Intervenants lors de la séance de discussion - Photo : QUANG DINH
Lors du séminaire « Moteur du développement industriel à Ho Chi Minh-Ville - Du potentiel à l'action » qui s'est tenu le 17 juillet, des experts, des entreprises et des dirigeants d'entreprise ont partagé le même avis : si l'industrie de la ville veut croître de manière spectaculaire, elle doit oser penser différemment et agir différemment.
Pensée de « résolution de problèmes inversée »
Selon le Dr Tran Du Lich , président du Conseil consultatif pour la mise en œuvre de la résolution 98, pour atteindre un taux de croissance industrielle à deux chiffres au cours des cinq prochaines années, Hô-Chi-Minh-Ville ne peut pas suivre l'ancien modèle. « Nous devons faire le calcul inverse, imaginer à quoi ressemblera le Vietnam en 2030 et 2045, et à partir de là, déterminer la voie à suivre », a déclaré M. Lich.
Il a averti que si Hô-Chi-Minh-Ville continue de s'appuyer sur une main-d'œuvre bon marché et sur le modèle traditionnel, le risque de tomber dans le piège du revenu intermédiaire est évident. Les nouvelles industries doivent créer de la valeur, en s'appuyant sur la transformation verte, la transformation numérique et les applications de haute technologie.
Selon le Dr Tran Du Lich, il est nécessaire de redistribuer l'espace et de construire une ceinture industrielle, tertiaire et portuaire. Il estime que l'espace élargi après la fusion offre à Hô-Chi-Minh-Ville l'occasion de « redessiner la carte » du développement industriel.
Avec plus de 8 000 hectares de terrains industriels existants et 1 000 hectares de zones de haute technologie, Hô Chi Minh-Ville doit les répartir de manière raisonnable au lieu de les concentrer dans la zone centrale.
Il est donc nécessaire de créer une ceinture industrielle, urbaine et de services s'étendant de Binh Duong au port en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai. Parallèlement, il est indispensable de développer une zone franche à Cai Mep, afin de permettre aux entreprises de la région de participer plus efficacement à la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Pour se préparer à la vague d'attraction des entreprises, il est essentiel de disposer d'infrastructures standard. S'appuyant sur le succès de parcs industriels tels que VSIP, M. Nguyen Thue Duy, directeur général adjoint du groupe Becamex, a comparé l'investissement dans les infrastructures industrielles à un « transfert de la balle d'or » au bon endroit, au bon moment et en fonction des besoins des entreprises.
Le modèle de parc industriel intégré de Becamex (industrie - service - urbain - commerce) attire actuellement plus de 4 500 entreprises, avec un capital total d'IDE de plus de milliards de dollars américains.
« Nous ne développons pas seulement des terrains mais construisons également un écosystème : infrastructures techniques, centre logistique, centre de R&D, formation professionnelle et connexions internationales avec des instituts de recherche et des universités à Singapour, à Taiwan… », a partagé M. Duy lors du séminaire.
Selon M. Duy, les trois directions prioritaires identifiées par Becamex comprennent le développement de parcs industriels écologiques, l'investissement dans les axes de trafic stratégiques (My Phuoc - Tan Van, Ring Road 4) et la connexion de la logistique ferroviaire au port de Cai Mep - Thi Vai.
Dr Truong Minh Huy Vu - Directeur de l'Institut d'études sur le développement de Hô Chi Minh-Ville - Photo : QUANG DINH
Le goulot d'étranglement doit réécrire la « chanson de connexion »
Le Dr Truong Minh Huy Vu, directeur de l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que les infrastructures logistiques constituaient le principal goulot d'étranglement. Il a comparé la route Long Thanh - Cai Mep à une « chanson déconnectée », où les marchandises en provenance des pôles de Tan Uyen et Bau Bang doivent encore faire un détour, à des coûts élevés, et dépendent du transport routier.
La solution, selon lui, est d’investir immédiatement dans un chemin de fer dédié à l’industrie, reliant les zones de production clés aux ports maritimes.
« Sans une stratégie logistique multimodale, il est difficile d’atteindre une croissance industrielle à deux chiffres », a averti le Dr Vu.
Un autre pilier mis en avant par les experts est la sélection d'industries stratégiques. Hô-Chi-Minh-Ville doit dépasser le modèle actuel de « restauration industrielle » pour se concentrer sur le développement d'industries à forte intensité de savoir, telles que les hautes technologies, l'industrie maritime et les énergies renouvelables.
