Au cours de la période 2020-2025, la situation mondiale et régionale a connu de nombreux changements rapides, complexes et sans précédent, entraînant de graves impacts sur notre pays dans tous les domaines ; parallèlement à cela, la quatrième révolution industrielle s'est développée fortement, affectant profondément tous les aspects de la vie sociale, y compris l'industrie maritime.
Surmonter les vagues et aller loin - entrer dans une nouvelle ère
Selon le Vice-Premier Ministre, dans ce contexte, sous la direction et l'orientation étroites du Parti, de l'État, des Comités centraux, des ministères, des branches, du Comité du Parti du Bloc des entreprises centrales, du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, le Comité du Parti des lignes maritimes nationales du Vietnam ( VIMC ) s'est uni, unifié, a fait des efforts, déterminé, mis en œuvre efficacement des tâches et des solutions, et a dépassé les objectifs fixés par la résolution du 6e Congrès du Parti de la VIMC.
Le Comité du Parti a fait du bon travail en saisissant et en mettant en œuvre en profondeur les résolutions et les instructions des niveaux supérieurs, en innovant continuellement la direction et les activités du Comité du Parti, en construisant un Comité du Parti propre et fort et en exécutant bien le rôle de direction globale du Comité du Parti pour le VIMC.
Mise en œuvre réussie du processus de restructuration, notamment de restructuration financière avec de nouvelles solutions basées sur le marché.
Nous avons résolument innové dans nos méthodes de gestion et mis en œuvre de nombreuses solutions pour accroître l'efficacité de l'entreprise, rétablir progressivement la dynamique de croissance et renforcer la confiance de nos partenaires et clients. En cinq ans, le bénéfice total de VIMC a dépassé les 15 000 milliards de dongs.
Au nom du Comité du Parti du gouvernement, le vice-Premier ministre Le Thanh Long a hautement apprécié et chaleureusement félicité les réalisations du VIMC, démontrant l'esprit de solidarité, de responsabilité, d'efforts, de détermination, d'innovation et de créativité de nombreuses générations de dirigeants, de membres du parti, de cadres, d'officiers, de membres d'équipage et de travailleurs du VIMC, contribuant à construire l'image et la réputation du VIMC aujourd'hui, qui est la nouvelle base de position et de force pour que le VIMC «Aller au-delà des vagues - entrer dans la nouvelle ère».
Le 7e Congrès du VIMC (2025-2030) se tient à un moment où le pays s'apprête à entrer dans une nouvelle ère de développement, avec de nombreuses politiques importantes : restructuration de l'appareil, fusion des unités administratives ; suppression des goulets d'étranglement au sein des institutions de développement ; développement des sciences, des technologies, de l'innovation et de la transformation numérique ; promotion du développement économique privé ; et intégration internationale dans le nouveau contexte. « Ce sont des décisions historiques, qui renforcent le positionnement et la dynamique du développement national, et qui offrent de nouveaux espaces et opportunités de développement pour des secteurs tels que l'industrie maritime et le VIMC », a souligné le vice-Premier ministre.
Dans ce contexte, le vice-Premier ministre Le Thanh Long a suggéré que le Congrès se concentre sur l'étude et l'évaluation minutieuse des résultats obtenus ; l'analyse des causes et des leçons apprises ; le suivi attentif de la vision - mission - valeurs fondamentales et philosophie d'entreprise ; la prévision attentive de la situation pour définir des objectifs, des tâches, des orientations et des solutions efficaces pour permettre à VIMC d'occuper la position n° 1 dans l'industrie maritime vietnamienne, avec une marque et une compétitivité élevées dans la région asiatique et une portée d'opérations mondiale.
5 grandes notes
En accord avec les points de vue, les objectifs, les tâches clés et les cinq avancées énoncés dans le rapport politique, le vice-Premier ministre a noté quelques éléments supplémentaires.
Premièrement, les membres du parti, les cadres, les officiers, les membres d'équipage et les travailleurs de tout le système VIMC doivent prendre conscience, changer leur façon de penser, leur façon de faire, surmonter les limitations et les défauts, améliorer constamment leur capacité de travail, leur dévouement dans chaque poste, chaque emploi, pour que VIMC se développe de plus en plus fort.
