Recherche sur les sources de sable importé pour la construction d'autoroutes.

L'étude des sources de sable importé pour répondre aux besoins des projets de transport, notamment des autoroutes dans la région du delta du Mékong, est actuellement examinée et évaluée par les organismes compétents.

Dans un rapport à l'Assemblée nationale sur la recherche de solutions pour diversifier les sources de matériaux utilisés pour les projets de transport, notamment dans la région du delta du Mékong, le ministère des Transports a déclaré que, selon un rapport de l'Association immobilière de Hô Chi Minh-Ville, le Cambodge s'est déclaré disposé à exporter du sable vers le Vietnam, avec une réserve d'environ 100 millions de mètres cubes, pour une période d'extraction d'un an.

Nghiên cứu nguồn cát nhập khẩu thi công cao tốc- Ảnh 1. — Les options de mobilisation des matériaux de construction pour les projets de transport sont activement étudiées et évaluées par les agences, les investisseurs et les consultants concernés afin de répondre à la demande (Photo d'illustration : Gia Minh).

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L'association a également proposé que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville serve d'intermédiaire avec l'autre partie pour mener à bien les procédures, et qu'en même temps, une unité d'entreprise militaire du Sud soit désignée comme intermédiaire pour signer le contrat de distribution.

« Récemment, le ministère de l'Industrie et du Commerce a présidé et coordonné avec les ministères, secteurs et agences concernés la mise en place d'un groupe de travail au Cambodge, chargé de faire rapport au Premier ministre. »

Le Cambodge dispose donc d'abondantes réserves de sable pour le nivellement des terres et la construction, suffisantes pour répondre aux besoins immédiats et à long terme des provinces du sud. L'approvisionnement en sable ne rencontre aucun obstacle du point de vue des politiques des deux gouvernements . « Il s'agit d'une source d'approvisionnement majeure pour les projets », a indiqué le ministère des Transports.

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Auparavant, dans un rapport adressé au ministère des Transports concernant la mobilisation des matériaux de construction pour le projet d'autoroute Nord-Sud, et plus particulièrement pour le tronçon Can Tho - Ca Mau, un représentant du comité de gestion du projet My Thuan a déclaré que, afin de respecter le délai imparti pour l'achèvement des essais de charge et des travaux de traitement des sols meubles en 2024 et ainsi garantir l'achèvement du projet en 2025, outre le sable fluvial et marin acheminé sur le chantier, l'achat de sable en provenance du Cambodge était également à l'étude et en cours d'évaluation par l'investisseur, le bureau d'études et l'entrepreneur.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-nguon-cat-nhap-khau-thi-cong-cao-toc-192241026093732233.htm