Il y a 50 ans, avec l'esprit « un jour vaut 20 ans », les troupes ont parcouru des milliers de kilomètres à une vitesse fulgurante, voire plus, pour libérer Saïgon. Dans cette formation ultra-rapide, les soldats des transports ont fait preuve de résilience et de courage, surmontant d'innombrables difficultés pour permettre aux troupes de participer à la campagne au-delà du délai imparti.
En ces jours où toute la nation célèbre avec joie le 50e anniversaire de la libération complète du Sud et de la réunification du pays, les souvenirs des jours de soutien aux troupes en marche surgissent avec fierté et honneur des soldats des transports.
En 1975, le colonel Nguyen Van Ninh, ancien directeur adjoint des affaires politiques du Département du pétrole, avait le grade de lieutenant-chef et était commissaire politique du bataillon 75, régiment 512, division 571. Il s'agissait de la première division mobile stratégique automobile de notre armée. À sa création, elle comptait 2 600 véhicules de tous types.
Lors de l'offensive générale et du soulèvement du printemps 1975, la division fut chargée d'assurer le transport rapide et mobile des 1er et 2e corps d'armée venus du Nord pour participer à la campagne de Hô Chi Minh . À cette fin, la division prépara plus de 1 000 véhicules pour transporter le 1er corps d'armée de Vinh Chap et Vinh Linh (Quang Tri) jusqu'à Dong Xoai, par la route occidentale de Truong Son.
Le vétéran Nguyen Van Ninh a expliqué que la politique est que chaque bataillon de véhicules transporte un régiment d'infanterie. Pour aider l'infanterie à reconnaître facilement ses véhicules et éviter toute confusion, les véhicules de transport militaires portent des numéros inscrits sur la portière du conducteur, sur le côté et sur la portière arrière.
À cette époque, l'unité utilisait 1 053 véhicules, dont les véhicules de réserve mobiles de la majorité des forces du 1er Corps de Vinh Chap et Vinh Linh ( Quang Tri ), pour participer à la campagne de libération de Saïgon. Chaque véhicule était conduit par deux conducteurs, qui se relayaient jour et nuit. Les frères mangeaient et dormaient dans le véhicule. Ils voyageaient sans interruption, jour et nuit, à une vitesse fulgurante, vers Saïgon », se souvient M. Nguyen Van Ninh.
L'itinéraire suivait la partie ouest de Truong Son, sur le territoire laotien. À cette époque, c'était le pic de la saison sèche, et les conducteurs devaient affronter la route poussiéreuse comme s'ils s'engageaient dans une cheminée. Deux véhicules distants de quelques mètres seulement ne pouvaient se voir, même de jour, mais devaient parfois allumer leurs phares pour observer. Les véhicules circulaient sans interruption, jour et nuit, et ne s'arrêtaient que brièvement pour permettre aux soldats de manger et de boire, avant de repartir rapidement. Parfois, alors qu'il mangeait un bol de riz, il devait partir immédiatement, car le temps pressait. Non seulement ils devaient affronter la chaleur de la saison sèche et la route poussiéreuse, mais lors du transport des troupes, M. Ninh et ses coéquipiers essuyaient également des attaques ennemies.
« Lorsque mon bataillon a transporté la 3e division à travers Duc Lap, les derniers réactionnaires étaient encore actifs. Ils ont lancé des grenades et des poignards sur le véhicule, causant des dégâts, mais peu importants. Il est également arrivé que l'ennemi attaque le long de la route, provoquant une crevaison, et que des camarades soient blessés. Nous nous sommes bandés, avons prodigué les premiers soins, puis avons poursuivi notre route », se souvient M. Ninh.
Le vétéran Nguyen Van Ninh se souvient encore du chauffeur Nguyen Van Thuan, courageux et créatif, qui a su gérer un véhicule en panne et assurer sa sécurité. Alors que le véhicule descendait une pente, l'arbre de direction s'est brisé, ce qui a pris les soldats à bord, pris de panique et de stupeur. À ce moment-là, le chauffeur Nguyen Van Thuan a freiné calmement pour immobiliser le véhicule, le faisant glisser sur la pente. À seulement 10 mètres du bord de la falaise, le véhicule s'est immobilisé. Cet incident a démontré le courage et le talent des chauffeurs de Truong Son, ainsi que leur créativité.
Dans les situations dangereuses, il a su trouver des solutions pour assurer la sécurité des personnes et des véhicules. Grâce à une discipline de marche rigoureuse et à une communication claire, M. Ninh et les chauffeurs ont mené à bien la mission consistant à amener le 1er Corps au point de rassemblement de Dong Xoai avant l'heure prévue.
« Lors de notre départ, un système de communication reliait la compagnie, le bataillon, le régiment et les postes de commandement sur la route au poste de commandement principal de la division à l'arrière. Nous utilisions la radio pour communiquer et commander. Par exemple, lorsque la formation atteignait une zone encombrée, une zone d'attaque ennemie ou une zone difficile, nous communiquions des informations pour gérer son expansion. Ainsi, la formation sur la route ne serait pas encombrée. Conformément à l'ordre du ministère, le 25 avril, le 1er corps devait être présent à Dong Xoai. Notre division a marché à une vitesse fulgurante pour atteindre sa destination six jours avant la date demandée par le commandement de campagne », a déclaré M. Ninh.
Peut-être que dans le monde et dans toutes les guerres humaines, il n’y a jamais eu d’armée établie au niveau d’une division de transport automobile, ni de marche éclair qui se soit déroulée aussi rapidement et aussi rapidement que la guerre contre les impérialistes américains envahisseurs du peuple vietnamien.
En voiture, surmontant d'innombrables difficultés et sacrifices, dans des conditions extrêmement difficiles et défavorisées, les soldats courageux et résilients des transports ont contribué par leur jeunesse à la grande victoire de la nation.
Source : https://vov.vn/quan-su-quoc-phong/nguoi-linh-van-tai-va-nhiem-vu-dua-doan-quan-than-toc-vao-giai-phong-sai-gon-post1163456.vov
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