Gros plan sur le pont Tran Hung Dao, dont la construction est sur le point de commencer à Hanoï, pour un coût de 16 000 milliards de dongs.

TPO - Avec un investissement total estimé à plus de 16 000 milliards de VND, le pont Tran Hung Dao, d'une longueur de 5,6 km, devrait être mis en chantier par la ville de Hanoï en 2025.

26 novembre 2024 | 19h45

TPO - Avec un investissement total estimé à plus de 16 000 milliards de VND, le pont Tran Hung Dao, d'une longueur de 5,6 km, devrait être mis en chantier par la ville de Hanoï en 2025.

Selon le Plan de transport de la capitale de Hanoï à l'horizon 2030, avec une vision jusqu'en 2050, le pont Tran Hung Dao figure parmi les 18 projets routiers traversant le fleuve Rouge qui seront construits dans la région de Hanoï.

Le pont Tran Hung Dao se situe entre les ponts Chuong Duong et Vinh Tuy. En centre-ville, son extrémité se trouve à l'intersection des rues Tran Hung Dao et Tran Thanh Tong. À Long Bien, elle se situe à l'intersection avec la route nationale 5A (rue Nguyen Van Linh).

Selon l'unité chargée de la mise en œuvre du projet, la superficie totale du terrain concerné est d'environ 75,5 hectares. Le pont, de construction permanente, comprendra 6 voies pour les véhicules motorisés, 2 voies pour les vélos et 2 voies pour les piétons, avec une vitesse de pointe de 80 km/h.

Les ponts secondaires à l'intersection ont une largeur de 7 à 9 m. Les intersections sur le trajet qui ont fait l'objet d'investissements et qui sont entièrement construites comprennent : l'intersection dans le district de Hoan Kiem (intersection avec les digues Huu Hong et Tran Hung Dao), l'intersection avec la rue Co Linh, l'intersection avec la rue Nguyen Son et l'intersection avec la rue Nguyen Van Linh.

Les infrastructures techniques, l'organisation du trafic, les arbres, etc., font l'objet d'investissements simultanés afin de garantir le respect des réglementations et des normes en vigueur.

Le projet d'investissement pour la construction du pont Tran Hung Dao a une extrémité située dans les districts de Hoan Kiem et Hai Ba Trung, l'autre extrémité dans le district de Long Bien.

Ce projet représente un investissement total de plus de 16 300 milliards de VND, financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation de la ville de Hanoï. Conformément au plan retenu, le pont principal mesure 900 m de long et comprend 6 travées. La longueur totale du pont et des voies d'accès à ses deux extrémités est d'environ 5,6 km.

Selon le plan, la période de préparation des investissements pour la construction du pont Tran Hung Dao se situe entre 2023 et 2024 ; la construction a lieu entre 2025 et 2027, pour une mise en service prévue en 2027.

Conformément au plan approuvé, le système de circulation est conçu pour assurer une connexion dans toutes les directions sans affecter les structures existantes à l'emplacement du pont d'accès.

Afin d’assurer la faisabilité, le comité de gestion du projet a proposé que la ville utilise des capitaux d’investissement public pour mettre en œuvre le projet composant 1.

Le projet composant 2 est mis en œuvre sous la forme d'un contrat PPP (partenariat public-privé), d'un contrat BOT (construction-exploitation-transfert) avec un taux d'utilisation de 50 % du capital du budget local et inclus dans la liste des projets attirant des investissements dans la ville.

Auparavant, le Comité de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières de la ville de Hanoï avait organisé un concours pour la conception architecturale du pont Tran Hung Dao. Le projet, référencé THD12, a remporté le premier prix. Il proposait de créer un nouveau pont emblématique du centre de Hanoï, avec une structure principale en arc composée de deux courbes se touchant et se répétant sur six travées, créant ainsi une impression d'infini. Ce projet a été retenu pour les investissements et la construction.

Une fois achevé, ce projet contribuera à perfectionner le système d'infrastructures routières prévu, à réduire les embouteillages, à favoriser le développement de la production et du commerce, à accélérer l'achèvement des zones urbaines de la région et à promouvoir le développement socio -économique de la capitale...

Le projet reliant le centre-ville (district de Hoan Kiem) au district de Long Bien a été approuvé par le Comité populaire de Hanoï. Le plan architectural de l'arche principale, composé de deux courbes se touchant et de six travées répétées, crée une impression d'infini. La conception a été réalisée par le consortium NIWA Architecture Co., Ltd. - Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd. - Chodai Co., Ltd. - NH Village Architectural Design Co., Ltd., qui a obtenu le meilleur score parmi les projets en lice lors du concours d'architecture.

Hoang Manh Thang

Source : https://tienphong.vn/nhin-can-vi-tri-cau-tran-hung-dao-tri-gia-16000-ty-sap-duoc-ha-noi-khoi-cong-xay-dung-post1695066.tpo