Les « géants » de la marine et de l’aviation arrivent au Vietnam

Les principales entreprises mondiales du transport maritime de conteneurs et de la logistique ont ouvert des lignes de service au Vietnam ; les deux géants de l'aérospatiale sont également présents, ce qui montre que le Vietnam reste un marché attractif dans la région et dans le monde .

Lignes de service transocéaniques

Actuellement, une dizaine de compagnies maritimes étrangères assurent des liaisons de transport de conteneurs du Vietnam vers les marchés d'Asie, d'Europe, des États-Unis et du Canada. Toutes figurent parmi les plus grandes compagnies maritimes mondiales. Des noms tels que MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, Yang Ming, THE Alliance et Pasha desservent le Vietnam, témoignant de l'attractivité de notre marché d'import-export. Ce marché, qui attire les grandes compagnies maritimes internationales, offre des liaisons de transport de conteneurs transocéaniques directes vers les continents.

Il y a plus d'un an, MSC a mis en service au port de CMIT (Ba Ria-Vung Tau) le porte-conteneurs géant MSC DITTE, d'une capacité de 200 148 tonnes de port en lourd (TPL). Il s'agit du plus grand porte-conteneurs jamais exploité par la compagnie au Vietnam, sur la ligne Pearl de l'alliance 2M reliant le Vietnam à la côte ouest des États-Unis. Depuis début 2023, le port de SSIT (Ba Ria-Vung Tau) accueille également de nouvelles lignes intra-asiatiques opérées par MSC : la ligne Bengal, reliant le Vietnam au nord de la Chine, à la Corée du Sud, au Bangladesh et à d'autres pays d'Asie du Sud-Est ; et la ligne Shikra, reliant le Vietnam aux principaux ports de Chine, d'Inde et d'autres pays asiatiques. M. Phan Hoang Vu, directeur général adjoint du port de SSIT, a indiqué que ce port accueille actuellement quatre lignes intra-asiatiques et une ligne vers les États-Unis chaque semaine.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Brendan Nelson, vice-président senior de Boeing Corporation et président de Boeing Global.

VNA

MSC est l'une des plus grandes compagnies de transport maritime de conteneurs au monde et figure parmi les leaders mondiaux du transport et de la logistique. Son siège social est situé à Genève (Suisse). La compagnie dessert plus de 500 ports maritimes à travers le monde. Au Vietnam, MSC opère actuellement dans les ports à conteneurs de Hai Phong, Da Nang et Cai Mep - Thi Vai. Chaque année, sa flotte transporte plus d'un million d'EVP (équivalent vingt pieds) de marchandises importées et exportées du Vietnam vers des marchés majeurs tels que les États-Unis, l'Europe, la Chine, le Japon, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.

MSC est également un prestataire de services portuaires, opérant sous le nom de sa filiale TiLH (Terminal International Limited Holdings). TiLH exploite 54 ports maritimes dans 29 pays et territoires à travers le monde (dont 11 ports détenus à 100 % par MSC et exploités par TiLH). Le réseau portuaire de TiLH compte 7 des 25 ports les plus actifs au monde en termes de trafic annuel. Le groupe MSC a mandaté TiLH pour collaborer avec le port de Saigon à la recherche et à la mise en œuvre du projet « Port de transit international Saigon Gateway » à Can Gio, dans la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville. Ce super-port est situé à l'embouchure du fleuve Cai Mep, sur le tracé des ports en eau profonde en développement dans la zone Cai Mep - Thi Vai.

Les principales compagnies maritimes de transport de conteneurs au monde proposent toutes des lignes de service pour acheminer des marchandises du Vietnam vers le reste du monde.

ESPOIR

M. Nguyen Le Chon Tam, directeur général du port de Saigon , a indiqué que les activités de transbordement international contribuent à alléger la pression sur les ports de Cai Mep et Thi Vai, alors que l'on prévoit que le volume de marchandises intérieures dépassera la capacité portuaire. Il existe une opportunité favorable si MSC soutient cette compagnie maritime lors du transfert de marchandises en transbordement vers le Vietnam, permettant ainsi la création d'un nouveau centre de transbordement dans la région.

De plus, sa situation aux portes d'Hô-Chi-Minh-Ville favorisera l'afflux de marchandises en provenance des pays voisins, transformant ainsi la zone de Can Gio - Cai Mep - Thi Vai en un pôle de transit. Son important avantage économique lié à son envergure et à ses solides connexions réseau contribuera à réduire les coûts de transport, créant un environnement propice à l'implantation de sièges sociaux de grandes entreprises internationales des secteurs du transport, de la logistique, du commerce et de la finance. Ce développement générera des emplois pour la main-d'œuvre locale, soutiendra la stratégie maritime nationale, et offrira un environnement d'investissement attractif et stable pour les investissements directs étrangers. Enfin, il créera des conditions favorables au développement des entreprises de transport maritime nationales.

