Selon les informations du Conseil de gestion de la zone économique provinciale de Quang Binh, après une longue période de stagnation due à l'impact de la pandémie et de la récession économique, les activités d'importation et d'exportation via la porte frontière internationale de Cha Lo, à la frontière du Laos, sont progressivement redevenues actives.
Le volume de véhicules et de marchandises passant par le poste frontière de Cha Lo est en tête des postes frontières commerciaux avec le Laos. Photo Internet.
Au cours des 9 premiers mois de 2023, 163 941 véhicules sont entrés et sortis du poste frontière, soit une augmentation de 46,4 % par rapport à la même période en 2022. Le poids des marchandises passant par le poste frontière a atteint 3,03 millions de tonnes, soit une augmentation de 39,4 % par rapport à la même période en 2022. Le chiffre d'affaires import-export a atteint 1,55 milliard USD, soit une augmentation de plus de 15 % par rapport à la même période en 2022.
À la fin du mois de septembre 2023, la succursale douanière de la porte frontière internationale de Cha Lo a collecté plus de 160 milliards de VND de taxes, soit une augmentation de 51 % par rapport à la même période en 2022.
Outre les recettes budgétaires provenant des importations et des exportations, le montant des frais perçus pour l'utilisation des travaux d'infrastructure dans la zone économique de la porte frontière internationale de Cha Lo a également augmenté de manière significative par rapport à 2022. En moyenne, chaque jour, les autorités perçoivent des frais d'utilisation des travaux d'infrastructure d'environ 340 millions de VND et depuis le début de l'année jusqu'à présent, elles ont collecté plus de 81,5 milliards de VND, soit une augmentation de 64 % par rapport à la même période en 2022.
Selon le représentant du Conseil de gestion de la zone économique de Quang Binh , le fonctionnement dynamique du poste frontière international de Cha Lo a favorisé le chiffre d'affaires des importations et des exportations de marchandises à travers le poste frontière et a augmenté la contribution au budget de l'État, contribuant de manière significative au développement socio-économique de la province de Quang Binh.
Le capitaine Le Tien Dung, chef du poste frontière international de Cha Lo, a déclaré : « Le flux de personnes, de marchandises et de véhicules à travers les douanes a diminué par rapport à avant la pandémie, mais il est toujours encombré, se classant parmi les principaux postes frontière entre le Vietnam et le Laos. » Parce que la route de la Thaïlande, du Laos au Vietnam via la route nationale 12A est la plus courte et la plus sûre.
En parlant de l'impact de la zone économique de la porte frontière internationale de Cha Lo sur la localité, M. Bui Anh Tuan, secrétaire du comité du Parti du district de Minh Hoa, a déclaré : Le fort développement de la zone économique de la porte frontière internationale de Cha Lo a apporté un nouvel élan à la localité, en particulier aux communes situées le long de la route nationale 12A. D’ici 2030, la zone économique internationale de Cha Lo devrait devenir un centre économique et urbain à l’ouest de la province de Quang Binh ; À cette époque, les communes montagneuses à l’ouest de Minh Hoa connaîtront des changements plus positifs.
Afin d’améliorer encore le fonctionnement de ce poste frontière international, le Conseil de gestion de la zone économique de Quang Binh continue de se coordonner avec les agences compétentes pour bien exécuter les tâches de gestion et d’exploitation des activités au poste frontière ; contrôler strictement les activités d’immigration et d’import-export ; faciliter les entreprises dans les procédures de paiement des impôts, de dédouanement des marchandises, etc./.
Bich Huong
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