Gros plan sur le pont Tran Hung Dao, d'une valeur de 16 000 milliards de VND, dont la construction est sur le point de commencer à Hanoï.

TPO - Avec un investissement total estimé à plus de 16 000 milliards de VND, le pont Tran Hung Dao d'une longueur de 5,6 km devrait être lancé par la ville de Hanoi en 2025.

26 novembre 2024 | 19h45

TPO - Avec un investissement total estimé à plus de 16 000 milliards de VND, le pont Tran Hung Dao d'une longueur de 5,6 km devrait être lancé par la ville de Hanoi en 2025.

Vue rapprochée du pont Tran Hung Dao, d'une valeur de 16 000 milliards de VND, dont la construction est sur le point de commencer à Hanoï, photo 1

Selon le Plan de transport de la capitale de Hanoi jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, le pont Tran Hung Dao fait partie des 18 projets routiers traversant le fleuve Rouge qui seront construits dans la région de Hanoi.

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Le pont Tran Hung Dao est situé entre les ponts Chuong Duong et Vinh Tuy. En centre-ville, le pied du pont devrait se trouver à l'intersection des rues Tran Hung Dao et Tran Thanh Tong. À Long Bien, son terminus se situe à l'intersection avec la route nationale 5A (rue Nguyen Van Linh).

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Selon l'unité de mise en œuvre du projet, la superficie totale du projet est d'environ 75,5 hectares. Le pont, construit de manière permanente, comprend six voies pour les véhicules motorisés, deux voies pour les vélos et deux voies pour les piétons, et sa vitesse de conception est fixée à 80 km/h.

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Les ponts secondaires du carrefour ont une largeur de 7 à 9 m. Parmi les carrefours du tracé qui ont été investis et entièrement construits figurent : le carrefour du district de Hoan Kiem (intersection avec les digues Huu Hong et Tran Hung Dao), le carrefour avec la rue Co Linh, le carrefour avec la rue Nguyen Son et le carrefour avec la rue Nguyen Van Linh.

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Les infrastructures techniques, l'organisation du trafic, les arbres, etc. sont investis de manière synchrone pour garantir les réglementations et les normes en vigueur.

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Le projet d'investissement pour la construction du pont Tran Hung Dao a une extrémité située dans les districts de Hoan Kiem et Hai Ba Trung, l'autre extrémité dans le district de Long Bien.

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Le projet représente un investissement total de plus de 16 300 milliards de dongs, financé par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction des infrastructures routières de la ville de Hanoi. Selon le plan retenu, le pont principal mesure 900 m de long, dont six travées, et la longueur totale du pont, y compris les voies d'accès à ses deux extrémités, est d'environ 5,6 km.

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Selon le plan, la période de préparation des investissements pour la construction du pont Tran Hung Dao est en 2023-2024 ; la construction est dans la période 2025-2027, essentiellement achevée en 2027.

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Selon le plan approuvé, le système de circulation est conçu pour se connecter dans toutes les directions sans affecter les structures existantes à l'emplacement du pont d'approche.

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Pour garantir la faisabilité, le comité de gestion du projet a proposé que la ville utilise des capitaux d’investissement publics pour mettre en œuvre le projet composant 1.

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Le projet composant 2 est mis en œuvre sous la forme d'un contrat PPP (partenariat public-privé), d'un contrat BOT (construction-exploitation-transfert) avec un taux d'utilisation de 50% du capital du budget local et inclus dans la liste des projets attirant les investissements dans la ville.

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Le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la ville de Hanoï avait précédemment organisé un concours pour la conception architecturale du pont Tran Hung Dao. Le projet, portant le code THD12, a remporté le premier prix. Il s'agissait de créer un nouveau pont emblématique du centre de Hanoï, dont l'arche principale se compose de deux courbes se rejoignant, répétant six travées pour créer une image infinie. C'est également ce plan qui a été retenu pour l'investissement et la construction.

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Une fois terminé, ce projet contribuera à perfectionner le système d'infrastructures de circulation prévu, à réduire les embouteillages, à contribuer au développement de la production et des affaires, à accélérer l'achèvement des zones urbaines de la région, à promouvoir le développement socio-économique de la capitale...

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Le projet reliant le centre-ville (district de Hoan Kiem) au district de Long Bien a été approuvé par le Comité populaire de Hanoï. Son plan architectural principal, composé de deux courbes se rejoignant, se répétant sur six travées pour créer une image infinie, a été conçu par le consortium NIWA Architecture Co., Ltd. - Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd. - Chodai Co., Ltd. - NH Village Architectural Design Co., Ltd., obtenant la meilleure note parmi les projets participant au concours d'architecture pour ce pont.

Hoang Manh Thang

Source : https://tienphong.vn/nhin-can-vi-tri-cau-tran-hung-dao-tri-gia-16000-ty-sap-duoc-ha-noi-khoi-cong-xay-dung-post1695066.tpo