Selon M. Vu, la route côtière de Can Gio à Xuyen Moc peut devenir une chaîne industrielle maritime, liée à l'énergie éolienne offshore, aux ports maritimes intelligents et aux services logistiques pour l'énergie mécanique et le commerce international.
M. Do Minh Tam - Directeur Général de Thaco Industries - Photo : QUANG DINH
Les entreprises ne se contentent pas de discuter de théorie, elles passent également à l'action. M. Do Minh Tam, directeur général de Thaco Industries, a déclaré que Thaco venait de recevoir la décision d'investir dans un parc industriel mécanique de 75 000 milliards de dongs à Binh Duong, dont la construction débutera en août 2025. Il devrait être opérationnel dans un délai d'un an seulement.
Il s'agit de l'un des plus grands projets d'ingénierie mécanique clés du Sud aujourd'hui, qui porte l'espoir non seulement de créer un centre de production à grande échelle, mais aussi de jouer le rôle de « rampe de lancement » pour le développement de l'industrie de soutien en chaîne.
Thaco a déclaré que le projet applique le modèle « One in One » dans un écosystème unique intégrant la production, la R&D, le traitement intensif, l'assemblage de wagons, les robots, les équipements industriels... et étroitement lié aux entreprises satellites.
« Nous espérons créer un centre mécanique national qui soit un « aimant » pour attirer les entreprises nationales et étrangères, contribuant ainsi à augmenter le taux de localisation et à réduire la dépendance aux importations », a affirmé M. Tam.
De nombreuses entreprises affirment que le développement industriel vert doit être davantage encouragé.
M. Nguyen The Duy - Directeur Général Adjoint du Groupe Becamex - Photo : QUANG DINH
M. Tran Anh Khoa, du Conseil de développement de PV Gas, a déclaré que le chiffre d'affaires de l'unité atteindrait 105 000 milliards de VND en 2024, avec un bénéfice de 3 000 milliards de VND. PV Gas fournit du gaz aux centrales électriques, aux usines d'engrais et aux industries. L'entreprise promeut actuellement ses exportations de gaz vers l'UE, en appliquant des exigences strictes en matière de certification environnementale.
M. Khoa a suggéré que Hô-Chi-Minh-Ville planifie des infrastructures gazières telles que l'électricité, l'eau, des réservoirs et des stations de distribution de gaz dans les zones industrielles. Parallèlement, elle doit mettre en place une politique tarifaire adaptée dès le départ afin d'encourager les entreprises à adopter une politique verte.
« Actuellement, le transport du gaz de Thi Vai à Binh Duong est très coûteux et une meilleure infrastructure logistique est nécessaire », a déclaré M. Khoa.
Dr. Nguyen Ngoc Hoa - Président de l'Association des entreprises de Hô-Chi-Minh-Ville, Président du Conseil des membres de la Société d'investissement financier de l'État de Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : QUANG DINH
Les entreprises ont besoin de mécanismes clairs , de capitaux et d’une direction.
Selon M. Nguyen Ngoc Hoa, président de l'Association des entreprises de Hô-Chi-Minh-Ville (HUBA), les entreprises ont besoin de trois éléments : une planification claire, une stratégie sectorielle spécifique et un mécanisme financier flexible. Les petites et moyennes entreprises (PME) sont particulièrement celles qui ont besoin de capitaux, mais qui ont le plus de difficultés à y accéder.
Il a suggéré qu'Hô-Chi-Minh-Ville établisse rapidement un centre financier international doté de son propre cadre juridique, ouvrant ainsi un espace de jeu aux flux de capitaux non bancaires, à l'instar du modèle kazakh. Parallèlement, il faudrait accélérer les investissements dans les infrastructures et les réformes procédurales afin de ne pas laisser passer les opportunités. « Les avancées ne peuvent pas attendre dix ans. »
« Les entreprises ont besoin d'un coup de pouce institutionnel dans les infrastructures de capital dès maintenant pour rejoindre Ho Chi Minh-Ville et entrer dans un nouvel espace de développement industriel », a souligné M. Hoa.
Source : https://tuoitre.vn/muon-cong-nghiep-tp-hcm-cat-canh-can-viet-lai-ban-nhac-ket-noi-20250717124406056.htm
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