Des entreprises mondiales leaders dans le transport maritime de conteneurs et la logistique ont ouvert des lignes de service au Vietnam ; les deux géants de l'aérospatiale sont également présents, montrant que le Vietnam est toujours un marché attractif dans la région et dans le monde .
Lignes de services transocéaniques
Actuellement, une dizaine de compagnies maritimes étrangères desservent des lignes de transport de conteneurs depuis le Vietnam vers des marchés d'Asie, d'Europe, des États-Unis et du Canada. Toutes sont des leaders mondiaux du transport maritime. Des noms tels que MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, Yang Ming, THE Alliance et Pasha desservent toutes des lignes vers le Vietnam, démontrant ainsi l'attractivité de notre marché d'import-export, attirant les plus grandes compagnies maritimes mondiales et créant ainsi un marché offrant des liaisons maritimes de transport de conteneurs directement vers les continents.
Il y a plus d'un an, MSC a fait venir le très grand navire-mère MSC DITTE, d'une jauge totale maximale de 200 148 TPL, au port CMIT (Ba Ria-Vung Tau). Il s'agit du plus grand navire-mère jamais mis en service par la compagnie au Vietnam, sur la ligne Pearl de l'alliance 2M reliant le Vietnam à la côte ouest des États-Unis. Depuis début 2023, le port SSIT (Ba Ria-Vung Tau) accueille également de nouvelles lignes intra-asiatiques exploitées par MSC : la ligne du Bengale reliant le Vietnam à la Chine du Nord, à la Corée, au Bangladesh et à d'autres pays d'Asie du Sud-Est ; et la ligne Shikra reliant le Vietnam aux principaux ports de Chine, d'Inde et d'autres pays asiatiques. M. Phan Hoang Vu, directeur général adjoint du port SSIT, a déclaré qu'actuellement, le port accueille quatre lignes intra-asiatiques et une ligne vers les États-Unis chaque semaine.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Brendan Nelson, vice-président principal de Boeing Corporation et président de Boeing Global
Analyseur de réseau vectoriel
MSC, dont le siège social est à Genève (Suisse), est l'une des plus grandes compagnies maritimes de transport de conteneurs au monde et l'un des leaders mondiaux du transport et de la logistique. Elle dessert plus de 500 ports maritimes internationaux. Au Vietnam, MSC dessert actuellement les ports à conteneurs de Hai Phong, Da Nang , Cai Mep et Thi Vai. Chaque année, la flotte MSC transporte plus d'un million d'EVP de marchandises importées et exportées du Vietnam vers des marchés majeurs tels que les États-Unis, l'Europe, la Chine, le Japon, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.
MSC est également un prestataire de services portuaires, opérant sous le nom de sa société membre TiLH (Terminal International Limited Holdings), et exploitant 54 ports maritimes dans 29 pays et territoires à travers le monde (dont 11 ports maritimes entièrement détenus par MSC et exploités par TiLH). Le système portuaire de TiLH compte 7 des 25 ports maritimes les plus actifs au monde en termes de débit annuel. TiLH a été mandaté par le groupe MSC pour coopérer avec le port de Saïgon afin d'étudier et de mettre en œuvre le projet « Port de transit international de Saïgon Gateway » à Can Gio, Hô-Chi-Minh-Ville. Ce projet de superport est situé à l'embouchure de la rivière Cai Mep, sur la ligne des ports en eau profonde actuellement exploités dans la région de Cai Mep-Thi Vai.
Les principales compagnies maritimes de conteneurs du monde disposent toutes de routes de service pour acheminer des marchandises du Vietnam vers le monde entier.
ESPOIR
M. Nguyen Le Chon Tam, directeur général du port de Saigon , a déclaré que les activités de transit international contribuent à réduire la pression sur les ports de Cai Mep-Thi Vai, alors que le volume de marchandises nationales devrait dépasser la capacité des ports. Le soutien de MSC représente une opportunité favorable pour cette compagnie maritime qui transfère des marchandises en transit vers le Vietnam et établit un nouveau centre de transit dans la région.
De plus, sa situation aux portes de Hô-Chi-Minh-Ville attirera les flux de marchandises des pays voisins, créant ainsi des opportunités pour faire de la zone Can Gio - Cai Mep - Thi Vai un centre de transit. L'important avantage économique lié à son envergure et à son solide réseau de connectivité contribuera à réduire les coûts de transport, à créer un environnement propice à l'implantation de sièges sociaux dans la région par de grandes entreprises internationales du transport, de la logistique, du commerce et de la finance ; à créer des emplois pour la main-d'œuvre locale et à promouvoir la stratégie maritime nationale ; à créer un environnement d'investissement attractif et stable pour attirer les investissements directs étrangers ; et à créer des conditions favorables au développement des entreprises nationales de transport maritime.
