Vision stratégique
La résolution du 22e Congrès provincial du Parti de Ninh Binh a identifié l'une des trois étapes décisives comme la concentration de toutes les ressources sur le développement des infrastructures socio -économiques, notamment des infrastructures de transport synchrones, modernes, intrarégionales et interrégionales. Investir dans d'importants travaux de transport pour stimuler l'investissement constitue une avancée stratégique, un facteur important de développement socio-économique et de restructuration de l'économie, faisant de Ninh Binh une province relativement développée du delta du fleuve Rouge.
En application de la résolution du 22e Congrès provincial du Parti, le Comité provincial du Parti, le Conseil populaire et le Comité populaire se sont attachés à étudier et à identifier les avantages de l'intersection avec l'autoroute Nord-Sud à l'est, à Dong Giao (ville de Tam Diep), et des axes interrégionaux, afin d'élargir l'espace urbain et de créer un espace et un moteur pour le développement socio-économique. Lors de sa session extraordinaire du 12 mai 2021, le 14e Conseil populaire provincial a approuvé la politique d'investissement pour l'axe Est-Ouest, phase I. Cette session extraordinaire fait suite à la clôture du mandat du Conseil populaire provincial, témoignant de la détermination de la province et de la cohérence de sa réforme administrative.
Dans un esprit d'action, le Comité populaire provincial a chargé le Département des Transports de superviser et de coordonner avec les services concernés les études, les relevés, l'évaluation et la planification du tracé et de son étendue. Les dirigeants du Comité populaire provincial ont supervisé l'organisation d'inspections et de relevés sur le terrain auprès des départements, des services, des secteurs et des localités ; ils ont tenu des réunions et recueilli les avis d'experts et de consultants de premier plan dans le domaine des transports à l'échelle nationale.
Sur la base des résultats de la mise en œuvre, le Comité du Parti du Comité populaire provincial a convenu de proposer un investissement dans la construction de la ligne Est-Ouest, phase I du tronçon Tam Diep - Nho Quan. Le Comité permanent du Comité provincial du Parti a mené une enquête sur le terrain et approuvé le plan d'investissement du projet. Le projet a une longueur totale de 22,95 km ; l'échelle d'investissement de la phase I est de 4 voies ; le déblaiement du site est effectué selon le plan de 8 voies d'une largeur de 70 m ; le projet traverse la ville de Tam Diep et le district de Nho Quan avec un investissement total de plus de 1 900 milliards de VND.
Le projet débute par la rue Dong Giao, dans le quartier de Tay Son, à Tam Diep, et rejoint la route nationale 12, dans la commune de Van Phong, district de Nho Quan. Sa longueur totale est de 22,9 km. Il rejoint également l'autoroute Nord-Sud à l'est, à l'échangeur de Dong Giao.
Il s'agit également du plus grand projet de transport jamais investi dans la province, approuvé par la municipalité. Il présente des exigences techniques élevées et le plus grand volume de déblaiement de terrain. Dix mois seulement après la publication de la politique, les procédures d'investissement ont été finalisées et les travaux ont débuté à l'occasion du bicentenaire du nom de Ninh Binh et du 30e anniversaire de la restauration de la province, réduisant ainsi de moitié le délai de réalisation des procédures d'investissement conformément à la réglementation applicable à des projets équivalents.
Après plus de 2 ans de mise en œuvre, le projet a essentiellement formé un itinéraire sur le terrain et réalise progressivement la promotion du corridor économique Est-Ouest dans le sud de la province de Ninh Binh, créant initialement un nouveau pôle de croissance pour les zones de Nho Quan et Tam Diep, créant un nouvel espace, et constitue une zone d'intérêt pour de nombreux investisseurs, favorisant le développement économique, industriel et des services.
Faire une percée
Considéré comme un projet clé, il doit être achevé au plus vite afin de créer une dynamique et une avancée majeure dans le développement socio-économique de la province, à court terme et avec une vision stratégique et à long terme. Une fois achevé, ce tracé ouvrira de nouveaux espaces et insufflera une nouvelle dynamique au développement du sud de la province, contribuant ainsi à réduire le développement à outrance dans la zone patrimoniale, et en particulier à protéger l'environnement écologique du patrimoine mondial , culturel et naturel de Trang An. La réalisation progressive du tracé reliera l'extrémité ouest à l'extrémité est de la province de Ninh Binh, de la zone montagneuse du district de Nho Quan au district côtier de Kim Son, ouvrant ainsi une liaison interrégionale entre la région du Nord-Ouest et le delta du fleuve Rouge. Parallèlement, il sera connecté de manière synchronisée aux principaux axes routiers nationaux, tels que l'autoroute Nord-Sud-Est, la route Hô Chi Minh, la route nationale 1A et les routes côtières, créant ainsi un axe routier stratégique, connecté de manière synchronisée au réseau routier de la province de Ninh Binh.
Les travaux de déblaiement du site sont considérés comme une condition essentielle à l'efficacité, à l'avancement et à la réussite du projet. Dans un esprit de responsabilité, de solidarité et d'unité, et en innovant continuellement en matière de leadership et de direction afin de garantir une vision claire des personnes, du travail, des résultats, des délais et des responsabilités, le Comité populaire provincial s'est attaché à guider les services, les branches, les secteurs et le Comité populaire de la ville de Tam Diep, district de Nho Quan, traversé par la route, afin d'achever les travaux de déblaiement du site dans les meilleurs délais pour faciliter la construction. Le Comité populaire provincial a mis en place un groupe de travail chargé d'apporter un soutien direct et de résoudre les problèmes liés aux travaux de déblaiement dans les localités. Parallèlement, il a dirigé les services, les branches, les secteurs et les localités afin de lever rapidement les difficultés et d'accélérer l'avancement du projet.
