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Développement des zones franches : moteur de croissance dans la nouvelle ère

Dong Nai étudie et construit un projet de zone de libre-échange (FTZ) d'une superficie d'environ 8,2 mille hectares pour tirer pleinement parti de l'aéroport international de Long Thanh, du port de Phuoc An et de nombreux parcs industriels de la région.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai12/07/2025

Activités portuaires et logistiques au port de Phuoc An (commune de Phuoc An). Photo : H.Quan
Activités portuaires et logistiques au port de Phuoc An (commune de Phuoc An). Photo : H.Quan

Selon de nombreux experts, la zone commerciale de Dong Nai bénéficiera de nombreux atouts pour son développement grâce à un système de transport de plus en plus synchrone et moderne. Cela créera les conditions propices à la promotion de l' économie locale, moteur de la croissance de la nouvelle ère de Dong Nai.

Vers une zone de libre-échange complexe

L'aéroport de Long Thanh et le port de Phuoc An sont deux projets d'infrastructures situés à des emplacements stratégiques, reliant facilement la province de Dong Nai aux principaux marchés régionaux et internationaux . Dong Nai dispose ainsi de toutes les conditions pour développer des zones commerciales intégrées et devenir un pôle international de logistique, de technologie, de commerce et d'innovation.

Selon le projet préliminaire, le complexe commercial de Dong Nai, d'une superficie totale d'environ 8 200 hectares, est relié à l'aéroport de Long Thanh et au port de Phuoc An. Le coût total d'investissement du projet s'élève à environ 16 milliards de dollars américains, dont environ 5 % sont des investissements publics, 40 % des investissements privés nationaux et les 55 % restants sont des investissements directs étrangers.

La zone commerciale complexe reliera directement l'aéroport de Long Thanh et le port de Phuoc An, créant ainsi une chaîne logistique multimodale, contribuant ainsi à optimiser les coûts et à renforcer la compétitivité. Le projet devrait donner un nouvel élan à la croissance du PIB de la province, attirer les investissements internationaux et créer des emplois à hauts revenus.

Lors de l'atelier de la zone franche de Dong Nai « Motivation à la croissance dans la nouvelle ère – Décollage avec l'aéroport de Long Thanh », organisé par le Comité populaire provincial fin juin 2025, M. Nguyen Xuan Son, représentant de la Vietnam Airports Corporation (ACV), a expliqué que la caractéristique de la zone franche de l'aéroport de Long Thanh réside dans sa connexion avec les infrastructures aéronautiques. Cette zone franche n'est pas une simple zone franche, mais doit être un lieu qui positionne l'aéroport de Long Thanh comme plaque tournante du transport aérien international et la province de Dong Nai dans la chaîne d'approvisionnement mondiale, où les marchandises non seulement transitent, mais sont également traitées, stockées, valorisées et redistribuées à l'international.

Le Dr Tran Du Lich, membre du Conseil consultatif national de politique monétaire et du Groupe consultatif socio-économique de la province de Dong Nai, a déclaré que Dong Nai disposait actuellement de nombreuses conditions, atouts et atouts pour construire une zone commerciale. La province de Dong Nai construit actuellement une zone commerciale dont les fonctions lui permettent de participer à la chaîne d'approvisionnement mondiale, en optimisant l'efficacité de l'aéroport de Long Thanh et du port de Phuoc An, ce qui est tout à fait raisonnable. La localité doit adapter son plan directeur aux nouvelles conditions et à la nouvelle province, ainsi qu'investir dans des projets prioritaires et des percées dans les axes routiers afin de promouvoir la connectivité régionale et de créer des conditions favorables au développement des zones commerciales.

Le vice-président du Comité populaire provincial, HO VAN HA, a souligné que les départements, branches et localités concernés doivent se coordonner dans l'exécution des fonctions de gestion de l'État dans les domaines assignés, en veillant à ce que les activités liées au centre commercial de Dong Nai soient conformes au plan de développement général et aux réglementations en vigueur.

Construire des mécanismes spécifiques pour attirer les investissements et les ressources humaines

Dr. Truong Minh Huy Vu, directeur de l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville et chef du groupe consultatif socio-économique de la province de Dong Nai, a déclaré que la zone commerciale devrait s'orienter vers le développement des liens régionaux, en créant un nouvel espace de développement centré sur l'aéroport de Long Thanh, et en exploitant le potentiel de développement de la nouvelle province de Dong Nai. Pour développer la zone commerciale, la province doit privilégier la connectivité du trafic et mettre en œuvre des mécanismes appropriés pour créer une dynamique et attirer les investisseurs vers la zone commerciale grâce à des services complets et modernes.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a déclaré que le complexe commercial de Dong Nai devrait comporter quatre sous-zones fonctionnelles, à savoir : une zone fonctionnelle de production industrielle de haute technologie ; une zone logistique ; une zone de services financiers et commerciaux ; et une zone d'innovation. Avec huit groupes politiques et 29 mécanismes spécifiques, ce lieu promet de devenir un centre pour les industries de haute technologie, les services financiers, la logistique, l'innovation et le commerce international.

Selon le Dr Nguyen Tang Nghi, chef du département des relations internationales de l'Université des sciences sociales et humaines (Université nationale de Hô-Chi-Minh-Ville), en plus de profiter des avantages des emplacements stratégiques importants, moteurs du développement des aéroports, des ports maritimes, des parcs industriels et des zones urbaines aéroportuaires, les ressources humaines seront le facteur clé, décidant du développement et de la percée de Dong Nai, y compris le développement de la zone commerciale associée à l'aéroport de Long Thanh, au port maritime de Phuoc An, etc. Par conséquent, la province doit avoir davantage de politiques et de mécanismes pour attirer des experts, établir des liens avec les établissements de formation et les grandes universités de la région, créant ainsi les conditions pour le développement de ressources humaines de haute qualité pour la localité en général et la zone commerciale en particulier.

Marine

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phat-trien-khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-tang-truong-trong-ky-nguyen-moi-e3d15f8/


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