« Réponse » des géants de l'aérospatiale

En mai dernier, Boeing Corporation (États-Unis) a inauguré un bureau permanent à Hanoï, renforçant ainsi son engagement sur le marché vietnamien. À cette occasion, M. Michael Nguyen, directeur de Boeing Vietnam Co., Ltd., a déclaré : « Les relations entre Boeing Corporation et le Vietnam se consolident de jour en jour, grâce à une coopération constante visant à développer les capacités aérospatiales du pays. Ce nouveau bureau permettra à Boeing de mieux servir ses clients et partenaires vietnamiens, tout en jetant les bases d’une croissance future solide. »

Airbus et Boeing renforcent tous deux leur coopération avec Vietnam Airlines.

ESPOIR

Immédiatement après l'ouverture d'un bureau permanent à Hanoï, M. Steve Biegun, vice-président senior de Boeing Corporation, a rencontré le ministre de l'Industrie et du Commerce, M. Nguyen Hong Dien, au cours duquel il a présenté la stratégie commerciale de Boeing au Vietnam. Boeing entend notamment coopérer dans certains secteurs spécifiques, tels que les hélicoptères et les transports, et s'attacher à développer davantage sa chaîne d'approvisionnement au Vietnam.

Plus récemment, le 21 septembre après-midi à New York (États-Unis), lors d'une rencontre avec M. Brendan Nelson, vice-président senior de Boeing Corporation et président de Boeing Global, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué la coopération et le soutien apportés par Boeing au Vietnam dans le domaine de l'exploitation des aéronefs, soulignant la fiabilité de Boeing comme partenaire fournissant des avions et des services aux compagnies aériennes depuis de nombreuses années. Le chef du gouvernement a suggéré à Boeing d'étendre sa production et sa chaîne d'approvisionnement au Vietnam, de construire prochainement un centre de maintenance de grande envergure pour les équipements et machines aéronautiques et d'accompagner les compagnies aériennes dans ce développement ; de renforcer la coopération, de soutenir la formation des ressources humaines et le transfert de technologies, et d'intégrer davantage les partenaires vietnamiens à la chaîne d'approvisionnement de Boeing.

Dix jours avant cette réunion, lors de la visite officielle du président américain Joe Biden au Vietnam (10-11 septembre), Boeing a confirmé la livraison du premier appareil à Vietjet, dans le cadre d'une commande de 200 B737 MAX. Cette commande, d'une valeur de plus de 25 milliards de dollars, sera exécutée sur les cinq prochaines années, les douze premiers appareils étant livrés en 2024. Boeing et Vietnam Airlines ont également annoncé le choix du B737 MAX pour soutenir la stratégie de croissance de la flotte monocouloir de Vietnam Airlines, avec un engagement d'achat de 50 appareils 737-8, contribuant ainsi à faire du Vietnam une plaque tournante majeure du transport aérien dans la région.

Invités à la cérémonie d'inauguration du bureau permanent de Boeing à Hanoï en mai 2023

BOEING

Lors de l'événement « Connecter la chaîne d'approvisionnement internationale - Salon international de l'approvisionnement du Vietnam 2023 », organisé le 13 septembre par le ministère de l'Industrie et du Commerce en coordination avec le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, la présence de nombreuses entreprises américaines, dont Boeing, a une fois de plus démontré l'intérêt du géant Boeing pour le Vietnam. M. Maxime Dourdan, directeur du développement de la chaîne d'approvisionnement pour l'Asie du Sud-Est, le Japon et la Corée du groupe Boeing, s'est déplacé au Vietnam pour assister à l'événement. Il a déclaré que depuis juillet 2021, date d'ouverture d'un bureau de représentation à Hanoï (devenu depuis un bureau permanent), Boeing s'est davantage concentré sur le développement de sa chaîne d'approvisionnement au Vietnam, en recherchant de nouveaux fournisseurs locaux, et que cette stratégie se poursuit. Actuellement, la chaîne d'approvisionnement mondiale de Boeing compte 11 000 fournisseurs, dont plus de 200 en Asie, et ce nombre ne cesse d'augmenter avec 9 500 fournisseurs américains.

Un autre acteur majeur de l'industrie aérospatiale, le groupe européen Airbus, développe également sa chaîne d'approvisionnement au Vietnam. Actuellement, ce groupe collabore avec de nombreuses entreprises du secteur de la fabrication de composants aéronautiques. Plus précisément, Artus (Meggitt) VN, à Hô Chi Minh-Ville, fournit des équipements électromécaniques pour les avions A320, A330 et A350, tandis que Nikkiso VN, à Hanoï, a joué un rôle important dans la production de structures composites pour l'A320 Sharklet et de composants pour les A330neo et A350.

Airbus est également le principal fournisseur d'avions pour les compagnies aériennes vietnamiennes. Actuellement, les compagnies aériennes nationales exploitent plus de 220 appareils Airbus et 110 autres sont en attente de livraison. L'acquisition de nouveaux avions, ainsi que les opérations de maintenance, de réparation et de remplacement de composants, généreront un marché à forte valeur ajoutée. Selon les statistiques, le secteur du transport aérien crée 2,2 millions d'emplois et contribue à hauteur de 12,5 milliards de dollars américains, soit 5,2 % du PIB vietnamien.

