Espérons accélérer la mise en place de nouvelles liaisons vers Dong Nai

L'investissement dans les infrastructures de transport interconnectées est considéré comme la « clé » pour ouvrir la connectivité régionale et assurer un développement socio-économique durable de la nouvelle province de Dong Nai.

La route DT.753 est en construction ; ce sera la liaison la plus courte reliant le quartier de Binh Phuoc au centre de la province de Dong Nai. Photo : Q.Minh

À ce jour, les provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc ont fusionné pour former la nouvelle province de Dong Nai, mais il n'existe toujours pas de route directe reliant les deux parties. Les habitants doivent principalement emprunter des routes résidentielles ou traverser des forêts, contournant ainsi Hô Chi Minh-Ville (ancienne province de Binh Duong ) ou la province de Lam Dong. Par conséquent, la population espère une accélération des projets d'infrastructures routières afin de faciliter les déplacements, les échanges commerciaux et de dynamiser le potentiel de développement de la nouvelle province de Dong Nai.

De nombreux projets sont en cours.

La frontière entre les anciennes provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc s'étend sur environ 160 km, mais il n'existe pratiquement aucune route directe reliant ces deux provinces. La seule route directe ayant existé par le passé est la route provinciale 753 (ancienne province de Binh Phuoc) qui, via le pont de Ma Da, rejoint la route provinciale 761 dans l'ancienne province de Dong Nai. Cependant, le pont de Ma Da a été détruit pendant la guerre et n'a jamais été reconstruit.

Pour se rendre de l'ancienne province de Binh Phuoc au chef-lieu de la nouvelle province de Dong Nai, on emprunte la route nationale 13 et la route départementale 741 en passant par Hô Chi Minh-Ville (ancienne province de Binh Duong), jusqu'au pont de Hoa An. D'autres itinéraires sont possibles : My Phuoc - Tan Van, Dong Khoi - route départementale 768, ferry de Ba Mieu ou pont de Thu Bien. Cependant, ces itinéraires sont longs et complexes, notamment pour le transport de marchandises.

Afin de faciliter les déplacements de la population, la nouvelle province de Dong Nai encourage le projet d'investissement pour la construction du pont Ma Da, créant ainsi une liaison stratégique. Ce projet devrait représenter un investissement total de plus de 200 milliards de dongs. Une fois mis en service, le pont rétablira la liaison directe entre les routes DT.753 et DT.761, ouvrant ainsi un axe vital reliant les localités de la province en provenance de l'ancienne province de Binh Phuoc.

Les services techniques procèdent à la modernisation de la route DT.753, reliant Dong Xoai au ruisseau Ma Da, en élargissant la chaussée sur de nombreux tronçons. La route DT.753 (dont la portion entre la DT.741 et le pont de Ma Da devrait devenir la route nationale 13C) a pour objectif de se connecter à la route DT.761 au niveau du pont de Ma Da et à la route DT.762 afin de rejoindre la route nationale 1, en direction de l'aéroport international de Long Thanh et du port de Cai Mep-Thi Vai.

Mme Nguyen Thi Hong (résidant dans le quartier de Binh Phuoc), dont la maison donne sur la route DT.753, point de départ du projet de modernisation de cette route, a déclaré : « Ces derniers jours, la première équipe a commencé à poser l’enrobé bitumineux à chaud. Je suis ravie. La route, désormais large et propre, deviendra un axe majeur reliant le pont Ma Da au nouveau centre administratif provincial. Mon fils travaille également au nouveau centre administratif provincial de Dong Nai. Grâce à cette nouvelle route, ses déplacements seront beaucoup plus faciles. Nous espérons donc que l’entrepreneur terminera le projet dans les délais prévus. »

M. Mai Duc Coi (habitant de la commune de Tan Loi), dont la maison se situe dans la dernière section du projet DT.753, a déclaré : « Au fil des ans, la route s’est fortement dégradée, affectant le quotidien des habitants. La circulation est devenue complexe et dangereuse. Le lancement des travaux suscite un grand enthousiasme. Nous espérons que l’entrepreneur accélérera le chantier afin que, dans un avenir proche, la circulation soit fluide, le commerce et les services se développent fortement, et que l’économie locale prospère. »

Accélérer le processus de connexion du trafic

Parallèlement à la construction du pont Ma Da, la province de Dong Nai promeut le projet de construction d'une route reliant le pont Ma Da au périphérique n° 4 (Hô-Chi-Minh-Ville), longue de 44 km et traversant la réserve naturelle et culturelle de Dong Nai. La première phase, d'un coût total d'environ 10 000 milliards de dongs, prévoit la construction d'une route à quatre voies.

