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Un aperçu de la voiture de sport spéciale Toyota GR86 Yuzu Edition

En 2026, la gamme de voitures de sport de Toyota deviendra plus importante avec l'édition spéciale GR86 Yuzu.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống09/04/2025

Muc so thi chiec Toyota GR86 Yuzu Edition the thao dac biet

En 2026, la gamme de voitures de sport Toyota s'affirmera avec l' édition spéciale Toyota GR86 Yuzu . Cette teinte extérieure exceptionnelle rappelle une édition spéciale mémorable du prédécesseur de la GR86 : la Scion FR-S Release Series 1.0.

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Basée sur la GR86 Premium, cette édition spéciale sera équipée de jantes de 18 pouces noir mat et de nombreux accents noirs impressionnants sur toute la carrosserie. À l'intérieur, la version Yuzu arbore un intérieur noir avec des touches de jaune.

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Les conducteurs retrouveront des sièges sport noirs perforés en Ultrasuede® et des surpiqûres jaunes sur le volant, les leviers de frein et les panneaux de porte. Les freins Brembo® offrent une meilleure puissance de freinage, tandis que les amortisseurs SACHS assurent une stabilité supérieure tout en préservant l'agilité de la GR86.

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Les clients peuvent personnaliser leur véhicule en ajoutant des accessoires tels qu'un échappement argenté avec le logo GR et un kit carrosserie spécifique Yuzu pour exprimer leur propre style. La GR86 sera disponible en trois versions : GR86, GR86 Premium et GR86 Yuzu Edition .

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Toutes sont disponibles avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports et sont propulsées par un moteur Boxer quatre cylindres de 2,4 L développant 228 chevaux et un couple de 184 lb-pi. Chaque GR est conçue et fabriquée avec soin et affiche un caractère de conduite unique. La Toyota GR86 Édition Yuzu met l'accent sur la performance et l'équilibre.

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Avec ses dimensions compactes et son châssis réactif, la voiture se sent agile aussi bien dans les virages serrés que dans les lignes droites, offrant une expérience de conduite engageante qui place le plaisir au-dessus de la puissance pure.

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L'an dernier, l'équipe d'ingénieurs de GAZOO Racing a peaufiné le système de gestion moteur afin d'améliorer l'expérience de conduite. Parmi les améliorations apportées, on compte une réponse de l'accélérateur recalibrée, un contrôle du couple moteur renforcé pour une réponse plus fluide et un meilleur contrôle à toutes les vitesses.

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Toutes ces améliorations seront reportées sur le modèle 2026, ainsi que le pack Performance disponible sur les GR86 et GR86 Premium – de série sur la Yuzu – qui comprend des freins Brembo® et des amortisseurs SACHS.

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Les amortisseurs SACHS à azote haute pression et à huile absorbent les vibrations sur une large plage de vitesses, maximisant la traction et offrant un soutien de direction solide tout en préservant le toucher de route et le confort de conduite. Les freins Brembo rouges, avec étriers à 4 pistons à l'avant et 2 pistons à l'arrière, serrent de grands disques de frein (32,5 x 3,3 cm à l'avant, 31,5 x 2 cm à l'arrière).

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Tous les modèles GR86 intègrent des technologies et des équipements modernes tout en conservant l'identité traditionnelle des voitures de sport légères. Avec un poids de seulement 1 275 kg (2 811 livres) pour la boîte manuelle et 1 293 kg (2 851 livres) pour la boîte automatique, la GR86 est l'une des voitures de sport les plus légères jamais produites par Toyota.

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Le capot, les ailes et le toit en aluminium contribuent à la réduction du poids. Des détails comme les adhésifs structurels du châssis et les sièges, plus légers de 2,7 kg par rapport à la génération précédente, contribuent également à la réduction du poids, pour une expérience de conduite plus précise.

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Le moteur atmosphérique FA-24 de 2,4 L développe 228 chevaux et un couple de 184 lb-pi, atteignant son couple maximal à 3 700 tr/min, offrant une accélération vive et réactive. L'accélération de 0 à 96 km/h ne prend que 6,1 secondes (manuelle) et 6,6 secondes (automatique). Les deux versions sont équipées d'un différentiel arrière à glissement limité Torsen®, qui améliore l'adhérence en virage.

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Les amateurs de voitures de sport traditionnelles seront ravis par la boîte manuelle à six rapports de la GR86. D'une simple pression sur un bouton, le conducteur peut activer le mode Track ou désactiver le système de contrôle de stabilité VSC. Sur la version automatique, la transmission est équipée d'un disque d'embrayage supplémentaire et d'un convertisseur de couple haute performance pour un transfert de puissance plus souple.

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À l'intérieur, la voiture dispose d'un habitacle bas, axé sur le conducteur, avec un combiné d'instruments numérique, un démarrage par bouton-poussoir, un système de climatisation avec cadrans LED, des touches piano et un volant gainé de cuir avec commandes audio intégrées. La transmission automatique est équipée de palettes de changement de vitesse derrière le volant. Le conducteur peut choisir entre les modes de conduite Normal, Sport et Neige. En mode Sport, la transmission automatique sélectionne automatiquement le rapport optimal en fonction du freinage, de l'accélération et du comportement du véhicule.

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Les équipements de sécurité active sont de série sur tous les modèles GR86. Sur la version automatique, ils comprennent : le freinage d'urgence automatique, le contrôle précollision de l'accélérateur, le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne, l'alerte de trafic transversal arrière, l'alerte de franchissement de ligne et les feux de route automatiques. La version manuelle bénéficie également de la plupart de ces équipements.

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De plus, le système de sécurité Star™ de Toyota est également de série, incluant : le contrôle de stabilité du véhicule (VSC), le régulateur de traction (TRAC), l'ABS, le répartiteur électronique de freinage (EBD), l'assistance au freinage (BA), la technologie d'arrêt intelligent (SST), le mode piste et l'aide au démarrage en côte (HAC). Sept airbags sont de série, dont un airbag genoux côté conducteur.

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Pour obtenir le badge GR, les modèles GR doivent réussir des tests rigoureux sur piste, approuvés par Akio Toyoda (Morizo) et l'équipe d'ingénieurs de Toyota GAZOO Racing. Toyota GAZOO Racing, en collaboration avec ROOKIE Racing, participe à des courses comme le Super Taikyu au Japon afin de collecter des données réelles et de développer de nouvelles technologies.

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En 2023, Toyota GAZOO Racing North America a développé la série de courses GR Cup, une série à l'aide d'une GR86 spécialement modifiée. Cette série célèbre la culture automobile et la course automobile tout en offrant un accès plus accessible à ce sport.

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Toyota offre également une adhésion gratuite d'un an à la NASA (National Auto Sports Association), permettant aux propriétaires de GR de découvrir la conduite haute performance dans un environnement de course sécurisé. Les membres bénéficieront d'un essai routier à grande vitesse gratuit (HPDE) et de réductions sur d'autres événements de la NASA.

Vidéo : Présentation de la spéciale Toyota GR86 Yuzu Edition 2026.

Source : https://khoahocdoisong.vn/muc-so-thi-chiec-toyota-gr86-yuzu-edition-the-thao-dac-biet-post267502.html


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