Risque d'arrêt des travaux de réfection de la route nationale 28B en raison d'une non-livraison du chantier dans les délais

Alors qu'il ne reste que quelques mois pour construire le projet et débourser l'intégralité du capital alloué dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, la route nationale 28B est toujours confrontée à des problèmes de défrichement et le risque d'un arrêt de sa mise en œuvre se profile.

Le pont sur la route nationale 28B traversant le col de Dai Ninh, dans la province de Lam Dong , est en construction. Selon les prévisions, ce tronçon routier sera achevé en octobre 2025. Photo : DOAN KIEN

Le ministère de la Construction vient de demander au Comité populaire de la province de Lam Dong d'ordonner aux Comités populaires des communes et des unités fonctionnelles locales de se concentrer sur l'achèvement des procédures d'indemnisation, la récupération des terres et la relocalisation des systèmes d'infrastructures techniques en août 2025, afin que les entrepreneurs puissent disposer d'un site propre pour mener à bien les travaux de modernisation de la route nationale 28B.

Selon le ministère de la Construction, si la localité ne parvient pas à achever la remise du site conformément à l'étape de progression ci-dessus, le projet sera difficilement en mesure de respecter le calendrier d'achèvement en 2025 et de débourser tout le capital alloué dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 (il reste environ 5 mois), il existe un risque de devoir arrêter la mise en œuvre, et le capital sera ajusté pour se concentrer sur les projets nationaux clés, selon les directives du Premier ministre .

Auparavant, le journal SGGP avait rapporté que le projet de modernisation de la route nationale 28B, longue de 68 km, reliant le centre de la province de Lam Dong à la zone côtière, avait commencé ses travaux en avril 2024, avec un investissement total de 1 435 milliards de VND.

Le projet débute dans la commune de Luong Son (intersection avec la route nationale 1) et se termine dans la commune de Ninh Gia (intersection avec la route nationale 20). Après plus d'un an de travaux, le projet risque d'accuser du retard.

Le tronçon de la route nationale 28B traversant le col de Dai Ninh, dans la province de Lam Dong, est en travaux au ralenti. Chaque passage d'un véhicule dans cette zone est souvent recouvert de poussière, ce qui perturbe la circulation. Photo : DOAN KIEN

Selon le calendrier, le projet est divisé en deux lots, le lot XD01 (42 km de long) du km 0 au km 42 devrait être achevé en mai 2026.

Le lot XD02 du Km42 au Km69 devrait être terminé et mis en service le 15 octobre 2025. Cependant, le chantier de ce lot est encore très chaotique, avec un risque élevé de retard.

La grande différence de terrain rend également difficile la modernisation et l'extension de la route nationale 28B. Photo : DOAN KIEN

Selon l'Administration des routes du Vietnam (investisseur du projet), jusqu'à présent, le site du projet a été remis pour 61,7 km/68 km (91 %) pour commencer la construction.

Il reste néanmoins 6,3 km/68 km qui n'ont pas été remis ; certains ouvrages d'infrastructures techniques n'ont pas été déplacés (4,3 km de conduites d'eau, 100 poteaux électriques de différents types et des lignes de signalisation ferroviaire à la culée M2 du passage supérieur ferroviaire).

Le chantier de réfection de la route nationale 28B est en désordre, faute de terrains propres. Photo : DOAN KIEN

En ce qui concerne les procédures d'acquisition de terres, il y a actuellement 23,21 hectares de terres qui n'ont pas encore eu leurs plans de défrichement approuvés (dont : 16,19 hectares appartiennent à 3 organisations, 535 ménages et 7,01 hectares sont des terres publiques).

Les problèmes se concentrent actuellement dans les communes de Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine et Ninh Gia (province de Lam Dong).

DOAN KIEN

Source : https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html