Ninh Binh inaugure la plus grande route jamais empruntée.

vision stratégique

La résolution du 22e Congrès provincial du Parti de Ninh Binh a identifié l'une des trois mesures « percutantes » consistant à concentrer toutes les ressources sur le développement des infrastructures socio -économiques, notamment les infrastructures de transport modernes, synchronisées, intra-régionales et interrégionales. En particulier, l'investissement prioritaire dans les grands travaux de transport afin de dynamiser l'attraction des investissements constitue une avancée stratégique majeure, un facteur essentiel de développement socio-économique et de restructuration de l'économie, faisant de Ninh Binh une province relativement développée du delta du fleuve Rouge.

Ninh Binh inaugure la plus grande route jamais empruntée. — Le camarade Pham Quang Ngoc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a inspecté le projet d'investissement pour la construction de la route Est-Ouest traversant le district de Nho Quan. Photo : Anh Tuan

Conformément à la résolution du 22e Congrès provincial du Parti, le Comité provincial du Parti, le Conseil populaire et le Comité populaire se sont attachés à étudier et à identifier les atouts de l'intersection avec l'autoroute Nord-Sud à l'est, à Dong Giao (ville de Tam Diep), ainsi que les axes interrégionaux, en vue d'étendre l'espace urbain et de créer un environnement propice au développement socio-économique. Lors de sa session extraordinaire du 12 mai 2021, le 14e Conseil populaire provincial a approuvé la première phase du plan d'investissement pour l'axe Est-Ouest. Cette session extraordinaire, tenue après la clôture du mandat du Conseil populaire provincial, témoigne de la détermination de la province et de la volonté de mener à bien une réforme administrative cohérente.

Dans un esprit d'initiative, le Comité populaire provincial a chargé le Département des transports de superviser et de coordonner avec les unités concernées la recherche, l'étude, l'évaluation et la planification du tracé et de l'envergure de la route. Les dirigeants du Comité populaire provincial ont présidé l'organisation d'inspections et d'études de terrain avec les départements, les directions, les secteurs et les localités ; ils ont tenu des réunions et recueilli les avis d'experts et de consultants de premier plan dans le domaine des transports à l'échelle nationale.

Suite aux résultats de la mise en œuvre, le Comité du Parti du Comité populaire provincial a approuvé un projet d'investissement pour la construction de la première phase de la route Est-Ouest, reliant Tam Diep à Nho Quan. Le Comité permanent du Comité du Parti provincial a mené une étude de terrain et validé le plan d'investissement. Ce projet, d'une longueur totale de 22,95 km, prévoit pour sa première phase la construction d'une autoroute à quatre voies. Le terrassement est réalisé conformément au plan initial prévoyant huit voies de 70 m de large. Le projet traverse la ville de Tam Diep et le district de Nho Quan, pour un investissement total de plus de 1 900 milliards de VND.

Le projet débute par la route nationale 1, via la rue Dong Giao dans le quartier de Tay Son, à Tam Diep ; il se termine par la route nationale 12 dans la commune de Van Phong, district de Nho Quan ; sa longueur totale est de 22,9 km. Le tracé est également relié à l’autoroute Nord-Sud à l’est, à l’échangeur de Dong Giao.

Il s'agit également du plus grand projet de transport jamais réalisé dans la province et approuvé par les autorités locales, avec des exigences techniques élevées et un volume de déblaiement de terrain sans précédent. Dix mois seulement après la publication de la politique d'investissement, le projet a finalisé les procédures et la construction a débuté à l'occasion du bicentenaire du nom de Ninh Binh et du 30e anniversaire du rétablissement de la province, réduisant ainsi de moitié le délai d'obtention des autorisations pour des projets similaires.

Ninh Binh inaugurera la plus grande voie de circulation jamais construite. — Le projet a été lancé à l'occasion du 200e anniversaire du nom de Ninh Binh et du 30e anniversaire du rétablissement de la province. Photo : Truong Giang

Après plus de deux ans de mise en œuvre, le projet a fondamentalement tracé un axe sur le terrain et contribue progressivement à la promotion du corridor économique Est-Ouest dans le sud de la province de Ninh Binh, créant dans un premier temps un nouveau pôle de croissance pour les zones de Nho Quan et Tam Diep, créant un nouvel espace et attirant de nombreux investisseurs, favorisant ainsi le développement économique, industriel et des services.

Réalisez une percée

Identifié comme un projet clé, il doit être achevé au plus vite afin de dynamiser le développement socio-économique de la province à court terme, tout en s'inscrivant dans une vision stratégique à long terme. Une fois terminé, cet axe routier libérera de l'espace et insufflera une nouvelle dynamique au développement du sud de la province, contribuant ainsi à modérer l'urbanisation galopante du site patrimonial et, surtout, à préserver l'environnement du site du patrimoine mondial de Trang An. Il permettra de relier progressivement l'extrême ouest à l'extrême est de la province de Ninh Binh, de la zone montagneuse du district de Nho Quan au district côtier de Kim Son, créant ainsi une liaison interrégionale entre le Nord-Ouest et le delta du fleuve Rouge. Parallèlement, il se connectera aux principaux axes routiers nationaux, tels que l'autoroute Nord-Sud-Est, la route Hô Chi Minh, la route nationale 1A et les routes côtières, créant ainsi un axe de transport stratégique et parfaitement intégré au réseau routier de la province de Ninh Binh.

