Les États-Unis prévoient de construire un chemin de fer sur la Lune

Un réseau ferroviaire lunaire pourrait transporter des personnes, des fournitures et des ressources pour des activités commerciales et contribuer à l’ économie spatiale.

Simulation du système ferroviaire lunaire. Photo : DALL-E3

L'Agence américaine pour les projets de recherche avancée en matière de défense (DARPA) a choisi le géant de l'aérospatiale et de la défense Northrop Grumman pour développer un concept de chemin de fer lunaire. Cette étude, annoncée l'année dernière par la DARPA, s'inscrit dans le cadre d'une étude décennale plus vaste sur l'architecture lunaire (LunA-10) et impliquant 14 autres entreprises, a rapporté Interesting Engineering le 20 mars.

Plus de 50 ans après la dernière mission Apollo, les États-Unis souhaitent renvoyer des astronautes sur la Lune. Cependant, le programme Artemis vise non seulement à atterrir sur la Lune, mais aussi à établir une base habitée et à voler plus loin vers Mars. Alors que la NASA se concentre sur la préparation d'un atterrissage humain sur la Lune, la DARPA étudie la suite.

Avec le projet LunA-10, la DARPA espère identifier des solutions pour créer des systèmes multi-missions sur la Lune. Par exemple, contrairement à une centrale électrique qui effectue une seule opération sur Terre, la centrale lunaire servira également de plateforme de navigation et de communication tout en transmettant de l'énergie sans fil. En décembre, la DARPA a annoncé la participation de 14 entreprises au projet, dont de grands noms comme SpaceX et Blue Origin.

Northrop Grumman est la première entreprise à révéler son rôle dans le projet et développera le concept de rail lunaire. Tout comme l'avènement du chemin de fer au XIXe siècle a stimulé l'activité économique dans l'Ouest américain, cette nouvelle technologie devrait stimuler et soutenir le développement économique sur la surface lunaire. Selon l'entreprise, un réseau ferroviaire lunaire pourrait transporter des personnes, des fournitures et des ressources pour des projets commerciaux, contribuant ainsi à l'économie spatiale des États-Unis et de leurs partenaires internationaux.

Actuellement, Northrop Grumman n'est responsable que d'une partie limitée du plan, notamment de l'identification des ressources nécessaires à la construction du réseau ferroviaire. Cela permettra d'identifier les risques techniques et logistiques du projet et d'estimer les coûts. L'entrepreneur développera également des prototypes et analysera les exigences de conception et d'architecture si le projet est pleinement opérationnel. Dans la phase suivante, l'entreprise explorera la possibilité de construire et d'installer les voies, d'aligner et d'exploiter le système, ainsi que d'utiliser des robots pour la maintenance et les réparations.

An Khang (selon Interesting Engineering )

Lien source: https://vnexpress.net/my-len-ke-hoach-xay-duong-sat-tren-mat-trang-4724748.html