La province de Binh Dinh a augmenté la capacité de plusieurs carrières afin de répondre à la demande en matériaux de construction pour les projets de tronçons de l'autoroute Nord-Sud orientale traversant la région.
Pénurie de matériaux pour la construction en béton bitumineux
En réponse au mouvement de 500 jours et nuits pour accélérer les progrès, durant les derniers jours de novembre, malgré les pluies continues, l'atmosphère de travail sur le chantier de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon traversant la province de Binh Dinh était toujours très urgente.
Au niveau du lot 12-XL, le journaliste a constaté que six équipes de construction, soit environ 150 ouvriers du groupe Phuc Loc, travaillaient sans relâche. Une file de camions transportait des granulats de pierre concassée destinés à être déversés sur la route principale.
L'entrepreneur chargé de la construction de l'autoroute traversant Binh Dinh recherche un fournisseur de pierre de qualité pour réaliser le projet.
Deux ouvriers ont rapidement conduit le bulldozer pour déplacer les blocs de pierre et étaler la surface uniformément. Trois rouleaux compresseurs, placés à l'arrière, ont compacté en continu les couches de granulats jusqu'à atteindre la densité requise. Le travail s'est déroulé avec une fluidité remarquable, comme s'il avait été programmé à l'avance.
En fin de journée, 500 mètres supplémentaires de chaussée avaient été recouverts de gravier concassé. Malgré les conditions météorologiques défavorables, tous les éléments de pont du tracé ont été achevés. Quatre autres équipes de construction ont procédé au pavage avec du gravier concassé, atteignant plus de 80 % d'avancement.
M. Mai Huy Cu, directeur exécutif adjoint de la société par actions Phuc Loc Group, a déclaré que sur le volume assigné, l'unité de stratification de pierre concassée est presque terminée et pose en urgence une couche de stratification de pierre concassée renforcée de ciment (CTB).
L'unité recense actuellement les sources de matériaux pierreux qui répondront aux normes pour le revêtement d'asphalte d'ici décembre prochain.
« La principale difficulté réside actuellement dans l'approvisionnement en matériaux de pierre pour le pavage en asphalte. L'unité a prospecté de nombreux sites, mais beaucoup de carrières ne sont pas de bonne qualité. Les matériaux de la carrière du groupe Son Hai, dans le district de Phu My, peuvent être utilisés pour le pavage, mais les réserves sont faibles. »
Nous avons effectué des relevés topographiques et prévu d'acheter de la pierre à Khanh Hoa . Cependant, le transport se fera par voie maritime, la distance est longue et le prix des matériaux est considérablement plus élevé », a expliqué M. Cu. Il a ajouté que, selon ses calculs, l'unité a besoin d'environ 40 000 m³ de pierre pour la fabrication de tapis en plastique.
De nombreux entrepreneurs ont besoin de grandes quantités de pierres pour paver les surfaces asphaltées des autoroutes.
En entreprenant la construction de 5 km de route dans le cadre du projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, M. Nguyen Thanh Luan, commandant de la Traffic Construction Corporation 8 (Cienco 8), a déclaré que l'unité envisageait également un plan pour mobiliser des sources de pierre de Khanh Hoa ou de Quang Binh pour la construction de la section en béton bitumineux.
« Cela va poser des difficultés aux entrepreneurs en raison de la distance et des coûts élevés », s'inquiétait M. Luan.
Augmenter la capacité minière pour desservir uniquement l'autoroute Nord-Sud
L'autoroute Nord-Sud traversant la province de Binh Dinh est longue de 118 km et comprend 3 projets composants : Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon et Quy Nhon - Chi Thanh.
Selon le rapport de l'investisseur, la demande de pierre pour les 3 sections d'autoroute de la province est d'environ 6,5 millions de m3.
Dont environ 4,5 millions de m3 ont été prélevés dans des mines commerciales, 1,05 million de m3 ont été utilisés à partir de la roche excavée du tunnel n° 3 (à la frontière de Quang Ngai et Binh Dinh) et 894 000 m3 ont été utilisés à partir de 5 sections d'excavation sur la route principale.
M. Nguyen Van Hoa, directeur adjoint du département des transports de la province de Binh Dinh, a déclaré que la province avait présenté à l'investisseur 19 carrières commerciales autorisées avec des réserves de 29 millions de m3, répondant ainsi à sa demande.
Actuellement, l'investisseur utilise 6 mines d'une capacité d'exploitation annuelle de 772 000 m3 pour alimenter le projet.
L'entrepreneur chargé de la construction de l'autoroute traversant Binh Dinh a déclaré avoir soigneusement vérifié la qualité de la pierre afin de garantir la qualité du projet par la suite.
Selon les documents d'étude de conception approuvés, la pierre utilisée comme matériau de construction a été prélevée sur la pierre excavée du tunnel n° 3 de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.
Cependant, estimant que cette source de pierre est inutilisable, l'investisseur a proposé d'augmenter la capacité de 4 mines (coopératives de Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh et Hoai My), stockant une quantité estimée à plus d'un million de m3 en 2 ans pour servir le projet.
« En réponse à la proposition ci-dessus, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a décidé d'augmenter la capacité de la licence d'exploitation minière accordée à la société Hoai My Trading Company Limited dans la commune de Hoai Chau Bac, ville de Hoai Nhon, afin de servir la construction de l'autoroute Nord-Sud. »
Plus précisément, la société Hoai My Trading Company Limited est autorisée à ajuster et à augmenter de 50 % sa capacité d'extraction de pierres de construction diverses, la faisant passer de 41 500 m³/an à 62 250 m³/an. La partie extraite demandée est exclusivement destinée à la construction de l'autoroute Nord-Sud.
« La province de Binh Dinh autorise également une augmentation de 50 % de la capacité d'extraction de pierre pour les matériaux de construction, passant de plus de 136 000 m³ de pierre brute par an à plus de 204 000 m³ de pierre brute par an pour la carrière située à l'ouest du col de Binh De (commune de Hoai Chau Bac, ville de Hoai Nhon) de la société Truong Thinh, afin de desservir la construction de l'autoroute traversant la région », a indiqué un représentant du département des transports de Binh Dinh.
Source : https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm
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