Les travaux de déblaiement sont considérés comme une condition essentielle à l'efficacité, à l'avancement et à la réussite du projet. Animé par un sens aigu des responsabilités, de la solidarité et de l'unité, et s'efforçant d'innover constamment en matière de leadership et de pilotage afin de garantir une définition claire des responsabilités, des tâches, des résultats, des délais et des attributions, le Comité populaire provincial a mobilisé les services, les antennes et les secteurs, notamment le Comité populaire de la ville de Tam Diep et du district de Nho Quan, traversés par le tracé du projet, pour mener à bien les travaux de déblaiement dans les meilleurs délais et ainsi faciliter le démarrage du chantier. Le Comité populaire provincial a mis en place un groupe de travail chargé d'apporter un soutien direct et de résoudre les problèmes rencontrés lors des travaux de déblaiement au niveau local. Parallèlement, il s'attache à lever rapidement les difficultés rencontrées par les services, les antennes, les secteurs et les collectivités locales afin d'accélérer l'avancement du projet.

À ce jour, l'ensemble du site a été cédé pour la construction du projet. La superficie à défricher dans la ville de Tam Diep est de 48,20 hectares, et celle du district de Nho Quan de 128,65 hectares.

Le camarade Dang Xuan Nguyen, secrétaire du Comité du Parti du district de Nho Quan, a souligné : « Après deux ans de travaux de déblaiement pour le projet d’investissement de construction de la route Est-Ouest dans la province de Ninh Binh (phase I), traversant le district de Nho Quan, les travaux sont quasiment achevés, soit un mois et demi d’avance sur le calendrier fixé par le Comité populaire provincial. Ceci témoigne des efforts considérables déployés par les comités du Parti et les autorités à tous les niveaux, de la solidarité et du consensus des cadres, des membres du Parti et de la population du district de Nho Quan ; et surtout de la coordination régulière, responsable et opportune entre l’investisseur, l’entrepreneur et les autorités locales, animés par la volonté commune de contribuer à la construction de la plus grande route de liaison jamais réalisée, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives et insufflant une dynamique propice au développement socio-économique rapide et durable de la province de Ninh Binh en général et des localités traversées par le projet en particulier. »

Le camarade Pham Quoc Chinh, directeur du Conseil provincial de gestion des investissements dans les infrastructures routières, représentant l'investisseur, a déclaré : « La route Est-Ouest est le plus important axe de liaison jamais construit dans la province de Ninh Binh. C'est pourquoi, en tant qu'investisseur, notre entreprise a fait preuve d'un sens aigu des responsabilités et a suivi de près les directives et le soutien du Comité provincial du Parti, du Conseil populaire et du Comité populaire de la province de Ninh Binh. Nous avons également sollicité la coordination et l'assistance des secteurs et collectivités locales concernés afin d'orienter les entreprises et les prestataires vers la mobilisation des ressources et la résolution des difficultés, depuis l'élaboration des documents de procédure d'investissement jusqu'à l'organisation des travaux. »

Actuellement, la route est ouverte, les travaux d'excavation et de remblayage, ainsi que la quasi-totalité des ponts et ponceaux sont achevés. Plus précisément, le tronçon reliant l'échangeur de Dong Giao (autoroute Mai Son - route nationale 45) à la route nationale 1A et au district de Nho Quan, d'une longueur totale de 7,5 km, est terminé et prêt à être exploité et ouvert à la circulation lors du Nouvel An lunaire 2024. Les entreprises se concentrent désormais sur l'achèvement des travaux restants. Organiser cette ouverture à l'occasion du 10e anniversaire de la reconnaissance du complexe paysager de Trang An par l'UNESCO comme patrimoine mondial culturel et naturel revêt une importance particulière. C'est l'occasion de reconnaître et de saluer les efforts des services, administrations, collectivités locales et unités ayant participé à la mise en œuvre du projet, notamment pour la réalisation des procédures d'investissement, le déblaiement du site et l'organisation des travaux.

Poursuivant la mise en œuvre de la position du Comité permanent du Parti provincial sur le renforcement du leadership et de l'orientation des travaux d'investissement public, en mettant l'accent sur la mise en œuvre rapide et complète de chaque projet, sa mise en service et son utilisation, la promotion de l'efficacité des investissements le plus rapidement possible, la création des bases et de la force motrice pour attirer les investissements et développer le secteur socio-économique, la province de Ninh Binh concentrera dans les prochains mois ses ressources sur l'achèvement de l'ensemble de la route Est-Ouest.

L'itinéraire traversera quatre districts et villes, reliant l'extrême ouest à l'extrême est de la province de Ninh Binh, de la zone montagneuse du district de Nho Quan au district côtier de Kim Son. Il libérera de l'espace et stimulera le développement d'environ 50 000 hectares dans le sud de la province, notamment les zones montagneuses et écologiques des districts de Nho Quan, de Tam Diep et de Yen Mo, ainsi que l'ensemble du littoral du district de Kim Son. Parallèlement, il créera un axe de transport stratégique, intégré au réseau routier provincial, et reliera les pôles économiques au site du patrimoine mondial de Trang An, à la zone montagneuse de Cuc Phuong et à la zone côtière de Kim Son, qui présentent un fort potentiel. Enfin, il favorisera un développement socio-économique rapide et durable de la province de Ninh Binh, en libérant de l'espace et en créant de nouvelles opportunités.

En particulier, cet itinéraire se connecte de manière synchrone à d'importants axes routiers nationaux tels que l'autoroute Nord-Sud-Est, la route nationale 1A, les routes côtières, la ligne ferroviaire Nord-Sud... ; il ouvre une liaison avec la route Hô Chi Minh et une connexion interrégionale entre le Nord-Ouest (Hoa Binh, Son La) et le delta du fleuve Rouge...

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