Vers un développement durable

Concernant le développement d'une chaîne d'approvisionnement durable, en accord avec la feuille de route du Vietnam pour la neutralité carbone, Mme Hoang Tri Mai, directrice générale d'Airbus Vietnam, a déclaré lors du Forum commercial Vietnam-Europe qu'Airbus voyait des opportunités de promouvoir le développement économique régional grâce aux atouts du Vietnam, notamment une main-d'œuvre abondante, un secteur manufacturier dynamique et des infrastructures en plein essor. Le développement remarquable du Vietnam est un signal prometteur pour la région Asie-Pacifique et Airbus travaille en étroite collaboration avec les entreprises locales pour de nouvelles commandes liées à la production de pièces détachées aéronautiques, afin de développer davantage la chaîne d'approvisionnement et de répondre aux normes les plus exigeantes en matière de qualité, de sécurité et de développement durable.

Mme Hoang Tri Mai

Tramway de Ngoc

Airbus augmente sa production et renforce son approvisionnement au Vietnam

Les perspectives de développement positives et l'augmentation de la production d'Airbus stimuleront davantage l'activité des fournisseurs au Vietnam, tout en offrant aux entreprises potentielles des opportunités de coopération avec Airbus. Ces entreprises doivent répondre à nos exigences strictes en matière de compétitivité, de qualité des produits, de normes opérationnelles et d'engagement en faveur du développement durable dans le secteur aéronautique. Mme Hoang Tri Mai , Directrice générale d'Airbus Vietnam

Le directeur général d'Airbus Vietnam a déclaré que les fournisseurs vietnamiens sont également tenus de démontrer leur engagement en faveur du développement durable dans leurs activités de production, conformément aux valeurs d'Airbus, notamment par des mesures spécifiques visant à minimiser l'impact environnemental de ces activités. Toujours sur le thème du développement durable, lors d'un récent entretien avec des journalistes de Thanh Nien , M. Michael Nguyen, directeur de Boeing Vietnam Co., Ltd., a évoqué la feuille de route du Vietnam pour atteindre la neutralité carbone et a indiqué que le nouveau bureau de Boeing à Hanoï est situé dans un immeuble de bureaux certifié LEED, conçu pour optimiser les performances opérationnelles environnementales. Boeing s'est également engagé à maintenir la neutralité carbone à l'avenir, grâce à des efforts de réduction de la consommation d'électricité et d'eau.

Le développement durable est un objectif de l'industrie aérospatiale, et Boeing s'efforce d'accroître l'utilisation des énergies renouvelables dans ses usines, de commander davantage de carburant d'aviation durable (SAF) pour ses vols commerciaux et de continuer à investir massivement dans les technologies permettant d'économiser du carburant et de réduire les émissions et le bruit. Dans son rapport de développement durable 2023 récemment publié, Boeing présente sa vision et sa feuille de route pour un avenir aérospatial durable. Concrètement, Boeing teste actuellement près de 230 technologies visant à économiser du carburant et à réduire les émissions et le bruit.

Des représentants de Boeing ont annoncé que le groupe mènera une étude conjointe afin d'accroître la production de carburant d'aviation durable (SAF) en Asie du Sud-Est. Le SAF, produit à partir de sous-produits agricoles, de graines oléagineuses, d'huiles de cuisson usagées, etc., jouera un rôle essentiel dans la promotion d'une croissance durable et aidera le secteur de l'aviation commerciale à atteindre son objectif de neutralité carbone d'ici 2050. Le SAF a le potentiel de réduire les émissions de carbone sur l'ensemble de son cycle de vie jusqu'à 80 % par rapport au kérosène.

Le groupe de livraison express international coopère avec une banque vietnamienne

DHL Express, leader mondial de la livraison express internationale, a signé un contrat de service GoGreen Plus avec Asia Commercial Joint Stock Bank (ACB). Ce service DHL contribue à réduire les émissions de carbone des envois express internationaux (TDI) grâce à l'utilisation de carburant d'aviation durable (SAF). En investissant dans GoGreen Plus, ACB estime réduire ses émissions de CO2 de 14 tonnes en 12 mois.

Les réductions d’émissions globales du service GoGreen Plus seront vérifiées annuellement par un organisme tiers indépendant, la Société Générale de Surveillance (SGS). Par ailleurs, un rapport d’empreinte carbone complémentaire sera mis à jour mensuellement, détaillant les émissions totales d’ACB liées à son partenariat avec DHL Express.

Le groupe DHL s'est engagé à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 et investit 7 milliards d'euros dans des initiatives de réduction des émissions de carbone d'ici 2030. Le réseau aérien étant responsable d'environ 90 % des émissions de carbone, des solutions de transport aérien viables et durables sont essentielles pour une logistique plus propre et plus écologique. Parmi ces initiatives figurent deux des plus importants accords conclus à ce jour par DHL, avec BP et Neste, qui fourniront à DHL plus de 800 millions de litres de carburant d'aviation durable (SAF) d'ici 2026. Ceci contribuera à l'objectif intermédiaire de 30 % de SAF pour l'ensemble du transport aérien d'ici 2030. De même, DHL Express s'est associé à Eviation et prendra livraison de 12 avions-cargos électriques à partir de 2027.

Thanhnien.vn