Phu Yen a reçu le certificat de classement en tant que monument national spécial.

(CLO) Le 28 novembre, le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme a annoncé sa décision et a décerné le certificat de monument national spécial du sentier Ho Chi Minh en mer à la province de Phu Yen .

Le 28 novembre, sur le site historique national de Vung Ro, dans la province de Phu Yen, une cérémonie a été organisée pour célébrer le 60e anniversaire de la réception par le quai de Vung Ro de la première cargaison du navire n° 1 (28 novembre 1964 - 28 novembre 2024) et la cérémonie de réception du certificat classant la piste Ho Chi Minh en mer comme relique nationale spéciale.

M. Hoang Dao Cuong, vice-ministre de la Culture, des Sports et du Tourisme (à droite sur la couverture), a remis la décision et le certificat de monument national spécial du sentier Hô Chi Minh en mer aux dirigeants de la province de Phu Yen. Photo : DT

Auparavant, le 26 novembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh avait signé la décision 1473/QD-TTg classant le sentier maritime d'Ho Chi Minh comme monument national spécial.

Le certificat de classement de la piste Ho Chi Minh en mer comme monument national spécial a été accordé aux localités suivantes : la ville de Hai Phong (port de départ) et les provinces de Phu Yen (Vung Ro), Ba Ria - Vung Tau et Ca Mau (port d'arrivée).

Selon le département de la propagande du comité provincial du Parti de Phu Yen, la piste Hô Chi Minh en mer, dont le quai de Vung Ro est un maillon important, constitue un système de transport militaire soutenant le champ de bataille du sud.

Du 28 novembre 1964 au début de 1965, le quai de Vung Ro a accueilli quatre fois un nombre indéterminé de navires.

Parmi ceux-ci, nous avons accueilli avec succès à 3 reprises le navire 41 (un navire à coque de fer commandé par le héros des Forces armées populaires Ho Dac Thanh) dans le port, recevant 200 tonnes d'armes ; 1 fois nous avons accueilli le navire 143 (un navire à coque de fer commandé par Le Van Them transportant 63 tonnes de cargaison) dans le port, mais avant qu'il ne puisse quitter le port, il a été découvert par l'ennemi, notre armée a fait sauter et a coulé le navire pour effacer toute trace.

Les cargaisons fournissaient des armes, des médicaments, etc., créant ainsi les conditions permettant à l'armée et aux populations de Phu Yen, Khanh Hoa et Dak Lak de vaincre continuellement l'ennemi sur le champ de bataille, libérant de vastes régions.

La piste Hô Chi Minh en mer est le nom donné à la voie logistique stratégique de la mer de Chine méridionale, assurant des missions de transport militaire spéciales menées par la marine populaire vietnamienne et l'Armée de libération du Sud-Vietnam.

La route fut établie le 23 octobre 1961. Durant ses 14 années d'exploitation (1961-1975), la piste maritime Ho Chi Minh transporta plus de 100 000 tonnes de matériel militaire, ainsi que des dizaines de milliers de cadres du Nord vers le Sud, contribuant à la victoire de la cause de la libération du Sud et de l'unification du pays.

Source : https://www.congluan.vn/phu-yen-nhan-bang-xep-hang-di-tich-quoc-gia-dac-biet-post323310.html