« Réponse » des géants de l'aérospatiale
En mai dernier, Boeing Corporation (États-Unis) a officiellement inauguré un bureau permanent à Hanoï, renforçant ainsi son engagement envers le marché vietnamien. À propos de cet événement, M. Michael Nguyen, directeur de Boeing Vietnam Company Limited, a déclaré : « Les relations entre Boeing Corporation et le Vietnam se renforcent chaque jour, grâce à une coopération constante pour développer les capacités aérospatiales du pays. Ce nouveau bureau permettra à Boeing de mieux servir ses clients nationaux et ses parties prenantes, tout en établissant des bases solides pour sa croissance future. »
Airbus et Boeing renforcent leur coopération avec Vietnam Airlines
ESPOIR
Immédiatement après l'ouverture d'un bureau permanent à Hanoï, M. Steve Biegun, vice-président senior de Boeing Corporation, a eu une séance de travail avec le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien, au cours de laquelle il a évoqué la stratégie commerciale de Boeing au Vietnam. Boeing coopérera notamment dans des domaines spécifiques, tels que les hélicoptères et les transports, et se concentrera davantage sur le développement de la chaîne d'approvisionnement au Vietnam.
Plus récemment, dans l'après-midi du 21 septembre à New York (États-Unis), lors d'une rencontre avec M. Brendan Nelson, vice-président senior de Boeing Corporation et président de Boeing Global, le Premier ministre Pham Minh Chinh a hautement apprécié la coopération et le soutien de Boeing au Vietnam dans le processus d'exploitation des avions, partenaire fiable fournissant des avions et des services aux compagnies aériennes depuis des années. Le chef du gouvernement a suggéré à Boeing d'étendre sa production et sa chaîne d'approvisionnement au Vietnam, de construire prochainement un centre de maintenance d'équipements et de machines aéronautiques de grande envergure et d'accompagner les compagnies aériennes dans cette démarche ; de renforcer la coopération, de soutenir la formation des ressources humaines et le transfert de technologie, et d'intégrer davantage les partenaires vietnamiens dans la chaîne d'approvisionnement de Boeing.
Dix jours avant cette réunion, lors de la visite officielle du président américain Joe Biden au Vietnam (10-11 septembre), Boeing a accepté de livrer le premier appareil à Vietjet dans le cadre d'une commande de 200 B737 MAX. Cette commande, d'une valeur de plus de 25 milliards de dollars, sera mise en œuvre au cours des cinq prochaines années, les 12 premiers appareils étant livrés en 2024. Boeing et Vietnam Airlines ont également annoncé la sélection du B737 MAX pour soutenir la stratégie de croissance de la flotte d'avions à fuselage étroit de Vietnam Airlines, avec un engagement d'achat de 50 avions 737-8, aidant ainsi le Vietnam à atteindre son objectif de devenir une porte d'entrée aérienne de premier plan dans la région.
Invités à la cérémonie d'inauguration du bureau permanent de Boeing à Hanoï en mai 2023
BOEING
Lors de l'événement « Connecter les chaînes d'approvisionnement internationales – Vietnam International Sourcing Expo 2023 », organisé par le ministère de l'Industrie et du Commerce en coordination avec le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville le 13 septembre, la présence de nombreuses entreprises américaines, dont Boeing, a une fois de plus démontré l'intérêt du géant Boeing pour le Vietnam. M. Maxime Dourdan, directeur du développement de la chaîne d'approvisionnement pour l'Asie du Sud-Est, le Japon et la Corée du groupe Boeing, s'est rendu au Vietnam pour assister à l'événement. Il a déclaré que depuis juillet 2021, date de l'ouverture d'un bureau de représentation à Hanoï (aujourd'hui permanent), Boeing s'est davantage concentré sur le développement de sa chaîne d'approvisionnement au Vietnam, en recherchant de nouveaux fournisseurs dans ce pays, et que cette stratégie se poursuit. Actuellement, la chaîne d'approvisionnement mondiale de Boeing compte 11 000 fournisseurs, dont plus de 200 en Asie et 9 500 aux États-Unis.
Un autre géant de l'industrie aéronautique, le groupe européen Airbus, développe également sa chaîne d'approvisionnement au Vietnam. Ce groupe coopère actuellement avec de nombreuses entreprises du secteur de la fabrication de composants aéronautiques. Plus précisément, Artus (Meggitt) VN, basé à Hô-Chi-Minh-Ville, fournit des équipements électromécaniques pour les A320, A330 et A350, tandis que Nikkiso VN, basé à Hanoï, a apporté une contribution importante à la production de structures composites pour l'A320 Sharklet et de composants pour l'A330neo et l'A350.
Airbus est également le principal fournisseur d'avions des compagnies aériennes vietnamiennes. Actuellement, les compagnies nationales exploitent plus de 220 Airbus et 110 appareils sont en attente de livraison. L'achat de nouveaux appareils, la maintenance, la réparation et le remplacement de composants créeront un marché à forte valeur ajoutée. Selon les statistiques, le secteur du transport aérien crée 2,2 millions d'emplois et contribue à hauteur de 12,5 milliards de dollars américains, soit 5,2 % du PIB vietnamien.
