Projets ambitieux (*) : Deux impulsions d'un milliard de dollars

En accomplissant sa mission de devenir un centre financier et logistique de premier plan, Hô Chi Minh-Ville contribue à marquer de son empreinte la carte économique mondiale.

Le port de transit international de Can Gio a franchi une étape importante lorsque, le 16 janvier 2025, le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a signé la décision 148/2025 approuvant la politique d'investissement de ce projet dans la commune de Thanh An, district de Can Gio, à Hô Chi Minh-Ville.

Investissement important, attentes élevées

L'objectif de ce projet, dont le capital d'investissement s'élève à au moins 50 000 milliards de VND, est de construire un port sur 570 hectares comprenant des services liés à l'exploitation d'un port à conteneurs, à un port maritime et à d'autres services.

Pour Hô Chi Minh-Ville, le port constituera un moteur de développement harmonieux des infrastructures, créant les conditions propices à l'essor des entreprises de transport maritime nationales et attirant de grandes sociétés internationales des secteurs du transport, de la logistique, du commerce, de la finance, de la banque et de l'assurance, désireuses d'y installer leur siège social. Pour le pays, le port contribue à affirmer la position et le rôle du Vietnam, en le positionnant comme plaque tournante du transit international dans la région.

Le port de transit international de Can Gio, situé dans la commune de Thanh An, district de Can Gio, à Hô Chi Minh-Ville, promet d'apporter une contribution socio -économique majeure. Photo : HOANG TRIEU

De nombreux experts et chercheurs s'accordent à dire que le port de transit international de Can Gio joue un rôle crucial dans la stratégie de développement économique de la ville, de la région du Sud-Est et du pays tout entier. Le Dr Tran Du Lich , membre du Conseil consultatif national de politique financière et monétaire et président du Conseil consultatif pour la mise en œuvre de la résolution 98/2023 de l'Assemblée nationale, s'est exprimé à plusieurs reprises sur le projet de construction d'un « super » port à Can Gio. Il a souligné l'urgence de sa réalisation, d'autant plus que Hô Chi Minh-Ville bénéficie de mécanismes et de politiques spécifiques découlant de la résolution 98, car une fois cette opportunité manquée, il sera difficile de la retrouver.

Partageant l'avis que le projet devrait être mis en œuvre rapidement, le Dr Ngo Viet Nam Son, professeur de sciences et d'architecture, a déclaré que, pour une exploitation optimale, le port devait être envisagé dans le cadre de l'agglomération d'Hô Chi Minh-Ville, et plus précisément dans la stratégie de développement global du système portuaire Can Gio - Thi Vai - Cai Mep. « En termes d'efficacité économique, une approche globale, à l'échelle de l'agglomération, sera plus pertinente que si les provinces et les villes se faisaient concurrence », a-t-il affirmé.

Facteur de percée

Outre le port ultramoderne de Can Gio, Hô Chi Minh-Ville possède un autre projet d'envergure, considéré comme un fleuron de son économie. Le 15 novembre 2024, le Politburo a publié la Conclusion n° 47 relative à la création d'un centre financier régional et international au Vietnam. Il a ainsi approuvé la politique d'établissement d'un centre financier international complet à Hô Chi Minh-Ville et d'un centre financier régional à Da Nang.

Le 4 janvier 2025, à Hô Chi Minh-Ville, le gouvernement a annoncé la résolution visant à publier le plan d'action pour la mise en œuvre de la conclusion 47. Cette conférence a marqué une étape importante dans la mise en œuvre de la stratégie de développement du pays, créant une nouvelle impulsion et une force motrice pour promouvoir le développement non seulement pour Hô Chi Minh-Ville mais aussi pour l'ensemble du pays, contribuant de manière significative à la mise en œuvre réussie de la résolution du 13e Congrès national du Parti et jetant les bases d'une nouvelle ère pour le pays : une ère de prospérité nationale.

Le gouvernement a confié 49 groupes de tâches et de solutions spécifiques à 12 ministères, directions et collectivités locales chargés de leur mise en œuvre, en lien avec des produits de résultat, afin de constituer un cadre juridique et de préparer les conditions fondamentales du développement des marchés financiers au Vietnam.

Le Centre financier international de Hô Chi Minh-Ville ambitionne de positionner la ville parmi les principaux centres financiers mondiaux. En misant sur le développement des technologies financières (Fintech) et l'attraction de capitaux d'investissement internationaux, Hô Chi Minh-Ville se rapprochera progressivement des grandes places financières internationales. Le professeur agrégé Tran Hoang Ngan, assistant du secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que la ville vise une croissance à deux chiffres en 2025 : 8 % grâce aux moteurs traditionnels de cette croissance et 2 % grâce à l'exploitation des nouveaux projets en cours de développement, tels que le Centre financier international de Hô Chi Minh-Ville, le port de transit international de Can Gio et d'autres initiatives.

