VATM vise à garantir une sécurité absolue pour tous les vols pendant les vacances, à répondre au mieux aux besoins de voyage des personnes et à mener à bien la mission A80.
La Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) vient de publier une directive exigeant que l'ensemble du système renforce les opérations de vol, les mesures techniques et de sécurité pendant les périodes de pointe.
En conséquence, le VATM a chargé le Centre de gestion du trafic aérien de coordonner et de coordonner avec les compagnies aériennes et les aéroports pour optimiser les flux/créneaux horaires, appliquer des mesures appropriées de contrôle des flux de trafic aérien (ATFM) et réduire la congestion pendant les heures de pointe.
Optimiser les créneaux horaires de vol, réduire la congestion aux heures de pointe
Les unités sont tenues de préparer de manière proactive des scénarios pour des situations inhabituelles afin de minimiser les retards et les annulations dus aux facteurs de flux de trafic aérien, réduisant ainsi l'impact sur les passagers pendant la période de pointe du 2 septembre.
Parallèlement au service du pic du 2 septembre, le VATM coordonnera étroitement avec le Département des opérations - État-major général et les unités de la Défense aérienne - Armée de l'air à toutes les étapes des vols d'entraînement, de l'entraînement conjoint, de la revue préliminaire, de la répétition générale et du vol officiel de l'A80.
Parallèlement, unifier le processus de notification - gestion de la situation - régulation des flux pour garantir une sécurité absolue, tout en minimisant l'impact sur les activités régulières de l'aviation civile.
Les sociétés de gestion du trafic aérien du Nord et du Sud ont été chargées de mettre en œuvre des plans de gestion flexibles aux aéroports internationaux de Noi Bai et de Tan Son Nhat.
Centres de contrôle d'approche - Dans les aéroports et les installations fournissant des services d'opérations aériennes, prévoir des ressources humaines suffisantes pour les quarts de travail en service, renforcer la discipline des quarts, renforcer la surveillance des développements inhabituels et signaler rapidement conformément à la réglementation ; assurer la concentration, le dévouement et le professionnalisme dans chaque poste de contrôleur aérien.
Le département technique et les autres unités examineront et inspecteront l'ensemble du système CNS/ATM, effectueront la maintenance programmée, activeront les plans de secours, seront prêts à gérer les incidents imprévus et éviteront les interruptions de service. L'ensemble du système devra fonctionner de manière stable et fiable pendant la période de pointe du 2 septembre et la phase de vol de l'A80.
Équipage en service au centre d'accès de l'aéroport de Noi Bai
Mise à niveau du niveau de sécurité lors de la mise en œuvre de l'A80
En outre, les installations et travaux clés de VATM seront mis à niveau au niveau de sécurité 2 pendant la mise en œuvre de l'A80 ; coordonner avec la sécurité aérienne et la police locale pour contrôler strictement les personnes et les véhicules entrant/sortant de la zone de travail ; patrouiller et surveiller 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, en particulier dans les stations situées dans des zones reculées ; accroître la vigilance, respecter la sécurité et la sûreté internes, protéger les biens et les secrets d'État.
« Avec une préparation minutieuse en termes de ressources humaines, de technologie et de sécurité, VATM vise à assurer une sécurité absolue pour tous les vols pendant les vacances, à répondre au mieux aux besoins de voyage des personnes et à mener à bien la mission A80 », a affirmé un représentant de VATM.
La Vietnam Air Traffic Management Corporation a déclaré précédemment : « Compte tenu de sa densité, de son ampleur et de son calendrier particulier, la mission A80 devrait affecter directement les activités de l'aviation civile à l'aéroport de Noi Bai. Cela nécessite une coordination et une coopération étroites entre les agences de l'aviation militaire et civile afin de garantir une sécurité absolue de tous les vols. »
En préparation du vol célébrant le 80e anniversaire de la Révolution d'août et la Fête nationale le 2 septembre, les forces de l'aviation militaire et civile ont organisé des exercices à grande échelle, simulant 8 scénarios réalistes, garantissant une sécurité de vol absolue.
Le scénario d'exercice se compose de 3 phases avec 8 événements principaux, simulant le travail de coordination réel lorsqu'un événement spécial a lieu.
La discussion a porté sur la répartition des responsabilités de chaque unité, les procédures de reporting et de coordination, l'application des mesures de gestion des flux de trafic aérien (ATFM) lors de la mise en œuvre de la mission A80, l'ajustement du taux d'arrivée des avions (AAR) et les solutions pour gérer les vols qui doivent attendre ou se dérouter vers des aéroports alternatifs.
Les situations hypothétiques mettent les forces participantes dans un état de réaction rapide, de coordination fluide et de prise de décision opportune, en particulier lorsqu'il s'agit de faire face à des situations d'escalade telles que : la mission A80 commençant plus tard que prévu ; les avions civils devant attendre ou atterrir à l'aéroport de réserve en raison du manque de carburant ; l'aéroport militaire de Kep ne peut pas recevoir en raison de problèmes techniques, forçant les avions militaires restants à atterrir à Noi Bai...
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/nang-cap-do-an-ninh-dieu-hanh-bay-trong-thoi-gian-thuc-hien-a80-102250817022000114.htm
![[Photo] Les dirigeants du Parti et de l'État visitent le mausolée du président Ho Chi Minh et offrent de l'encens pour commémorer les héros et les martyrs](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/17/ca4f4b61522f4945b3715b12ee1ac46c)
Comment (0)