Vers un développement durable
Concernant le développement d'une chaîne d'approvisionnement durable, conformément à la feuille de route du Vietnam pour la neutralité carbone, Mme Hoang Tri Mai, directrice générale d'Airbus Vietnam, a déclaré lors du Forum commercial Vietnam-Europe qu'Airbus voit des opportunités de promouvoir le développement économique régional grâce aux atouts du Vietnam, notamment une main-d'œuvre abondante, une industrie manufacturière dynamique et des infrastructures en plein essor. Le développement remarquable du Vietnam est un signal prometteur pour la région Asie-Pacifique et Airbus travaille en étroite collaboration avec les entreprises nationales pour de nouvelles commandes liées à la production de pièces détachées pour avions, élargissant ainsi la chaîne d'approvisionnement afin de répondre aux normes les plus élevées de qualité, de sécurité et de développement durable.
Mme Hoang Tri Mai
Tramway Ngoc
Airbus augmente sa production et renforce son approvisionnement au Vietnam
Les perspectives de développement positives et l'augmentation de la production d'avions d'Airbus stimuleront davantage les activités des fournisseurs vietnamiens, tout en ouvrant des opportunités de coopération avec Airbus pour les entreprises potentielles. Ces entreprises répondent à nos exigences strictes en matière de compétitivité, de qualité des produits, de normes opérationnelles et d'engagement en faveur du développement durable dans le secteur aéronautique. Mme Hoang Tri Mai , directrice générale d'Airbus VietnamLe directeur général d'Airbus Vietnam a déclaré que les fournisseurs vietnamiens sont également tenus de démontrer leur engagement en faveur du développement durable dans leurs activités de fabrication, conformément aux valeurs d'Airbus, notamment en adoptant des mesures spécifiques pour minimiser l'impact des activités de fabrication sur l'environnement. Toujours sur le thème du développement durable, lors d'une récente conversation avec les journalistes de Thanh Nien , M. Michael Nguyen, directeur de Boeing Vietnam Company Limited, a évoqué la feuille de route du Vietnam pour réduire les émissions nettes nulles et a indiqué que le nouveau bureau de Boeing à Hanoï est situé dans un immeuble de bureaux certifié LEED, construit pour atteindre des performances opérationnelles respectueuses de l'environnement, tout en ayant une feuille de route pour maintenir des émissions nettes nulles à l'avenir, grâce à des efforts pour économiser la consommation d'électricité et d'eau.
Le développement durable est un objectif pour l'industrie aéronautique. Boeing a ainsi accru l'utilisation des énergies renouvelables dans ses usines, commandé davantage de carburant d'aviation durable (SAF) pour ses vols commerciaux et continué d'investir massivement dans les technologies permettant d'économiser du carburant, de réduire les émissions et le bruit. Le rapport de développement durable 2023 récemment publié par Boeing présente la vision et la feuille de route de l'entreprise pour un avenir aéronautique durable. Plus précisément, Boeing a testé environ 230 technologies visant à économiser du carburant, à réduire les émissions et le bruit.
Les représentants de Boeing ont déclaré que le groupe mènerait une étude conjointe pour étendre la production de SAF en Asie du Sud-Est. Le SAF (produit à partir de sous-produits agricoles, d'oléagineux, d'huile de cuisson usagée, etc.) jouera un rôle essentiel dans l'activation d'une croissance durable et aidera l'industrie de l'aviation commerciale à atteindre son objectif de zéro émission nette d'ici 2050. Le SAF a le potentiel de réduire les émissions de carbone sur le cycle de vie du carburant jusqu'à 80 % par rapport au kérosène à base de pétrole.
Un groupe mondial de livraison express coopère avec une banque vietnamienne
DHL Express, leader mondial des services express internationaux, a signé un contrat de service GoGreen Plus avec l'Asia Commercial Joint Stock Bank (ACB). Ce service DHL contribue à réduire les émissions de carbone des envois express internationaux (TDI) grâce à l'utilisation de carburant aviation durable (SAF). En investissant dans GoGreen Plus, ACB devrait réduire ses émissions de CO2 jusqu'à 14 tonnes en 12 mois.
Les réductions globales d'émissions du service GoGreen Plus seront vérifiées chaque année par la Société Générale de Surveillance (SGS), un organisme tiers indépendant. De plus, un rapport complémentaire sur l'empreinte carbone sera mis à jour mensuellement, détaillant les émissions globales d'ACB issues de son partenariat avec DHL Express.
Le groupe DHL s'engage à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 et investit 7 milliards d'euros dans des initiatives de réduction des émissions de carbone d'ici 2030. Environ 90 % des émissions de carbone provenant du réseau aérien, des solutions de transport aérien durables et viables sont essentielles pour créer une logistique plus propre et plus verte. Parmi ces accords figurent deux des plus importants de DHL à ce jour, avec BP et Neste, qui fourniront à DHL plus de 800 millions de litres de SAF d'ici 2026. Cela contribuera à l'objectif intermédiaire de 30 % de SAF pour l'ensemble du transport aérien d'ici 2030. De même, DHL Express s'est associé à Eviation et prendra livraison de 12 avions cargo électriques à partir de 2027.
Thanhnien.vn
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