Par ailleurs, le Dr Tran Du Lich a affirmé qu'avec le port de transit international de Can Gio, le centre de commerce international constitue un facteur de rupture dans les échanges économiques nationaux et internationaux.

Réaliser la mission

Actuellement, Hô-Chi-Minh-Ville met en œuvre activement des mesures visant à accélérer la réalisation du port de transit international de Can Gio et du centre financier international. Concernant le projet portuaire, Dang Quoc Toan, chef du bureau du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que la ville allait procéder à la sélection des investisseurs et au lancement des travaux.

D'après l'évaluation du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, il s'agit d'un projet hautement stratégique. Ce projet, associé à celui de Cai Mep - Thi Vai, formera un pôle portuaire de transit international. Il consolidera la position du Vietnam sur la carte des ports de transit internationaux, lui permettra de participer à la chaîne d'approvisionnement mondiale du transit et aura assurément un impact considérable sur la situation socio-économique non seulement de Hô Chi Minh-Ville, mais aussi du Vietnam et de la région.

Dès l'approbation de la politique d'investissement par le gouvernement, la ville s'est coordonnée en urgence avec les parties prenantes pour mettre en œuvre les prochaines étapes, s'efforçant de démarrer le projet le 2 septembre 2025, ouvrant ainsi une nouvelle ère en termes de contributions positives aux importations et aux exportations, au budget et à la création d'emplois...

Concernant les marchés financiers internationaux, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville travaille en urgence avec Da Nang, les ministères et les administrations pour finaliser les documents à soumettre à l'Assemblée nationale en vue de l'approbation d'une résolution, incluant des mécanismes et des politiques visant à attirer les investisseurs et les participants.

Reconnu comme une ressource financière majeure pour le développement de Hô Chi Minh-Ville, le Centre financier international joue un rôle clé dans la mobilisation des capitaux d'investissement. Afin d'optimiser la valeur ajoutée du centre, Hô Chi Minh-Ville prévoit également d'investir dans les infrastructures, notamment les transports, l'énergie, les technologies de l'information et autres infrastructures essentielles. La ville dispose par ailleurs d'un plan spécifique de formation des ressources humaines du centre (personnel opérationnel et personnel de service), ainsi que des mécanismes internationaux de règlement des différends qui y sont associés.

Hô Chi Minh-Ville s'est fixé de nombreux objectifs stratégiques pour promouvoir la croissance économique, améliorer la qualité de vie et affirmer sa position sur la scène internationale. Malgré de nombreux défis, les experts estiment qu'avec une vision et une détermination fortes, ainsi que le soutien du gouvernement central, la ville peut accomplir sa mission : devenir un centre financier et logistique de premier plan dans la région et contribuer ainsi au rayonnement économique du Vietnam sur la scène mondiale.

(À suivre)

(*) Voir le journal Lao Dong du 17 février

« Considérés comme un levier important de développement, les avantages du port de transit international de Can Gio contribueraient à promouvoir le centre financier international de Hô Chi Minh-Ville. »

Bâtir la confiance, l'avenir et la prospérité

S'exprimant lors de la conférence annonçant la résolution du gouvernement promulguant le plan d'action pour mettre en œuvre la conclusion du Politburo sur la construction de centres financiers régionaux et internationaux au Vietnam le 4 janvier, Nguyen Van Nen, membre du Politburo et secrétaire du comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, a partagé ses espoirs.

L'un des nombreux avantages évidents de la création du Centre financier international de Hô Chi Minh-Ville est de « rapprocher » la communauté internationale du Vietnam.

Il a affirmé que la création du Centre financier international à Hô Chi Minh-Ville témoigne clairement de la vision stratégique du gouvernement central, de l'engagement et de la détermination fermes du Comité du Parti et du gouvernement, ainsi que du consensus de la population et du monde des affaires de la ville en faveur de la construction d'un écosystème financier transparent, efficace et durable.

Le marché financier international, outre son rôle de moteur du développement économique, confirme la position du Vietnam sur la scène financière régionale et mondiale. « Hô Chi Minh-Ville s'engage non seulement à bâtir un marché financier international, mais aussi à construire la confiance, l'avenir et la prospérité », a souligné Nguyen Van Nen, secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville.

nld.com.vn

Source : https://nld.com.vn/nhung-cong-trinh-mang-khat-vong-vuon-xa-hai-xung-luc-gia-tri-ti-do-196250219215744235.htm