Les « façades » de Son My

Cette région sablonneuse et naturellement aride nourrit l'espoir d'une vie meilleure et plus prospère, à commencer par la lutte contre l'affaissement des sables. Cet espoir s'est concrétisé par leurs efforts collectifs enthousiastes et l'investissement de milliards de dongs dans la construction de routes.

Routes à Son Ma commune

Depuis les routes

Le parc industriel de Tan Duc, récemment inauguré dans la commune de Tan Minh, présente des atouts considérables, notamment grâce à la construction de la route Tan Minh - Son My. Une fois achevée, cette route raccourcira la distance jusqu'au port de Cai Mep - Thi Vai (anciennement dans la province de Ba Ria - Vung Tau ), réduisant ainsi les coûts logistiques pour les entreprises. Concernant cette route, le comité populaire de la commune de Son My a émis 134 avis d'acquisition foncière, portant sur 134 parcelles, soit une superficie totale de 168 706,5 ^m² .

Sur ce total, 24 parcelles (4 539,8 ^m²) appartiennent au Comité populaire communal ; 76 ménages occupent 110 parcelles (164 166,7 ^m²) . Toutefois, lors des investigations, des relevés et des recensements, 11 ménages supplémentaires ont été identifiés. De plus, une dizaine de ménages résident hors de la commune (ville de Hanoï ), ce qui rend impossible leur invitation à des réunions faute de coordonnées précises. Ce problème, fréquent dans certains projets du sud-est de la province, allonge le processus de défrichement.

Par conséquent, le Comité populaire de la commune mobilise actuellement les ménages pour la cession des terrains. À ce jour, 2,76 hectares par kilomètre ont été cédés. Parallèlement, il a été décidé de créer un conseil d'évaluation des prix fonciers dans la commune, et un contrat a été signé avec un cabinet de conseil pour déterminer ces prix. Ce cabinet prépare actuellement le dossier d'évaluation foncière, qui servira à calculer le montant des indemnisations dues aux ménages impactés par le projet routier Tan Minh - Son My.

La construction de la route Tan Minh - Son My répond aux souhaits et aux attentes des autorités provinciales et communales, des investisseurs, des entreprises et des habitants de la région. Pour les habitants de Son My, elle représente une porte d'entrée majeure, ouvrant un nouvel espace et les reliant directement à la dynamique région économique du Sud-Sud-Est, où des zones industrielles et des projets de plusieurs millions de dollars verront bientôt le jour.

Cette région naturellement sablonneuse et difficile d'accès est animée par le rêve profond de ses habitants d'une vie meilleure, plus confortable et plus paisible, à commencer par la lutte contre l'ensablement. Ce rêve s'est concrétisé par leurs efforts collectifs enthousiastes et leurs contributions de plusieurs milliards de dongs à la construction de routes dans la commune, dans le cadre d'un partenariat public-privé piloté par l'État.

D'après un rapport du Comité populaire de la commune de Son My, avant la fusion, le Comité populaire du district de Ham Tan (anciennement) avait approuvé la mise en œuvre du plan de développement des transports ruraux pour 2025 dans les trois communes de Son My (anciennement), Tan Thang (anciennement) et Thang Hai (anciennement), pour un investissement total de 12,27 milliards de VND. Sur ce montant, plus de 7,97 milliards de VND provenaient du budget de l'État et près de 4,3 milliards de VND de la population.

En conséquence, les comités populaires de ces anciennes communes ont tenu des réunions avec la population, la mobilisant pour contribuer financièrement selon les proportions prescrites ; et ont mis en œuvre la construction de 15 routes/3,472 km à achever avant le 30 juin 2025. Le coût total de l'investissement pour ces 15 routes est de près de 4,2 milliards de VND, dont : plus de 2,7 milliards de VND ont été pris en charge par le budget de l'État et plus de 1,46 milliard de VND ont été contribués par la population.

Nous espérons que ces projets seront bientôt mis en œuvre.

