Surélévation de l'aéroport international de Da Nang

La Société des aéroports du Vietnam (investisseur) et l'aéroport international de Da Nang ont récemment procédé à la pose de la première pierre du terminal de fret de l'aéroport international de Da Nang, d'une superficie de plus de 24 600 mètres carrés et représentant un investissement total de 631,2 milliards de dongs. Ce projet est l'un des projets phares des célébrations du 23e congrès du Comité du Parti de la ville de Da Nang et de la fête nationale, le 2 septembre.

Le terminal passagers de l'aéroport international de Da Nang est toujours bondé. Photo : THANH LAN

Alors que Da Nang ambitionne de devenir une plateforme logistique, commerciale et de services internationale au centre du Vietnam, la construction d'un terminal de fret à l'aéroport international de Da Nang est une nécessité urgente pour répondre aux tendances actuelles du développement du transport aérien.

stratégie de développement à long terme

Actuellement, le volume de marchandises importées et exportées transitant par l'aéroport de Da Nang est en constante augmentation. Il dessert non seulement le fret de la ville, mais aussi celui des régions voisines telles que Quang Ngai , Hué et la région centrale. Cependant, la capacité de traitement du fret de l'aéroport est limitée, faute de terminal dédié. Cette situation engendre une dispersion des flux et une difficulté de contrôle, ne permettant pas de répondre aux exigences de rapidité et de qualité des services de logistique aérienne.

Par conséquent, la construction d'un terminal de fret à l'aéroport de Da Nang constitue un besoin urgent et immédiat, ainsi qu'une stratégie à long terme pour la ville afin de développer sa logistique et d'affirmer sa position de plaque tournante pour les biens et services internationaux au centre du Vietnam et dans tout le pays.

Au fil des ans, le trafic de fret à l'aéroport de Da Nang a progressé en moyenne de 10 à 15 % par an. Les prévisions indiquent que d'ici 2030, la demande de transport de marchandises via cet aéroport pourrait atteindre plusieurs centaines de milliers de tonnes. En l'absence de terminal dédié, les risques de congestion et de retards opérationnels sont inévitables.

Vue en perspective du terminal de fret.

Selon un représentant d'une importante entreprise d'exportation de produits de la mer basée à Da Nang, les commandes à destination du Japon, de la Corée du Sud, de la Chine, etc., nécessitent un transport rapide. Or, actuellement, les procédures de traitement et de chargement/déchargement des marchandises à l'aéroport de Da Nang sont longues. L'entreprise espère qu'un terminal de fret moderne permettra d'améliorer ce service.

M. Le Van Vinh, directeur de Vinh Le Travel Service Co., Ltd., estime qu'un terminal de fret moderne permettra de répondre à la demande croissante de transport de denrées périssables, de produits électroniques, de produits pharmaceutiques, etc., qui exigent rapidité et sécurité. Il aidera également les entreprises du centre du Vietnam à réduire leurs coûts et délais de transport en diminuant leur dépendance excessive aux grands aéroports de Hô Chi Minh-Ville et de Hanoï. De plus, le développement du transport de marchandises contribuera aux recettes aéroportuaires et aux budgets locaux.

Un terminal de fret d'une capacité de 100 000 tonnes par an sera construit.

Le projet de construction du terminal de fret de l'aéroport international de Da Nang s'étendra sur une superficie de plus de 24 600 mètres carrés. Sur cette surface, environ 14 206 mètres carrés seront consacrés au bâtiment du terminal, le reste étant dédié aux zones de chargement et de déchargement ainsi qu'aux parkings. L'investissement total estimé s'élève à 631 milliards de VND, le promoteur étant la Société des aéroports du Vietnam (ACV).

Chargement et déchargement de marchandises à l'aéroport international de Da Nang. Photo : THANH LAN

Le nouveau terminal de fret est conçu pour une capacité de 100 000 tonnes de marchandises par an et devrait atteindre cet objectif d'ici 2030. La construction du projet est prévue du quatrième trimestre 2025 au quatrième trimestre 2026. Ce projet fait partie du plan de modernisation des infrastructures de l'aéroport de Da Nang, au même titre que l'agrandissement du terminal 1 et le développement de la zone nord de l'aéroport.

Selon l'aéroport international de Da Nang, le nouveau terminal de fret augmentera la capacité de réception et de manutention des marchandises, tout en contribuant à promouvoir les importations et les exportations, à renforcer la compétitivité et à connecter Da Nang aux marchés nationaux et internationaux. Il s'agira ainsi d'un puissant moteur pour le développement de l'économie régionale.

Une partie de la zone des arrivées nationales de l'aéroport international de Da Nang. Photo : THANH LAN

La construction du terminal de fret constitue une étape stratégique pour l'aéroport dans sa feuille de route visant à développer son infrastructure aéroportuaire et à répondre à la demande croissante de transport de marchandises. Ce projet accroît la capacité de manutention du fret et témoigne d'un engagement fort en faveur de la modernisation de la logistique aérienne.

Avec une capacité de traitement allant jusqu'à 100 000 tonnes de fret par an, le nouveau terminal de fret de l'aéroport international de Da Nang sera un outil puissant pour servir le commerce, promouvoir les importations et les exportations et connecter l'économie de Da Nang aux marchés nationaux et internationaux.

Source : https://baodanang.vn/nang-tam-san-bay-quoc-te-da-nang-3301078.html