S’efforcer de réduire de plus de 5 % le nombre de cas, de décès et de blessés dus aux accidents de la route par rapport à 2023.

Tel était l’objectif fixé lors de la conférence résumant les travaux menés en matière de sécurité routière en 2023 et définissant les tâches pour 2024, organisée le week-end dernier par le Comité provincial de la sécurité routière.

Le rapport du Comité provincial de la sécurité routière indique clairement : En 2023, la situation en matière de sécurité routière dans la province s'est améliorée, avec une réduction des accidents de la route par rapport à 2022 selon les trois critères : nombre d'incidents, nombre de décès et nombre de blessés, et aucun accident de la route particulièrement grave ne s'est produit.

Ainsi, du 15 décembre 2022 au 14 décembre 2023, 209 accidents de la route ont été recensés dans la province, faisant 88 morts et 171 blessés. Par rapport à 2022, on constate une baisse de 24 accidents, 15 décès et 13 blessés. Les forces de police routière ont effectué 11 969 patrouilles et contrôles, relevant 23 243 infractions au code de la route et infligeant des amendes dans 16 884 cas, pour un montant total de plus de 57,7 milliards de VND.

Pour parvenir à ce résultat, les dirigeants provinciaux et le Comité provincial de sécurité routière ont renforcé leur leadership et leur orientation, et les départements, les directions, les comités populaires et les comités de sécurité routière des localités ont élaboré de manière proactive des plans et ont bien organisé et mis en œuvre le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

Les autorités déploient des patrouilles, des contrôles et des procédures de verbalisation réguliers et continus dans une zone délimitée, notamment en ce qui concerne l'alcoolémie, la vitesse et les infractions constatées par les radars automatiques. Les services de contrôle routier veillent à la sécurité des transports, au contrôle du chargement des véhicules et à leur bon état technique. Un investissement accru dans les infrastructures routières, ainsi que leur entretien et leur réparation, sont assurés afin de garantir la fluidité des déplacements des usagers.

Malgré les progrès réalisés, les infractions au code de la route restent très fréquentes, notamment les excès de vitesse, la conduite en état d'ivresse, la conduite sur la mauvaise voie et le non-port du casque par les motocyclistes et les conducteurs de scooters.

Les infractions liées à la surcharge des véhicules persistent dans certaines localités, notamment à proximité des mines, des usines et des chantiers de construction, entraînant une grave dégradation des infrastructures routières et un risque élevé d'accidents. Les violations des voies de circulation et des corridors de sécurité ferroviaire n'ont pas été traitées avec la diligence et la fermeté requises. Certains points noirs et zones à risque d'accidents, identifiés lors de l'exploitation des ressources, n'ont pas fait l'objet d'interventions rapides, en particulier aux intersections à niveau à forte densité de circulation où le trafic est organisé par un marquage au sol et une signalisation.

En 2024, dans le but de réduire de plus de 5 % le nombre d'accidents de la route, de décès et de blessés par rapport à 2023, et en mettant l'accent sur la sécurité, la santé et la protection des personnes et des biens, ainsi que sur la réduction des embouteillages, le Comité provincial de la sécurité routière a élaboré un plan de mise en œuvre précis et déterminé de chaque tâche et activité, adapté aux réalités locales, des organismes et des unités. Ce plan prévoyait la diffusion et l'explication détaillée des tâches à chaque responsable, fonctionnaire et employé, ainsi que la responsabilisation des chefs de chaque organisme et unité quant aux résultats obtenus en matière de sécurité routière dans le cadre de leurs fonctions et de leurs attributions.

Renforcer l’application des sciences et des technologies pour garantir la sécurité et l’ordre routiers, en premier lieu par l’application des technologies de l’information à la gestion et à l’exploitation des transports, à la surveillance, à la détection et au traitement des infractions à la sécurité et à l’ordre routiers.

Nguyen Vinh

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