Une fois les projets de transport susmentionnés achevés, les déplacements des personnes seront beaucoup plus pratiques, ce qui réduira les temps de trajet et les coûts de transport, tout en stimulant le développement socio-économique et en créant les conditions propices au développement des zones industrielles, des services et du tourisme.

« Grâce à la diversité de ses paysages naturels, Dong Nai possède un fort potentiel de développement touristique. L'amélioration des transports attirera davantage de touristes de Hô Chi Minh-Ville vers cette nouvelle province. Des déplacements plus faciles inciteront les touristes à voyager, créant ainsi d'importantes opportunités pour les hébergements, les restaurants et les lieux de divertissement locaux », a expliqué Mme Nguyen Thu Lan, guide touristique dans l'arrondissement de Tran Bien.

Espérant une accélération des projets, M. Nguyen Van Man (habitant de la commune de Dau Giay) a expliqué que sa famille possède une ferme d'élevage de vers de terre dans la commune de Loc Ninh. Chaque fois qu'il transporte le fumier de vers de terre pour le vendre dans d'autres provinces et à Dong Nai (la vieille ville) pour la consommation, il doit faire un détour coûteux. Si le pont de Ma Da est achevé, la distribution des produits sera beaucoup plus simple et économique.

« La construction du pont Ma Da facilitera non seulement les transports, mais stimulera également fortement l'économie. Les difficultés de circulation ne feront plus de cette région un axe de communication essentiel, favorisant un développement durable pour la nouvelle province de Dong Nai », a déclaré M. Man.

M. Tran Quang Huan, président de l'Association des jeunes entrepreneurs de Dong Nai pour la construction et l'immobilier (sous l'égide de l'Association des jeunes entrepreneurs de Dong Nai) : Priorité à l'investissement et au développement des infrastructures

Lorsque les provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc fusionneront pour former la nouvelle province de Dong Nai, un vaste espace de développement se dégagera, créant une force commune qui attirera les investissements et favorisera un développement plus rapide. C'est la condition nécessaire pour exploiter pleinement le potentiel de Dong Nai, région dotée d'industries, de services, d'infrastructures, d'aéroports et de grands ports maritimes, et celui de Binh Phuoc, qui dispose d'importantes réserves foncières propices au développement industriel et agricole.

Nous, acteurs économiques du secteur de la construction et des infrastructures, sommes conscients que ce secteur privilégiera à l'avenir l'investissement et le développement au service de l'intérêt général. De ce fait, les opportunités pour les entreprises du secteur sont immenses et nécessitent des efforts pour se démarquer, les saisir et contribuer au développement de la province. Portés par l'enthousiasme suscité par les profonds changements qui transforment le pays et Dong Nai, nous croyons en un avenir prometteur, une nouvelle ère de développement.

M. Nguyen Chinh Tan, membre du parti de la commune de Nhon Trach : Il est nécessaire de continuer à investir massivement dans les infrastructures de transport synchronisé.

La fusion de la province de Dong Nai avec celle de Binh Phuoc facilitera grandement le renforcement des liens interrégionaux avec Hô Chi Minh-Ville et les provinces et villes voisines. Cette connexion devrait être un moteur essentiel du développement socio-économique et améliorer la qualité de vie de la population. C'est pourquoi les habitants de Dong Nai fondent de grands espoirs sur un système de connectivité performant, source de retombées économiques majeures, d'une meilleure qualité de vie et d'infrastructures durables. Concrètement, le renforcement de la connectivité régionale contribuera à attirer les investissements dans l'industrie et la logistique, à promouvoir le commerce, les services et le tourisme, à élargir le marché du travail et à attirer des ressources humaines hautement qualifiées. Il permettra également de réduire les temps et les coûts de déplacement, de faciliter l'accès à des soins de santé et à une éducation de qualité, de diversifier l'offre culturelle et de loisirs et de réduire la pollution et les accidents de la route. Enfin, le renforcement de la connectivité régionale permettra une répartition plus équilibrée de la population, allégera la pression sur les grandes villes et créera une dynamique de développement harmonieux pour les secteurs économiques concernés.

Pour concrétiser ces ambitions, la province de Dong Nai, après sa fusion avec celle de Binh Phuoc, doit poursuivre ses investissements massifs dans les infrastructures de transport, accélérer la réalisation des projets clés, développer les transports publics et renforcer la planification et la gestion. La coopération entre le gouvernement, les entreprises et la population est essentielle pour que Dong Nai devienne un carrefour et un pôle industriel majeur dans la région.

Van The - Dang Tung (enregistré)

Kim Lieu - Quang Minh

Source : https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202506/mong-day-nhanh-tien-do-cac-tuyen-duong-ket-noi-dong-nai-moi-ec31b0c/