Le café de la rue du train devrait devenir une destination touristique

Des visiteurs internationaux prennent des photos au café de la rue du train à Hanoi le 24 novembre.

« C'est l'un de mes 10 endroits incontournables à visiter lorsque je viens à Hanoï », a déclaré Hong Lim, 28 ans, originaire de Singapour, lorsqu'on lui a posé des questions sur le café de la rue du train. Le train est passé juste à côté de lui, donnant à Lim un sentiment d'« excitation dans la peur ».

Train Street Coffee Street est située à la frontière de 3 quartiers : Dien Bien (district de Ba Dinh), Cua Nam, Hang Bong (district de Hoan Kiem). En octobre 2019, le gouvernement de la ville de Hanoi a demandé de gérer en profondeur la situation des entreprises empiétant sur les voies ferrées, provoquant insécurité et sûreté dans la zone. Les dirigeants du district de Hoan Kiem ont affirmé que les ménages faisant des affaires sur le corridor ferroviaire de Phung Hung ne garantissent pas la sécurité ferroviaire.

Les ménages ont alors déposé une pétition auprès des autorités dans l'espoir de continuer à faire des affaires avec des solutions pour à la fois assurer la sécurité du corridor ferroviaire et développer le tourisme . Cependant, le gouvernement a rejeté la demande. M. Pham Tuan Long, vice-président du district de Hoan Kiem à l'époque, a déclaré que le district avait examiné la demande de reprise des activités des ménages de la zone ferroviaire Dien Bien Phu - Phung Hung et avait consulté l'industrie des transports. Par conséquent, faire des affaires dans cette zone ne garantit pas la sécurité du corridor ferroviaire, de sorte que les recommandations de la population ne peuvent pas être mises en œuvre.

Depuis, des panneaux et des barrières ont été érigés à de nombreux endroits, mais le quartier continue d'être à nouveau bondé, surtout lorsque les forces de police partent.

Le 24 novembre, des centaines, parfois des milliers de touristes se sont rassemblés dans les cafés de la rue pour s'enregistrer à chaque passage d'un train. Les ménages des environs profitent de l’espace sur le trottoir pour vendre des boissons et des collations.

Le guide touristique espagnol Nguyen Duy Tuan, 39 ans, a déclaré que de nombreux groupes de touristes lui ont demandé de les emmener à cet endroit dès leur arrivée à Hanoi, mais il a refusé. Cependant, il a quand même reçu des messages de clients montrant leurs voyages ainsi que des photos d'eux s'enregistrant au café de Train Street. « Cet endroit est très populaire auprès des visiteurs internationaux même s'il n'apparaît jamais au programme des visites », a déclaré Tuan.

« C'est une forme de relations publiques inversée. Plus on interdit, plus les visiteurs viennent », a commenté M. Nguyen Van My, président de Lua Viet Travel Company.

Expliquant pourquoi prendre des photos dans la rue du train est dangereux mais que les visiteurs y affluent toujours, M. My a déclaré que le problème doit être réexaminé et que la faute n'est pas entièrement due à l'amour des visiteurs pour la réalité virtuelle. L’industrie du tourisme manque de produits attractifs pour attirer les clients. S’il existe des produits de substitution, les clients se sépareront et iront à différents endroits au lieu de se rassembler à un seul endroit.

Les touristes ont afflué dans les cafés de Train Street pour prendre des photos le 24 novembre.

« La question de savoir si le café de la rue du train doit exister ou non est celle à laquelle il faut répondre maintenant », a déclaré Nguyen Tien Dat, vice-président de l'Association du tourisme de Hanoi. M. Dat est né et a grandi dans le vieux quartier de Hanoi, à une courte distance de la rue du café de la voie ferrée. Il y a 30-40 ans, le quartier ressemblait presque à un « bidonville », entouré de misère. De nos jours, lorsque l'on développe des services de café pour que les clients puissent s'enregistrer, le quartier est « transformé », l'esthétique augmente beaucoup.

