Le district de Muong Te, qui possède la plus grande zone naturelle et la plus grande frontière de la province, nécessitait beaucoup de temps avant 2020 pour relier les communes frontalières des hautes terres. Des communes comme Ta Tong - Mu Ca, Pa U - Ta Ba, Pa U - Pa Ve Su… s'étendent à travers les frontières administratives : la route reliant le centre d'une commune à une autre doit contourner de nombreuses localités, sur des distances pouvant atteindre des centaines de kilomètres. En particulier, les villages proches de la frontière ne sont pas desservis par des routes carrossables. Le sous-développement des transports est l'une des principales raisons pour lesquelles la pauvreté persiste.
Le district a mis en œuvre le projet de transport interrégional Ta Ba-Pa U, doté d'un investissement total de 164 milliards de VND, achevé et mis en service en 2021. Ce projet a permis de réduire la distance entre les centres des deux communes, de plus de 80 km à près de 30 km, et de promouvoir l' économie régionale des deux communes frontalières. Ce trafic a attiré des investisseurs pour la réalisation de projets tels que l'hydroélectricité, le reboisement, la culture de plantes médicinales, notamment le ginseng de Lai Chau, contribuant ainsi à la création d'emplois, au développement économique et aux échanges commerciaux avec d'autres localités.
Le camarade Po Khu Xa, président du comité populaire de la commune de Ta Ba, a déclaré : « Auparavant, il n'y avait qu'une seule route d'accès à la commune, sujette aux glissements de terrain pendant la saison des pluies et facilement isolée. Depuis la construction de la route interrégionale entre Ta Ba et Pa U, elle a facilité les déplacements et a attiré des investisseurs. À l'avenir, la commune espère que l'État continuera d'investir dans la modernisation et l'extension de la route reliant le centre de la commune de Ta Ba aux villages de La Pe, Le Giang et La Si (commune de Ta Ba) et de Ka Lang et Lo Ma jusqu'au centre de la commune de Ka Lang. Si ce projet est mis en œuvre, il créera des liens régionaux entre les villages des communes frontalières et créera un axe de développement pour la zone frontalière adjacente au poste frontière d'U Ma Tu Khoong. »
Entrepreneur pour la construction de la route Nam Lan - Milestone 18.
Français En réponse au besoin de connectivité régionale dans le district de Muong Te, en mars 2025, le Comité populaire provincial a approuvé le projet de rénovation et de réparation d'un certain nombre de voies de circulation dans les communes de Pa Ve Su et Pa U (district de Muong Te). Le projet a un investissement total de 80 milliards de VND avec un double objectif, non seulement améliorer le réseau de circulation vers les villages de Sin Chai A, B, C (commune de Pa Ve Su) et le village de Ha Xi (commune de Pa U) ; relier le centre de la commune de Pa U à la commune de Pa Ve Su, créer des conditions de déplacement faciles pour les habitants de la région, promouvoir le développement de la production agricole dans la région, contribuer au développement socio-économique des localités mais aussi être une route servant au travail de gestion des frontières, de patrouille et de protection, aidant les gardes-frontières et autres forces à bien accomplir leurs tâches de protection des frontières dans la région.
Le camarade Ly My Ly, secrétaire du comité du Parti de la commune de Pa Ve Su, a déclaré : « Ce projet est un souhait de la commune depuis de nombreuses années. Une fois terminé, le trafic vers les villages Sin Chai A, B et C sera amélioré, réduisant les distances et permettant les déplacements en voiture. Cela créera des conditions favorables pour que les touristes puissent conquérir le mont Pu Si Lung, deuxième plus haut sommet du Vietnam, avec un fort potentiel de développement touristique et de culture du ginseng de Lai Chau. Cela constituera un atout pour attirer les investissements et promouvoir le développement des plantes médicinales et de l'élevage à grande échelle. Ainsi, les conditions de vie des La Hu dans les villages s'amélioreront certainement. La route aidera également les forces armées et la population de la commune à bien accomplir leur mission de patrouille et de protection de la souveraineté frontalière. »
Français En développant les infrastructures de transport, au cours de la période 2020-2025, le district de Muong Te mettra en œuvre 57 projets, investissant dans la construction de plus de 325 km de routes et d'éléments auxiliaires, pour un coût total de plus de 594 milliards de VND. Y compris les projets de transport interrégionaux tels que : Ta Ba - Pa U ; Ta Tong - Mu Ca ; Nam Lan - Moc 18... Cependant, en réalité, le district de Muong Te a un besoin urgent d'attention en termes de ressources pour continuer à investir dans le développement de projets de transport, en particulier les routes de transport interrégionales.
Français S'adressant à nous, M. Dao Van Khanh, président du Comité populaire du district de Muong Te, a déclaré : Au cours de la période 2026-2030, le district a proposé que le Comité populaire provincial et les ministères et branches centraux continuent d'investir dans environ 112 projets dans le secteur des transports, pour un investissement total d'environ 1 025 milliards de dongs. Dans les temps à venir, bien qu'il n'y ait plus de gouvernement de niveau de district, les communes fusionnées auront des unités administratives réduites, mais pour assurer la connectivité régionale après la fusion des communes, les infrastructures de transport doivent encore être achevées. Par conséquent, des projets de connectivité des transports régionaux dans le district de Muong Te doivent encore être mis en œuvre pour réduire les distances de déplacement des personnes ainsi que les différences entre les régions, promouvoir le développement socio-économique et assurer la défense et la sécurité nationales.
Source : https://baolaichau.vn/kinh-te/phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-1260110
Comment (0)