Un réseau ferroviaire lunaire pourrait transporter des personnes, des fournitures et des ressources pour des activités commerciales et contribuer à l’ économie spatiale.
Simulation du système ferroviaire sur la Lune. Photo : DALL-E3
L'Agence américaine pour les projets de recherche avancée en matière de défense (DARPA) a choisi la société de technologie de défense et d'aérospatiale Northrop Grumman pour développer l'idée de construire un chemin de fer sur la Lune. Cela fait partie de l'étude plus vaste sur l'architecture lunaire sur 10 ans (LunA-10) que la DARPA a annoncée l'année dernière avec la participation de 14 autres entreprises, a rapporté Interesting Engineering le 20 mars.
Plus de 50 ans après la dernière mission Apollo, les États-Unis souhaitent renvoyer des astronautes sur la Lune. Cependant, le programme Artemis ne vise pas seulement à atterrir sur la Lune, mais aussi à établir une base humaine et à voler plus loin vers Mars. Alors que la NASA se concentre sur la préparation d’un atterrissage humain sur la Lune, la DARPA se penche sur ce qui vient après.
Avec le projet LunA-10, la DARPA espère identifier des solutions pour créer des systèmes multi-missions sur la Lune. Par exemple, contrairement à une centrale électrique qui n’effectue qu’une seule activité sur Terre, une centrale électrique lunaire sert également de centre de navigation et de communication tout en transmettant de l’énergie sans fil. En décembre dernier, la DARPA a annoncé la participation de 14 entreprises au projet, dont de grands noms comme SpaceX et Blue Origin.
Northrop Grumman est la première entreprise à révéler son rôle dans le projet et développera le concept de rail lunaire. Tout comme l’avènement des chemins de fer au XIXe siècle a accru l’activité économique dans l’Ouest américain, on s’attend à ce que les nouvelles technologies déclenchent et soutiennent le développement économique sur la surface lunaire. Selon l'entreprise, un réseau ferroviaire lunaire pourrait transporter des personnes, des fournitures et des ressources pour des projets commerciaux, contribuant ainsi à l'économie spatiale des États-Unis et des partenaires internationaux.
Actuellement, Northrop Grumman n’est responsable que d’une partie limitée du plan, comme l’identification des ressources pour construire le réseau ferroviaire. Cela permettra d’identifier les risques techniques et logistiques du projet et d’estimer les coûts. L'entrepreneur développera également des prototypes, analysera les exigences de conception et d'architecture si le projet devient pleinement opérationnel à l'avenir. Dans la phase suivante, l'entreprise explorera l'idée de construire, d'installer des rails, d'aligner et d'exploiter le système, et d'appliquer des robots à la maintenance et à la réparation.
An Khang (selon Interesting Engineering )
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