des projets clés, développer les transports publics et renforcer la gestion de la planification. La coopération entre le gouvernement, les entreprises et la population est essentielle pour que Dong Nai devienne un pôle de connectivité et un pôle industriel de premier plan dans la région.
Van The - Dang Tung (écrit)