L'industrie aéronautique diffuse des valeurs positives grâce à son programme d'échange avec les étudiants.

Les enfants ont participé avec enthousiasme et dynamisme en répondant aux questions du programme.

La sécurité environnementale et la sûreté de l'aviation durable constituent l'un des plus grands défis actuels et futurs pour le secteur de l'aviation civile. Investir dans des technologies et des plateformes numériques modernes et partagées est essentiel. Toutefois, pour un développement durable, l'aviation vietnamienne doit également investir dans la sensibilisation, notamment des générations futures.

Dans cet esprit, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a mis en œuvre une série de programmes d'échange et de partage de connaissances pour les étudiants dans de nombreuses régions du pays, à commencer par Cam Ranh...

Un matin de septembre 2024, le silence régnait dans la cour du lycée Ngo Gia Tu de Cam Ranh. Les élèves écoutaient un récit poignant sur le président Hô Chi Minh : « Le 30 août 1969, deux jours seulement avant le décès de notre cher président Hô Chi Minh, gravement malade, il était constamment entouré de médecins et de membres du Politburo . À son réveil, il interrogea immédiatement le Premier ministre Pham Van Dong sur la situation des inondations du fleuve Rouge. Le Premier ministre, sans oser lui cacher quoi que ce soit, lui répondit : « Excellence, les pluies sont torrentielles, les eaux continuent de monter et ne se retirent pas. Le gouvernement souhaite vous mettre en sécurité pour que vous puissiez vous reposer et recevoir des soins. » À cette proposition du Premier ministre Pham Van Dong, comment le président Hô Chi Minh répondit-il ? « Je ne vais nulle part ; je resterai à Hanoï avec le peuple. » »

La séance de questions-réponses, à la fois instructive et captivante, a fait oublier à plus de 1 600 étudiants que ce programme visait à promouvoir et diffuser des connaissances juridiques et des valeurs humanistes. Pour les organisateurs, le meilleur rempart contre les abus à l'aéroport de Cam Ranh est le soutien de la population, et non l'argent ou les biens matériels. Les réponses, à la fois naïves et pertinentes, des étudiants ont suscité de nombreuses réflexions chez les adultes présents.

Des représentants de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam ont déclaré qu'en 2019, l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) avait accordé à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam la capacité de supervision de la sécurité aérienne de niveau 1 (CAT1). Cela signifie que l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a atteint le niveau 1 de capacité de supervision de la sécurité selon les normes américaines.

Chaque vol d'une compagnie aérienne vietnamienne, de la compagnie nationale Vietnam Airlines à Vietjet, est soumis aux contrôles de sécurité les plus rigoureux, conformément aux normes internationales les plus exigeantes. Le représentant a également indiqué qu'à l'heure actuelle, seuls Singapour et le Vietnam, en Asie du Sud-Est, ont atteint le niveau CAT1. Assurer à la fois la sécurité et le développement durable est l'objectif principal que poursuit constamment l'aviation vietnamienne.

Dans le contexte de la transformation numérique mondiale en cours, l'industrie aéronautique civile vietnamienne a déployé des plateformes numériques partagées telles que l'ACDM, le PBN et l'ADSB afin de contribuer à une sécurité accrue, de réduire les coûts pour les compagnies aériennes et d'améliorer la gestion, l'exploitation et le contrôle des vols. Parallèlement, ces technologies permettent aux aéronefs d'opérer de manière plus sûre, efficace et performante, réduisant ainsi les émissions de CO2 dans l'environnement lors des activités aéroportuaires et contribuant à l'image d'aéroports sûrs, modernes, respectueux de l'environnement et durables.

Toutefois, dans le cadre de leurs engagements internationaux en matière de protection de l'environnement et de développement durable, les compagnies aériennes vietnamiennes (Vietnam Airlines, Vietjet , Bamboo Airways, Viettravel Airlines et Pacific Airlines) seront directement impactées par la mise en œuvre du CORSIA, tant dans sa phase volontaire que dans sa phase obligatoire. Le CORSIA (Plan de réduction et de compensation des émissions de carbone pour les vols internationaux) est un plan à long terme de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), comprenant une phase volontaire de 2024 à 2026 et une phase obligatoire de 2027 à 2035. Son objectif est d'atteindre la neutralité carbone pour les vols internationaux de passagers (qui représentent plus de 60 % des émissions totales du secteur aérien mondial).

