S'efforcer de réduire le nombre de cas, de décès et de blessures dus aux accidents de la circulation de plus de 5 % par rapport à 2023

C'est l'objectif fixé lors de la conférence visant à faire le point sur les travaux de sécurité routière en 2023 et à déployer les tâches pour 2024, organisée par le Comité provincial de sécurité routière le week-end dernier.

Le rapport du Comité provincial de sécurité routière a déclaré : En 2023, la situation de la sécurité routière dans la province a évolué positivement, les accidents de la circulation ont été réduits par rapport à 2022 dans les trois critères du nombre de cas, du nombre de décès, du nombre de blessés et aucun accident de la circulation particulièrement grave ne s'est produit.

Français En conséquence, du 15 décembre 2022 au 14 décembre 2023, il y a eu 209 accidents de la circulation dans la province, faisant 88 morts et 171 blessés, par rapport à 2022, soit une diminution de 24 cas, 15 décès et 13 blessés. Les forces de police de la circulation ont déployé 11 969 patrouilles et contrôles, détecté 23 243 cas d'infractions à la sécurité routière, sanctionné 16 884 cas et imposé des amendes de plus de 57,7 milliards de VND.

Pour atteindre ce résultat, les dirigeants provinciaux et le Comité provincial de sécurité routière ont renforcé leur leadership et leur direction, et les départements, les branches, les comités populaires et les comités locaux de sécurité routière ont élaboré de manière proactive des plans et organisé la mise en œuvre de la sécurité et de l'ordre routiers.

Les autorités effectuent régulièrement des patrouilles, contrôlent et traitent les infractions en zone fermée, notamment en cas d'alcoolémie, de vitesse excessive et de contrôle par caméra. Les forces de l'ordre se concentrent sur le contrôle de la sécurité routière dans les transports, le contrôle du chargement des véhicules et la gestion des aspects techniques. Les infrastructures routières nouvellement construites, ainsi que leurs travaux d'entretien et de réparation, sont particulièrement attentifs aux besoins de déplacement des usagers.

Outre les résultats obtenus, les violations des lois sur la sécurité routière sont encore assez courantes, notamment les excès de vitesse, les violations des réglementations sur la concentration d'alcool, la conduite sur la mauvaise voie et les motocyclistes ne portant pas de casque.

Des infractions liées à la surcharge des véhicules se produisent encore dans certaines localités, notamment dans les zones où se trouvent des mines, des minéraux, des usines et des chantiers de construction. Ces infractions entraînent une grave détérioration des infrastructures routières, un risque élevé d'accidents de la circulation et des violations des corridors de sécurité routière et ferroviaire, qui ne sont pas traitées rapidement et efficacement. Certains points noirs et zones potentiellement accidentogènes survenant pendant l'exploitation ne sont pas traités rapidement, notamment aux intersections à forte densité de trafic, où la circulation est organisée par des marquages et des panneaux peints.

En 2024, dans le but de réduire le nombre de cas, de décès et de blessures dus aux accidents de la circulation de plus de 5 % par rapport à 2023, en mettant l'accent sur la garantie de la sécurité, de la sûreté, de la santé, de la vie et des biens des personnes, en surmontant les embouteillages, le Comité provincial de sécurité routière a élaboré un plan pour mettre en œuvre résolument et spécifiquement chaque tâche et activité conformément aux conditions réelles de la localité, de l'agence, de l'unité ainsi que diffuser et comprendre en profondeur les tâches à chaque cadre, fonctionnaire, employé public et travailleur ; en liant la responsabilité du leader individuel aux résultats de la mise en œuvre de la tâche d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans le cadre des fonctions, des tâches et de l'autorité des agences et unités exerçant des fonctions publiques.

Renforcer l'application de la science et de la technologie pour assurer la sécurité et l'ordre du trafic, en appliquant tout d'abord les technologies de l'information dans la gestion et l'exploitation des transports, la surveillance, la détection et le traitement des violations de la sécurité et de l'ordre du trafic.

Nguyen Vinh

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