À ce jour, l'ensemble du site a été remis pour la construction du projet. La superficie à défricher est de 48,20 hectares dans la ville de Tam Diep et de 128,65 hectares dans le district de Nho Quan.
Français Le camarade Dang Xuan Nguyen, secrétaire du Comité du Parti du district de Nho Quan, a souligné : Après deux ans de mise en œuvre des travaux de déblaiement du site du Projet d'investissement pour la construction de la route Est-Ouest, la province de Ninh Binh (Phase I) à travers le district de Nho Quan a été pratiquement achevée, avec un mois et demi d'avance sur le calendrier assigné à la localité par le Comité populaire provincial. Cela démontre les efforts considérables des comités du Parti et des autorités à tous les échelons, la solidarité et le consensus des cadres, des membres du Parti et de la population du district de Nho Quan ; en particulier la coordination régulière, responsable et opportune de l'investisseur et de l'entrepreneur avec les autorités locales, avec la volonté commune de contribuer à la construction de la plus grande route de liaison jamais construite, ouvrant ainsi l'espace, créant de nouveaux espaces et une dynamique pour promouvoir un développement socio-économique rapide et durable de la province de Ninh Binh en général et des localités traversées en particulier.
Le camarade Pham Quoc Chinh, directeur du Comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, représentant l'investisseur, a déclaré : « La route Est-Ouest est la plus grande voie de communication que la province de Ninh Binh ait jamais construite. Par conséquent, en tant qu'investisseur du projet, l'unité a fait preuve d'un esprit de responsabilité, en suivant activement et proactivement l'attention, les directives et l'assistance du Comité provincial du Parti, du Conseil populaire et du Comité populaire de la province de Ninh Binh ; la coordination et l'assistance des secteurs et localités concernés ont permis aux unités et entrepreneurs concernés de concentrer les ressources et de surmonter les difficultés pour mettre en œuvre le projet, de l'élaboration des documents de procédure d'investissement à l'organisation des travaux. »
Actuellement, la route a été ouverte, les travaux d'excavation et de remblai, ainsi que tous les ponts et ponceaux du tracé sont pratiquement terminés. En particulier, le tronçon reliant l'intersection de Dong Giao de l'autoroute Mai Son (route nationale 45) à la route nationale 1A et reliant le district de Nho Quan, d'une longueur totale de 7,5 km, a été achevé et autorisé à être exploité et ouvert à la circulation pour le Nouvel An lunaire 2024. Les entrepreneurs se concentrent actuellement sur l'achèvement des travaux restants. L'organisation de l'ouverture à la circulation à l'occasion du 10e anniversaire de la reconnaissance du complexe paysager pittoresque de Trang An par l'UNESCO comme patrimoine mondial, culturel et naturel, revêt une importance particulière pour reconnaître et saluer les efforts des services, des branches, des localités et des unités participant à la mise en œuvre du projet, notamment pour mener à bien les procédures d'investissement, le déblaiement du site et l'organisation des travaux.
En continuant à mettre en œuvre le point de vue du Comité permanent du Parti provincial sur le renforcement du leadership et de la direction des travaux d'investissement public, en se concentrant sur la mise en œuvre rapide et complète de chaque projet, sa mise en service et son utilisation, en promouvant l'efficacité des investissements le plus rapidement possible, en créant la base et la force motrice pour attirer les investissements et développer la socio-économie, dans les temps à venir, la province de Ninh Binh concentrera ses ressources pour achever l'ensemble de la route Est-Ouest.
L'itinéraire traversera 4 districts et villes, reliant l'extrême ouest à l'extrême est de la province de Ninh Binh, de la zone montagneuse du district de Nho Quan au district côtier de Kim Son, ouvrant l'espace, l'espace et la motivation de développement pour environ 50 000 hectares dans le sud de la province de Ninh Binh, en particulier les zones montagneuses et écologiques du district de Nho Quan, la ville de Tam Diep, le district de Yen Mo et toute la zone côtière du district de Kim Son. Dans le même temps, il créera un axe de circulation stratégique, connecté de manière synchrone au système de circulation de la province; reliant les centres économiques au patrimoine mondial culturel et naturel du complexe paysager pittoresque de Trang An, de la région montagneuse de Cuc Phuong et de la zone côtière de Kim Son à grand potentiel; ouvrant l'espace, créant de nouveaux espaces et motivations pour promouvoir un développement socio-économique rapide et durable de la province de Ninh Binh.
En particulier, l'itinéraire se connecte de manière synchrone avec d'importants axes de circulation nationaux tels que : l'autoroute Nord-Sud-Est, la route nationale 1A, les routes côtières, le chemin de fer Nord-Sud... ; ouvre une direction de connexion avec la route Ho Chi Minh et une connexion interrégionale entre la région du Nord-Ouest (Hoa Binh, Son La) et le delta du fleuve Rouge...
Nguyen Thom
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une réunion sur les projets ferroviaires](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761206277171_dsc-9703-jpg.webp)
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