Deuxièmement, se concentrer sur l'élaboration et la mise en œuvre de la stratégie de développement de VIMC pour la période 2025-2030, avec une vision jusqu'en 2045 ; promouvoir l'innovation, la transformation numérique et la transformation verte dans toutes les activités commerciales, de la gestion et des opérations aux opérations portuaires, au transport maritime et aux services logistiques.
Troisièmement, investir dans le développement d'un système d'infrastructures synchrones pour répondre à la demande croissante de l'économie en matière de transport de marchandises et réduire les coûts logistiques nationaux ; investir dans de nouveaux ports maritimes en eau profonde et des ports de transit internationaux et étendre le système dans une direction moderne ; développer une flotte de transport maritime de gros tonnage, en se concentrant sur le transport de conteneurs.
Quatrièmement, continuer à perfectionner le modèle moderne de gouvernance d'entreprise, conformément aux pratiques internationales, afin de garantir des opérations transparentes et efficaces, avec une forte compétitivité. Former une main-d'œuvre qualifiée, dotée d'une expertise approfondie et de compétences managériales modernes. Promouvoir la coopération internationale, apprendre et assimiler en permanence les expériences de gestion avancées du monde entier.
Cinquièmement, améliorer la compétitivité, développer les services et les marchés ; participer davantage à la chaîne d'approvisionnement mondiale ; développer les entreprises en termes d'échelle et d'efficacité ; maintenir le rôle d'entreprise publique clé dans le secteur maritime vietnamien, devenant ainsi une grande entreprise maritime régionale et mondiale. S'efforcer d'augmenter les bénéfices consolidés d'au moins 170 % d'ici 2030 par rapport à 2025.
Maintenir la position de leader dans l'industrie maritime du Vietnam
Avec la devise « Solidarité - Discipline - Innovation - Développement », le Congrès a une noble mission et une responsabilité, celle de poursuivre l'histoire, de dessiner une carte stratégique pour que le navire VIMC surmonte fermement les vagues et atteigne loin.
Avec une vision stratégique, le Congrès a convenu de l'objectif de maintenir la position de leader de l'industrie maritime vietnamienne d'ici 2030, d'avoir une compétitivité élevée dans la région asiatique, une portée d'opérations mondiale et de viser à devenir l'une des 10 premières sociétés maritimes en Asie d'ici 2045, avec une marque internationale, apportant de grandes contributions au développement durable de l'économie maritime du Vietnam.
Le Comité du Parti de la Corporation a décidé de s'efforcer d'atteindre une part de marché nationale du transport maritime d'environ 18 %. Il s'agira notamment de développer la flotte de conteneurs pour devenir une compagnie maritime de marque nationale, de se positionner en première position sur le marché intérieur, de développer les liaisons de conteneurs intra-asiatiques et de relier les ports de transit de la région.
Les principaux objectifs d'ici 2030 sont clairement définis : la production du transport maritime atteint plus de 30 millions de tonnes (en hausse de 42 % par rapport à 2025), la production des ports maritimes atteint près de 238 millions de tonnes (en hausse de 50 %), le chiffre d'affaires consolidé atteint plus de 34 000 milliards de VND, le bénéfice consolidé atteint plus de 5 100 milliards de VND.
Construire des ports maritimes intelligents et automatisés ; atteindre une capacité totale de 200 millions de tonnes/an ; réduire le temps de manutention du fret de 20 % ; recevoir 15 millions de conteneurs EVP.
Donner la priorité aux investissements dans les ports stratégiques en eau profonde tels que Lach Huyen, Can Gio, Lien Chieu, Nam Do Son, etc. pour créer un nouvel élan pour le réseau logistique national.
S'efforcer de capturer 2 à 2,5 % de parts de marché de la logistique intégrée et d'augmenter de 30 % la présence sur le marché international.
Source : https://baolangson.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-xay-dung-vimc-giu-vi-tri-so-1-cua-nganh-hang-hai-viet-nam-5052815.html
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