Selon M. Dat, des accidents mortels se sont produits sur la voie ferrée à l'époque où l'industrie ferroviaire contrôlait strictement les billets de train. La raison principale est que les passagers n'ont pas de billets ou évitent le contrôle, donc lorsque le train ralentit pour entrer dans la gare, ils sautent du train dans cette zone. Aujourd'hui, grâce à la nouvelle méthode de contrôle des billets, il n'y a plus de cas de saut de train et il y a très peu d'accidents. Depuis que la rue du train et le café sont devenus une tendance en ligne, aucun accident mortel n'a été causé par des visiteurs de la « vie virtuelle ». En conséquence, les visiteurs ont continué à affluer malgré l’interdiction.

Selon les observations des experts et des professionnels du tourisme, la plupart des visiteurs du café de la rue du train sont des visiteurs internationaux. Ils ont vu les photos publiées en ligne et se sont précipités à Hanoï.

Des touristes lâchent des lanternes célestes à un passage à niveau de Shifen Old Street, à Taiwan.

Le Vietnam développe le tourisme à un rythme soutenu. L'industrie touristique de Hanoï a également connu une croissance constante, se classant en tête du pays en termes de nombre de visiteurs internationaux au cours des 10 premiers mois de l'année, avec 4,95 millions d'arrivées, en hausse de 36 % par rapport à la même période en 2023. Outre les destinations culturelles, les visiteurs veulent également trouver quelque chose de différent.

« Les visiteurs internationaux aiment souvent les choses nouvelles, uniques et passionnantes », explique M. Dat, expliquant pourquoi le café de la rue du train attire les visiteurs malgré son interdiction.

En ce qui concerne la question de savoir si le café de la rue du train devrait exister ou non, les experts affirment que l'industrie touristique de Hanoi devrait transformer sa faiblesse en force. Selon les données de l'Office général des statistiques du 24 octobre, le réseau ferroviaire national aura une longueur de plus de 3 100 km d'ici 2022.

« Chaque tronçon de cette ligne ferroviaire à Hanoï attire des visiteurs. Pourquoi ne pas en profiter et en faire un atout touristique ? », a déclaré le PDG d'une agence de voyages du vieux quartier de Hanoï.

En termes de sécurité et de sûreté, toutes les activités dans la rue du café ferroviaire enfreignent les règles de sécurité ferroviaire. Mais si l'interdiction n'est pas possible, les experts suggèrent de passer à une gestion similaire à celle mise en place à Taïwan avec l'expérience de lâcher de lanternes volantes sur les voies ferrées de la rue Shifen.

Selon M. Dat, Hanoi peut mettre en œuvre de nombreuses mesures pilotes, telles que la reconnaissance de la rue du train comme destination touristique et l'établissement de règles strictes de gestion. Les exploitants d’entreprises de cette zone peuvent payer des frais pour installer des dispositifs tels que des haut-parleurs et des lumières pour avertir les touristes lorsqu’un train est sur le point d’arriver. Cet argent est également utilisé pour embaucher des personnes chargées de rappeler et d’avertir les touristes afin de garantir leur sécurité. L'intervenant peut être bilingue anglais et vietnamien pour servir les invités internationaux.

« Nous pouvons considérer l'enregistrement au café de la rue du train comme un sport extrême », selon M. Dat.

Le président de la société de tourisme Lua Viet, Nguyen Van My, a déclaré que le gouvernement, les propriétaires de restaurants et les touristes avaient tous leurs propres raisons. Hanoi veut éliminer les cafés de la rue du train car cela donne la priorité à la sécurité des gens ; Le propriétaire veut plus de revenus ; Les touristes ont besoin de vivre des expériences étranges.

Hanoï doit considérer cela comme un service conditionnel, au lieu de dire « si vous ne pouvez pas le gérer, alors interdisez-le ». Ceux qui remplissent les conditions requises se voient accorder une licence à durée limitée, assortie de réglementations spécifiques et de lourdes sanctions en cas de violation. Si les touristes commettent des infractions, le propriétaire du restaurant doit également être conjointement responsable. S’il existe des réglementations claires, le gouvernement peut encore gérer la situation. Le propriétaire du restaurant (revenus), les touristes (expérience) et le gouvernement (collecte des impôts) en bénéficient tous deux.

« Plus un livre est interdit, plus il est lu. Il en va de même pour le problème des cafés de la rue du train », a déclaré le président de Lua Viet Tourism.

TH (selon VnExpress)

Source : https://baohaiduong.vn/pho-ca-phe-duong-tau-nen-thanh-diem-du-lich-399106.html