Le pilote du « Samara » a déclaré que son escadron d'hélicoptères avait détruit 5 cibles en quelques minutes alors qu'il participait au blocage d'une colonne blindée ukrainienne à Zaporijia.
Le 14 août, l'agence de presse russe RIA Novosti a publié une interview d'un pilote surnommé « Samara », commandant d'un escadron d'hélicoptères armés qui a participé à l'arrêt d'une attaque à grande échelle de l'armée ukrainienne en direction d'Orekhov, dans la province de Zaporijia, quelques jours plus tôt.
« Nous venions de terminer notre quart de nuit et nous prévoyions de retourner à la caserne pour nous reposer, mais nous avons reçu des ordres du haut commandement. Les renseignements ont montré que l'armée ukrainienne lançait une attaque avec des chars et des véhicules blindés vers le village de Rabotino, en direction d'Orekhov. Tout le monde a été mis en état d'alerte », a raconté Samara.
Un pilote de Samara à côté d'un hélicoptère Ka-52 dans une interview publiée le 14 août. Photo : RIA Novosti
L'escadron d'hélicoptères russes a décollé rapidement, a suivi les points de repère prédéfinis jusqu'à la zone de rassemblement et a attendu l'ordre d'attaque. Le Ka-52 de Samara était équipé de six missiles antichars guidés Vikhr d'une portée maximale de 10 à 12 km et d'une vitesse 1,8 fois supérieure à celle du son. Il s'agit de l'arme principale de la série Ka-52, utilisée pour détruire les chars blindés de l'armée ukrainienne.
Dès que la formation ukrainienne a été détectée se déplaçant vers le sud, les forces russes ont compilé les coordonnées et ont zoné chaque escadron d'hélicoptères pour effectuer des recherches.
« Nous avons reçu l'information et commencé à détruire la cible, en lançant cinq missiles en dix minutes. Les obus ont détruit cinq cibles, dont un char de combat principal Leopard, deux véhicules de combat d'infanterie Bradley, un véhicule anti-mines MaxxPro et un véhicule blindé Kirpi », a rappelé Samara.
Les pilotes russes ont déclaré que chaque formation disposait de trois hélicoptères différents. La force principale était le Ka-52, équipé de capteurs modernes et de missiles longue portée, spécialisé dans l'attaque des convois motorisés ukrainiens. Un hélicoptère Mi-28 armé assurait la couverture pendant que le Ka-52 guidait les missiles, tandis qu'un hélicoptère polyvalent Mi-8 survolait les environs pour secourir les pilotes en cas d'atterrissage d'urgence ou de chute.
L'Ukraine n'a pas commenté cette information.
Sur le front, l'Ukraine manque d'un réseau de défense aérienne performant, et l'armée de l'air russe exploite cette faiblesse. Dépourvus de systèmes de défense aérienne de grande envergure pour assurer une couverture complète, les soldats ukrainiens doivent compter sur des missiles à courte portée, tirés à l'épaule, qui nécessitent que le tireur voie sa cible avant de tirer.
Justin Bronk, expert au Royal United Services Institute (RUSI) au Royaume-Uni, a déclaré que les hélicoptères russes transportant des missiles antichars guidés ont été très efficaces pour entraver la campagne de contre-offensive de l'Ukraine.
Localisation du village de Rabotino. Graphisme : RYV
Les hélicoptères russes volent souvent à très basse altitude, exploitant le terrain et les abris, et opèrent intensivement la nuit pour limiter le danger des systèmes de défense aérienne à courte portée et des missiles tirés à l'épaule. La capacité du Ka-52 à attaquer des cibles terrestres mobiles avec des armes guidées dans des conditions météorologiques difficiles constitue un avantage considérable par rapport aux avions d'attaque à voilure fixe comme le Su-25.
La menace des hélicoptères d'attaque russes place les forces ukrainiennes face à un dilemme. Sans systèmes de défense aérienne avancés déployés sur le front, leurs chars et véhicules blindés seront vulnérables aux frappes aériennes des hélicoptères russes. Mais s'ils sont repoussés au plus près du front, ils risquent d'être pris pour cible par les drones suicides utilisés par la Russie.
Vu Anh (selon RIA Novosti, Reuters )
Lien source
Comment (0)