Des projets novateurs qui ont transformé le visage d'Hô Chi Minh-Ville.

TPO - En 50 ans, Hô Chi Minh-Ville a métamorphosé son visage, devenant une mégapole moderne et dynamique. Ce développement s'explique notamment par des projets immobiliers emblématiques, des quartiers urbains modèles et de larges boulevards…

Báo Tiền Phong•04/04/2025

Véritable porte d'entrée de Hô Chi Minh-Ville, outre le pont de Saigon n° 1, construit avant 1975 et reliant la rue Dien Bien Phu (district de Binh Thanh) à la rue Vo Nguyen Giap (ville de Thu Duc), le pont de Saigon n° 2 a été inauguré fin 2023 et est parallèle au pont de Saigon n° 1. Long de près d'un kilomètre, il se compose de 30 travées, conçu pour durer 100 ans et résister à un séisme de magnitude 7.

Au cours des 50 dernières années, Hô Chi Minh-Ville a successivement créé des structures record, telles que l'immeuble Landmark 81.

Des hélicoptères effectuent des vols d'entraînement au-dessus du bâtiment Landmark 81 en préparation du 50e anniversaire de la libération du Sud-Vietnam et de la réunification du pays.

Lors de son inauguration, le Landmark 81 est non seulement devenu le plus haut bâtiment d'Asie du Sud-Est, mais a également battu d'autres records tels que la plateforme d'observation la plus haute du Vietnam, les appartements les plus hauts du Vietnam et le restaurant-bar le plus haut d'Asie du Sud-Est.

Le système de transport du district de Binh Thanh – porte d'entrée de Hô Chi Minh-Ville – est construit de manière complète et moderne.

Vue de l'est d'Hô Chi Minh-Ville prise depuis un hélicoptère.

Vue du nouveau quartier urbain de Thu Thiem.

Des immeubles de grande hauteur bordent les deux rives du fleuve Saigon.

Vue du district 1, à Hô Chi Minh-Ville.

De nombreux gratte-ciel modernes et imposants transforment le paysage.

affronter

Hô Chi Minh-Ville.

Hô Chi Minh-Ville est devenue plus belle et plus magnifique.

Les rives du fleuve Saigon sont modernes et luxueuses.

Le pont Thu Thiem 2, qui enjambe la rivière Saigon, représente un investissement total de près de 3 100 milliards de VND, reliant la ville de Thu Duc au district 1, et a été mis en service au deuxième trimestre 2022.

La construction des ponts Thu Thiem 1 et Thu Thiem 2 a facilité la circulation et la connectivité entre le centre d'Hô Chi Minh-Ville, la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem et la zone est de Saïgon.

Avec l'ambition de jouer un rôle de catalyseur pour le développement économique régional, Hô Chi Minh-Ville est devenue une zone urbaine où il fait bon vivre, attirant les investissements étrangers.

Thu Thiem était autrefois une zone marécageuse connue sous le nom de hameau « Tau O ». Dans les années qui ont suivi 1975, les habitants de Thu Thiem vivaient principalement de l'agriculture, mais en l'espace d'une décennie, tout avait complètement changé.

En 2007, avec l'achèvement du pont Thu Thiem 1, les habitants du district de Binh Thanh ont commencé à s'installer progressivement dans le district 2 (aujourd'hui ville de Thu Duc). L'ouverture officielle du tunnel de Thu Thiem a marqué le début d'une nouvelle ère pour le quartier.

Avec une série de projets immobiliers haut de gamme qui surgissent à un rythme effréné, et des routes nouvellement construites et élargies pour être propres et belles, Thu Thiem s'est transformée en une zone « paradisiaque ».

Non seulement le projet du boulevard Est-Ouest est important car il s'agit de la plus longue artère principale de Hô Chi Minh-Ville, reliant le centre-ville à Thu Thiem et désengorgeant le pont de Saigon, mais il entraîne également une transformation spectaculaire du paysage urbain.

D'un aspect délabré, des dizaines de milliers d'habitants vivant le long du canal Tau Hu - Ben Nghe et de part et d'autre des rues Ham Tu et Tran Van Kieu ont été relogés dans des logements meilleurs et plus pratiques, en échange d'une nouvelle route spacieuse et magnifique.

Actuellement, la ville d'Hô Chi Minh-Ville continue d'étudier les options pour prolonger ce boulevard jusqu'à Long An , en le reliant à l'autoroute Trung Luong afin d'améliorer la connectivité régionale.

Par conséquent, de nombreux projets ont vu le jour le long du canal Tau Hu - Ben Nghe.

Immobilier

Les choses sont devenues chères dans ce secteur.

Le boulevard Est-Ouest mène à la rivière Saigon.

En 1996, la société Phu My Hung – une coentreprise entre Tan Thuan Industrial Development Company Limited et le groupe CT&D (Taïwan, Chine) – a commencé la construction des infrastructures urbaines de Phu My Hung. Photo : PMH.

C’est à partir de là que les premières esquisses de la zone urbaine ont commencé à se concrétiser progressivement. En mai 2018, la zone urbaine de Phu My s’était métamorphosée, passant d’un marécage à la première zone urbaine moderne et modèle du Vietnam. Photo : PMH.

Outre le quartier de Phu My Hung, le sud de Saigon connaît un développement croissant, avec de nombreux quartiers modernes et des immeubles de grande hauteur. Photo : PMH.