Des projets qui changent le visage de Hai Phong

Après 70 ans de libération, une série de projets modernes à grande échelle ont été déployés, contribuant à embellir le paysage urbain et à promouvoir le développement socio-économique de la ville de Hai Phong.

Le nouveau centre politique et administratif et centre de conférence et de spectacle de la ville de Hai Phong dans la nouvelle zone urbaine au nord de la rivière Cam, ville de Thuy Nguyen.

Avec un investissement total de près de 5 000 milliards de VND, les deux projets, qui ont été évalués par le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Le Tien Chau, comme des « projets du siècle » de la ville, seront mis en service cette année.

Le projet aidera les agences de la ville à disposer de nouveaux sièges sociaux modernes et pratiques et à fonctionner plus efficacement. Il s’agit également d’une condition favorable pour appliquer une technologie moderne et intelligente afin de soutenir les transactions administratives, le traitement de l’information et d’améliorer et de renforcer l’efficacité des services pour les particuliers et les entreprises.

La rivière Tam Bac, du pont Lac Long au parc Tam Bac, la ville a investi plus de 1 400 milliards de VND pour sa rénovation, qui sera achevée en 2019.

Le projet a amélioré la connectivité du trafic, promu les valeurs historiques et culturelles de la rivière Tam Bac et créé des espaces publics, des paysages écologiques et des points forts urbains.

La phase 2 du projet est en cours de mise en œuvre, du pont Lac Long à la jonction Thuy Doi.

L'échangeur du pont Binh Sud représente un investissement total de 1 482 milliards de VND, sa construction a commencé en 2018 et a été ouvert au trafic technique en 2020.

Il s'agit de la première intersection à Hai Phong conçue avec 3 étages, comprenant un sous-sol, un étage de surface et un viaduc de 432,2 m de long. Sous-sol reliant la rue Bach Dang à travers la voie ferrée jusqu'à la rue Hong Bang. La couche de surface a été rénovée à son état actuel et le viaduc relie la route du pont Binh à la route Hong Bang jusqu'à la rivière Re.

À côté de l'intersection se trouve le complexe urbain Vinhomes Imperia Hai Phong, l'un des plus beaux quartiers résidentiels de la ville, construit sur le terrain d'une cimenterie abandonnée depuis de nombreuses années.

Le pont Tan Vu - Lach Huyen relie la péninsule de Dinh Vu, district de Hai An avec le district de l'île de Cat Hai, inauguré le 2 septembre 2017. Il s'agit du plus long pont maritime du Vietnam, avec une longueur de 5,44 km, une longueur de 10,19 km, une largeur de 29,5 m et 4 voies.

Pont de conception permanente en béton armé précontraint. Les poutres du pont pèsent environ 80 tonnes, mesurent 9 m de large et plus de 2,5 m de haut et sont reliées entre elles pour former un tunnel de 4,5 km de long. A l'intérieur du tunnel, un système d'éclairage électrique est installé pour servir à l'entretien et à la réparation des poutres du pont. L'investissement total du projet s'élève à près de 11 850 milliards de VND provenant des prêts APD japonais et du capital de contrepartie du gouvernement vietnamien.

Le projet crée non seulement des opportunités pour la ville de Hai Phong de développer ses infrastructures de transport, mais favorise également le développement socio-économique de la ville dans le processus d'extension vers la mer. Après la construction du pont, l'île de Cat Hai a vu la construction de nombreux grands projets tels que l'usine automobile, la ligne de téléphérique Cat Hai - Phu Long, le port en eau profonde de Lach Huyen...

Le pont Hoang Van Thu avec son architecture en forme d'oiseau marin relie le district de Hong Bang à la ville de Thuy Nguyen. Il s'agit d'un élément important du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures techniques pour la nouvelle zone urbaine au nord de la rivière Cam avec un investissement total de 2 173 milliards de VND provenant du budget de la ville, dont la construction a commencé le 6 janvier 2017 et l'ouverture au trafic technique le 15 octobre 2019.

Le pont mesure 1 570 m de long, 33,5 m de large et comprend 4 voies réservées aux véhicules motorisés, 2 voies mixtes et 2 trottoirs. Dans lequel, le pont en arc court entre des tubes d'acier remplis de béton avec 3 travées, la plus grande travée principale du Vietnam aujourd'hui avec une longueur de 200 m. La hauteur libre du pont est de 25 m.

Sous le pont du côté de Hong Bang se trouve un parc au bord de la rivière et un parking public.

Le nouveau projet de pont Rao sur la rivière Lach Tray, reliant les trois districts de Hai An, Ngo Quyen et Duong Kinh, a été ouvert à la circulation dans l'après-midi du 25 janvier 2022.

L'ancien pont Rao a été construit il y a plus de 40 ans, s'est effondré en 1987 et a été rénové en 1989. Il a une structure en acier, mesure 186 m de long et 11 m de large. Face à la pression du trafic et au paysage de la zone d'entrée de la ville, Hai Phong a décidé de démolir l'ancien pont et d'en construire un nouveau avec un investissement total de plus de 2 200 milliards de VND.

Le projet routier Ho Sen - Cau Rao 2, de l'intersection Nguyen Van Linh à l'intersection Cho Con, a été mis en œuvre à partir de mai 2018, ouvert à la circulation en 2020, avec un investissement total de plus de 2 000 milliards de VND.

Une fois achevée, la route contribuera à compléter la structure du système de circulation, reliant le centre-ville à l'autoroute Hanoi - Hai Phong et à la zone touristique de Do Son, favorisant l'exploitation efficace des routes Pham Van Dong et Cau Rao 2, réduisant la charge sur les routes Cau Dat et Lach Tray... Le fonds foncier des deux côtés de la route a été exploité pour développer la zone urbaine dans une direction moderne et civilisée.

La rue Le Hong Phong, l'une des plus belles rues de Hai Phong. La route a été mise en service en 2004, longue de 5 km et large de 6,4 m, traversant les districts de Ngo Quyen et Hai An. La route relie non seulement l'aéroport de Cat Bi au centre-ville, mais crée également un grand espace de développement pour les fonds fonciers le long du parcours.

Après 20 ans, de nombreux bâtiments, hôtels, supermarchés et magasins ont été construits le long de la route.

L'avenue Est-Ouest est divisée en deux sections, Nguyen Truong To - Bui Vien, traversant les districts d'An Duong, Kien An, Le Chan, Ngo Quyen et Hai An. L'avenue de 20 km de long, avec un investissement total pouvant atteindre 5 700 milliards de VND, a commencé sa construction en décembre 2013 et a été achevée en février 2020.

Le projet a créé une base pour le développement des zones urbaines le long de la route, améliorant les connexions de trafic entre le système portuaire de Hai Phong et les autoroutes nationales.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 37, longue de 7,7 km, et de construction d'une nouvelle route sur le côté gauche du canal Chanh Duong, district de Vinh Bao, longue de 7,57 km, selon les normes d'une route plate de troisième classe, a été inauguré par Hai Phong le 13 octobre 2019.

Le point de départ de l'itinéraire est le pont Lang Am, commune de Ly Hoc, reliant la route menant au site historique et culturel national spécial du temple Trang Trinh Nguyen Binh Khiem. Le point final est le nouveau pont Nhan Muc, commune de Nhan Hoa, reliant la route nationale 10, au centre du Comité populaire du district de Vinh Bao.

Il s’agit de l’un des projets qui changent le visage de la campagne de Hai Phong. À la mi-2024, la ville de Hai Phong comptait 100 % de communes répondant aux nouvelles normes rurales, 89 communes répondant aux nouvelles normes rurales avancées, 54 communes répondant aux nouvelles normes rurales modèles et 7/8 districts reconnus par le Premier ministre comme répondant aux nouvelles normes des districts ruraux.

Le parc Nguyen Trai, d'une largeur de 36 000 m2, a été construit sur les fondations de la zone sportive du district de Ngo Quyen et sera achevé fin 2021. Il s'agit de l'un des projets du programme d'investissement de la ville visant à construire des parcs et des jardins fleuris au cours de la période 2021-2025. L'objectif est de rénover et de moderniser la zone urbaine centrale, de créer des paysages et des œuvres de bien-être public de grande valeur culturelle et d'améliorer la qualité de la vie spirituelle des gens.

Un navire entre dans le groupe de ports en eau profonde de Lach Huyen dans la nuit du 2 mai. Situé dans la ville de Cat Hai, district de Cat Hai, le groupe de ports de Lach Huyen est le plus grand du Nord, bénéficiant d'un emplacement privilégié, pratique pour relier les échanges commerciaux avec les provinces et les villes nationales et internationales, contribuant à promouvoir le développement socio-économique de la région.

Selon le plan, ce pôle portuaire en eau profonde s'étendra sur 2 000 hectares, avec un littoral de 55 km, et visera à atteindre une capacité de 100 millions d'EVP/an d'ici 2030, ainsi qu'un système de 15 ports modernes.

VN (selon VnExpress)

Source : https://baohaiduong.vn/nhung-cong-trinh-thay-doi-dien-mao-hai-phong-411067.html