La facilité de déplacement sur les nouvelles routes en béton a suscité la frustration des habitants des villages où le projet, inscrit au plan de développement des transports ruraux pour 2025, n'a pas encore été mis en œuvre. Cette frustration, inhabituelle, prend la forme d'un discours du type : « Je suis prêt à payer, je contribuerai autant que nécessaire… », ce qui satisfait même les autorités locales. En réalité, dans les zones rurales côtières comme Son My, l'eau est rare. Par conséquent, même si l'agriculture est diversifiée avec différentes cultures, y compris l'exploitation forestière, il s'agit principalement de monocultures, ce qui engendre de faibles revenus pour la population locale.

Le projet routier réalisé conjointement par le gouvernement et les habitants de la commune de Son My.

Alors que le revenu moyen par habitant de la commune devrait atteindre 55 millions de VND d'ici 2025, toute contribution de la population se heurte à la réticence des autorités. « Bien que les revenus ne soient pas encore élevés, animés par le désir de contribuer au bien commun et de bénéficier de transports plus pratiques, les habitants de la commune sont très enthousiastes à l'idée de participer à la construction de la route à hauteur de leurs revenus. La commune dispose donc d'un atout majeur pour mobiliser le soutien populaire », a déclaré M. Nguyen Van Ty, président du Comité populaire de la commune de Son My.

Suite à la fusion des communes, les électeurs de la commune de Son My ont demandé la poursuite de l'examen et de la mise en œuvre des 13 routes restantes du projet, totalisant 5 095 km et un coût de plus de 8 milliards de VND, dont 5 258 116 331 VND de financement public et 2 831 282 625 VND de contributions populaires. La commune a fait part de son avis sur l'évaluation du rapport proposant la politique d'investissement pour les projets provinciaux sur son territoire. Toutefois, à ce jour, le Comité populaire provincial n'a pas encore débloqué les fonds nécessaires à la poursuite des travaux.

Selon le plan, 13 de ces routes seront mises en service en 2026, notamment celles qui serviront de liaisons, créant ainsi de nouveaux espaces pour Son My. Il s'agit notamment du projet de réparation, de modernisation et d'élargissement de la route 331 ; du projet d'asphaltage des routes 15 (commune de Tan Thang) et 18 (commune de Son My) ; du projet d'asphaltage de la route 9 (commune de Son My, tronçon allant de la route nationale 55 jusqu'à la fin de la zone résidentielle) ; du projet de route côtière reliant Phuoc Hoi à Son My (route nationale 55) ; du projet de collège de Son My ; du projet de collège de Tan Thang ; du projet d'école primaire de Tan Thang 1 ; du projet d'école primaire de Tan Thang 2, etc.

C’est également à ce moment que la commune de Son My, en collaboration avec les services et agences concernés, lève les obstacles et encourage les investisseurs à accélérer les progrès en matière d’investissement et de construction des zones industrielles suivantes : Son My 1, Son My 2 (phase 1) ; et des projets suivants : centrale thermique BOT de Son My 1, centrale thermique de Son My 2 et terminal GNL de Son My.

Dans ce contexte, le défrichement est essentiel au bon déroulement de ces projets, permettant la création d'espaces constructibles dont chaque foyer de la commune pourra bénéficier. Il est à noter qu'avec la politique d'indemnisation actuelle, certains projets ont déjà fixé les montants d'indemnisation, et les résidents les ont acceptés et ont perçu les sommes dues. Seul un petit nombre de foyers, éligibles à une indemnisation il y a 5 à 10 ans et qui ne la reçoivent que maintenant, sont désavantagés et ont déposé des réclamations en raison d'importantes disparités.

M. Mai Quang, chef du hameau n° 3 – un hameau comprenant une vaste superficie au sein du périmètre des projets et abritant également les deux groupes de personnes éligibles à une indemnisation, comme mentionné précédemment – ​​a déclaré : « Les habitants du hameau n° 3 souhaitent ardemment que les projets soient mis en œuvre rapidement afin que leurs enfants, qui travaillent dans d’autres zones industrielles, puissent rentrer chez eux et travailler près de leurs familles. Cependant, près de 20 foyers restent insatisfaits des montants d’indemnisation précédents et ont déposé une pétition. Dans l’ensemble, la population est très enthousiaste quant aux projets à venir. »

Source : https://baolamdong.vn/nhung-mat-tien-o-son-my-412978.html