Quang Nam : le projet routier de 5,8 km n'est toujours pas terminé après 8 ans

(PLVN) - Le projet de route principale vers le parc industriel élargi de Tam Thang (ville de Tam Ky, Quang Nam) a été investi à hauteur de 230 milliards de VND, mis en œuvre depuis 2017, mais après 8 ans, il est toujours « bloqué » sur plus d'un kilomètre en raison de l'acquisition de terrains et du manque de capitaux.

Après 8 ans, il n’y a toujours pas assez de terrain pour construire.

Le projet de construction de la route principale menant au parc industriel agrandi de Tam Thang concerne les communes de Tam Thang (ville de Tam Ky), Tam Dan (district de Phu Ninh) et Binh Nam (district de Thang Binh). Il devrait s'agir d'un projet de transport clé reliant le parc industriel de Tam Thang à la route nationale 1A et à la route côtière Vo Chi Cong.

La longueur totale de la ligne est de 5,8 km, avec quatre voies prévues, et un investissement de 230 milliards de VND provenant du budget central avec un soutien ciblé. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2017 à 2024. Le projet est financé par le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province de Quang Nam (IPB). L'unité de conseil est le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation (CTGTB).

Après huit ans de mise en œuvre et de construction, seuls 4,6 km environ ont été achevés. Le tronçon restant, soit plus de 1,1 km dans le village de Tan Thai (commune de Tam Thang), n'a pas encore été défriché.

La route principale menant au parc industriel de Tam Thang est en construction depuis de nombreuses années mais n'est toujours pas terminée.

Selon PLVN, la section longeant la rue Vo Chi Cong a été raccordée sur environ 1 km. En revanche, la zone limitrophe de la commune de Tam Thang est déserte et envahie par les arbres, un endroit qui aurait dû être confié aux travaux depuis de nombreuses années.

M. Le Van Su (résidant dans le village de Tan Thai) a déclaré qu'en 2016, l'unité de construction avait inventorié le terrain et les biens qui s'y trouvaient, mais que sa famille n'avait toujours pas été indemnisée. En 2022, les autorités ont poursuivi l'inventaire, mais n'ont toujours pas annoncé le prix ni le plan de réinstallation.

Un représentant d'un autre foyer touché par le projet a témoigné : « Le projet traîne depuis trop longtemps, ce qui a entraîné la suspension des travaux de ma maison sans aucune réparation, car elle est située dans une zone d'urbanisme. À chaque saison des pluies et des orages, toute la famille s'inquiète car la maison s'est gravement détériorée. »

Face au retard prolongé dans la construction du projet, les électeurs de la ville de Tam Ky ont envoyé à plusieurs reprises des pétitions au Conseil populaire provincial, demandant au Comité populaire provincial de Quang Nam de prendre des mesures plus drastiques pour achever la partie restante de la route, et en même temps d'installer un système d'éclairage pour assurer la sécurité routière des personnes voyageant la nuit.

Le président du Comité populaire de la commune de Tam Thang, M. Nguyen Quoc Su, a déclaré qu'à ce jour, 44 des 59 cas concernés ont été indemnisés, tandis que des dizaines de parcelles de terrain n'ont pas été récupérées. Les modalités de réinstallation rencontrent également des difficultés en raison du manque de fonds fonciers. « Nous travaillons en coordination avec le Centre provincial de développement du fonds foncier pour finaliser les documents et prendre les décisions de récupération des terres pour les ménages restants. L'objectif est de disposer prochainement d'un site propre à remettre à l'unité de construction », a déclaré M. Su.

En raison de problèmes de planification, certaines maisons ont été endommagées, mais n'ont pas été réparées. (Photo dans l'article : Cong Huy)

Il y a encore beaucoup de problèmes

Selon le Conseil de gestion du parc industriel, le budget restant pour le déblaiement du site s'élève actuellement à environ 17 milliards de dongs. Cependant, le transfert de ce budget vers un autre projet a entraîné l'absence de financement pour poursuivre la mise en œuvre. L'unité a adressé un document demandant au Comité populaire provincial de reporter la mise en œuvre du projet à 2025 et, parallèlement, de compléter le budget pour poursuivre la construction de la partie restante.

M. Hoang Chau Son, directeur adjoint du conseil de gestion du parc industriel, a ajouté que l'unité avait proposé au Comité populaire provincial et au ministère des Finances de compléter les sources de financement pour la mise en œuvre des travaux de construction, tout en finalisant les procédures d'ajustement de la politique d'investissement conformément à la réglementation. « L'ouverture actuelle du tracé du projet dépend en grande partie des travaux de déblaiement du site, et pour cela, nous avons besoin de financement », a déclaré M. Son.

Parallèlement, le Comité de gestion du trafic, unité de conseil en gestion de projet, a indiqué que le projet présentait encore d'autres problèmes. Par exemple, la superficie réelle des parcelles diffère des certificats d'utilisation du sol, ce qui nécessite un nouveau mesurage dès le départ. Le fonds foncier de réinstallation n'étant pas disponible dans la zone, il est également difficile de trouver de nouveaux logements pour les personnes dont les terres sont récupérées. De plus, le montant de l'indemnisation constitue un obstacle majeur en raison des fluctuations des prix fonciers sur le marché. Cette unité coordonne ses efforts pour examiner, ajuster et fixer des prix appropriés, garantissant ainsi les droits des personnes dont les terres sont récupérées.

Le projet comporte encore plus de 1,1 km de terrain à acquérir et à défricher non encore terminé.

Certains estiment que, comme ce projet est la principale voie d'accès au parc industriel de Tam Thang, une zone industrielle clé à l'est de la province de Quang Nam, son retard dans sa mise en œuvre aura de lourdes conséquences sur la stratégie de développement socio -économique locale. Par conséquent, le gouvernement local doit trouver des solutions plus concrètes et prendre des mesures plus drastiques pour lever les obstacles fonciers, financiers et juridiques, afin que le projet puisse être achevé rapidement.

Cong Huy

Source : https://baophapluat.vn/quang-nam-du-an-58km-duong-8-nam-van-chua-hoan-tat-post548894.html