Participer à Corsia dès la phase volontaire engendrerait d'importantes difficultés financières pour les compagnies aériennes vietnamiennes. Selon une estimation, si Vietnam Airlines choisit cette option, le coût d'achat des crédits carbone et de la compensation carbone pourrait atteindre 162 millions de dollars entre 2024 et 2026.

Cependant, Vietnam Airlines s'efforce activement d'améliorer ses pratiques et de participer pleinement à ses engagements envers la communauté internationale en matière de protection de l'environnement et de développement durable. La compagnie devrait faire rapport au ministère des Transports, qui soumettra ensuite une proposition au Premier ministre en vue d'une participation volontaire au programme Corsia à compter du 1er janvier 2026.

Même M. Nguyen Minh Khoi, directeur adjoint de l'aéroport international de Cam Ranh, fut surpris par la compréhension qu'avaient les élèves d'un domaine qui leur semblait totalement étranger. Afin de protéger l'environnement dans le secteur de l'aviation civile, les entreprises aéronautiques devront réduire leurs profits pour compenser l'impact environnemental de leurs activités. Un élève, répondant à la question, déclara : « Pour l'avenir des générations futures, si je deviens parent un jour, je serai moi aussi prêt à faire des sacrifices pour leur offrir le meilleur », tout comme l'oncle Hô, comme mes grands-parents, mes parents ou mes professeurs à l'école…

Alors que l'industrie aéronautique vietnamienne investit et met en œuvre des systèmes modernes de contrôle de la sécurité aérienne, tels que le contrôle automatisé, la biométrie et l'enregistrement automatisé, afin d'améliorer la sécurité et d'accroître la satisfaction des passagers, quels nouveaux défis vont se poser ?

Même les experts en aviation ont été surpris par la réponse d'un élève de seconde, qui a soutenu que le système consommerait plus d'énergie, émettrait davantage de gaz à effet de serre dans l'atmosphère et présenterait plus de risques en matière de cybersécurité en raison de la synchronisation de nombreux appareils et machines.

La délégation de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam continuera de mettre en œuvre de nombreux programmes visant à sensibiliser les étudiants aux questions de sécurité et de sûreté en vue de leur développement durable.

Investir dans des équipements de sécurité modernes pour garantir la meilleure sécurité possible aux personnes implique de sacrifier une partie des profits et des bénéfices du secteur aérien. Or, si ces systèmes ont un impact sur l'environnement, il nous faudra consentir à des sacrifices encore plus importants pour compenser cet impact. Par exemple, investir dans des projets de reforestation permettrait de compenser les émissions de CO2. Le développement durable suppose donc des choix difficiles pour un avenir meilleur, et il est clair que nous devons changer notre façon de penser pour nous y préparer. C'est ce qu'a affirmé un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam lors de cet événement.

Les valeurs fondamentales de l'industrie aéronautique civile vietnamienne ont toujours été préservées et promues : garantir une sécurité absolue, protéger l'environnement et parvenir à un développement durable, afin de transmettre le meilleur aux générations futures. Ces valeurs rejoignent également les idéaux intemporels de Hô Chi Minh, figure culturelle de renommée mondiale, qui les a légués à la nation vietnamienne : « Pour le bénéfice de dix ans, plantez des arbres ; pour le bénéfice de cent ans, cultivez le peuple. »

L’Autorité de l’aviation civile du Vietnam a publié le Plan n° 1762/QD-CHK du 23 août 2023 relatif à la diffusion d’informations et à la sensibilisation à la « Transformation numérique associée au développement durable du secteur de l’aviation civile vietnamien pour la période 2024-2030 ». Ce plan vise à renforcer la sensibilisation de l’ensemble des responsables, employés et travailleurs du secteur de l’aviation civile vietnamienne, ainsi que du grand public, afin de garantir conjointement la sécurité, la sûreté, la protection de l’environnement et le développement durable de ce secteur. Il contribue ainsi à l’objectif de faire du Vietnam une nation industrialisée moderne d’ici 2045 et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, conformément aux engagements pris par le Parti et les dirigeants de l’État auprès de la communauté internationale. Le programme de sensibilisation à l’aéroport international de Cam Ranh est le premier organisé dans le cadre de ce plan.

Source : https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp