Quang Ngai propose d'ouvrir davantage d'intersections et de moderniser les itinéraires reliant l'autoroute ?

La province de Quang Ngai a proposé d'investir dans davantage de nouvelles intersections et de moderniser les autoroutes nationales et provinciales reliant l'autoroute Nord-Sud afin de créer une synchronisation pour promouvoir le développement économique et social.

Ouverture de deux nouvelles intersections sur l'autoroute Da Nang - Quang Ngai

L'autoroute Nord-Sud, longue d'environ 90 km, traverse la province de Quang Ngai . Le projet prévoit sept intersections reliant les routes nationales et provinciales, espacées de 20 à 30 km.

La province de Quang Ngai a proposé d'ajouter une nouvelle intersection reliant l'autoroute Da Nang - Quang Ngai à la planification.

L'autoroute Da Nang - Quang Ngai qui traverse cette province comporte trois intersections : l'intersection Tri Binh, l'intersection Bac Quang Ngai et l'intersection Nam Quang Ngai.

Jusqu'à présent, les deux intersections Nord et Sud de la ville de Quang Ngai sont en service stable. L'intersection de Tri Binh, en particulier, est en travaux, ce qui impacte gravement la circulation reliant la zone économique de Dung Quat à l'autoroute, les véhicules devant effectuer un détour de plusieurs dizaines de kilomètres pour y accéder et en sortir.

Bien que la distance entre l'intersection de Tri Binh et l'intersection de Bac Quang Ngai soit assez pratique, la province de Quang Ngai a récemment envoyé une dépêche officielle au ministère des Transports concernant l'examen des connexions et des investissements dans les autoroutes traversant la province.

Plus précisément, cette province a proposé d'ajouter l'intersection Tinh Tho au km 120+950.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Ngai, la proposition d'ajouter cette intersection est conforme au projet d'ajustement global du Plan directeur de construction de la zone économique de Dung Quat jusqu'en 2045 approuvé par le Premier ministre en 2023.

Cette intersection investie reliera la route Tinh Phong - Binh Chau reliant le centre de services et de tourisme de la zone urbaine de Dong Nam Dung Quat et la zone urbaine de Tinh Phong.

Il convient donc d'envisager d'ajouter et de mettre en œuvre dans les temps à venir des mesures visant à promouvoir le développement socio-économique, la circulation des marchandises, en particulier la connexion avec la zone urbaine de services industriels VSIP en expansion.

Tronçon de l'autoroute Da Nang - Quang Ngai traversant la commune de Tinh Tho (Son Tinh), où la province de Quang Ngai a proposé d'ajouter une nouvelle intersection.

Selon les informations du journaliste, l'intersection de Tinh Tho est située à environ 3 km de l'intersection de Bac Quang Ngai et de la zone industrielle de VSIP. La zone est actuellement rurale et le trafic y est principalement rural.

La province de Quang Ngai a également proposé d'ajouter l'intersection de Binh Long à l'intersection avec la route nationale 24C pour créer une base pour les investissements futurs lorsque l'autoroute CT22 (Quang Ngai - Quang Nam) sera construite, évitant ainsi le cas où l'intersection ne figure pas dans la planification, ce qui entraînerait des difficultés de mise en œuvre.

En plus de l'ajout de l'intersection, la province de Quang Ngai a également proposé que le ministère des Transports continue de demander à la Vietnam Expressway Corporation de mener de toute urgence les procédures pour achever la construction de l'intersection de Tri Binh au km 101+740, dans le district de Binh Son en 2025.

Selon le directeur du département des transports de Quang Ngai, Nguyen Phong, l'ajout de la planification et de l'investissement des intersections de Binh Long et Tinh Tho assurera des connexions commerciales et de voyage pratiques, en particulier le transit de marchandises de la zone sud de la zone économique de Dung Quat vers l'autoroute.

« Le carrefour de Tri Binh, en particulier, doit être achevé prochainement pour être opérationnel. Ce projet est resté inachevé pendant de nombreuses années et n'a pas permis d'optimiser les investissements. Entre-temps, la province a achevé la route Tri Binh - Dung Quat, mais elle n'a pas pu être reliée à l'autoroute », a déclaré M. Phong.

Des milliers de milliards sont nécessaires pour moderniser de nombreux tronçons d'autoroutes nationales et de routes provinciales reliant les voies rapides

Non seulement la province de Quang Ngai propose d'ajouter de nombreuses intersections avec les autoroutes existantes à la planification, mais elle propose également d'investir dans la modernisation et l'extension de nombreuses autoroutes nationales et routes provinciales avec des intersections avec l'autoroute Nord-Sud pour assurer un commerce pratique des marchandises.

La section de la route nationale 24B reliant la ville de Quang Ngai à l'échangeur de l'autoroute de Da Nang est trop étroite, la province de Quang Ngai a proposé d'allouer prochainement des capitaux d'investissement pour sa modernisation.

En conséquence, la province de Quang Ngai a proposé d'investir dans la modernisation et l'extension de deux routes : les routes nationales 24B et 24C et la route provinciale 624B. En particulier, la province accorde la priorité à l'allocation de capitaux d'investissement pour la modernisation et l'extension de la route nationale 24B, section Km23 - Km29+800.

Selon le département des transports de Quang Ngai, la section d'environ 6 km de long de la route nationale 24B a une section transversale très étroite de seulement 6 m, et certaines sections sont plus étroites, tandis que le volume de véhicules participant à la circulation est important, en particulier les camions et les camions porte-conteneurs de la route nationale 1 à l'autoroute et vice versa, provoquant des embouteillages et même des accidents de la circulation parfois.

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 24B, tronçon Km 23+050 - Km 29+800, a été approuvé par le ministère des Transports par la décision n° 1645 de 2023, pour un investissement total de près de 600 milliards de VND provenant du budget central. Le département des Transports de Quang Ngai a été désigné comme investisseur. La période de mise en œuvre s'étend de 2023 à 2025.

Cependant, à l'heure actuelle, les sources de financement pour la mise en œuvre du projet n'ont pas encore été trouvées, de sorte que la mise en œuvre de l'investissement doit encore attendre.

En particulier, la route nationale 24C, la section allant de l'autoroute Da Nang - Quang Ngai à la route nationale 1, a également besoin d'être modernisée et agrandie en raison de la dégradation actuelle de la chaussée et de l'étroitesse de la section transversale.

Par ailleurs, la province de Quang Ngai a également proposé d'allouer environ 200 milliards de dongs pour investir dans la modernisation et l'extension d'environ 5 km de la route provinciale 624B, de la route nationale 1 à l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon, à l'intersection Hanh Thinh. Plus précisément, l'épaisseur de la chaussée sera portée à 9 m et celle de la surface à 7 m afin d'assurer l'uniformité.

Pour le tronçon d'intersection de la route provinciale 624B traversant la commune de Hanh Thinh, province de Quang Ngai, il est proposé d'allouer environ 200 milliards de VND pour moderniser et étendre la longueur de 4,7 km de la route reliant la route nationale 1.

Selon les registres de la route provinciale 624B, la première section de la route a été modernisée et élargie par la province de Quang Ngai jusqu'à une largeur assez standard de 9 m, mais la section restante de la commune de Hanh Thinh à l'intersection est assez étroite, avec une section transversale de seulement 6 m, ne garantissant pas la circulation des véhicules de l'autoroute vers le bas et vice versa lorsque l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon sera mise en service en 2025.

Le directeur du département des transports de Quang Ngai, Nguyen Phong, a déclaré qu'investir dans la modernisation des routes provinciales et nationales reliant l'autoroute Nord-Sud est très nécessaire pour créer une synchronisation des infrastructures, minimiser les troubles de la circulation, augmenter la circulation des marchandises... créant ainsi une grande force motrice dans le développement socio-économique de la province.

Source : https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-nghi-mo-them-nut-giao-nang-cap-nhung-tuyen-duong-nao-noi-cao-toc-192241107133635954.htm