Selon un journaliste de VNA au Mexique, s'exprimant lors d'une conférence de presse le matin même, la présidente Sheinbaum a admis que cette mesure aurait plus d'impact sur le Mexique que sur tout autre pays, et a affirmé qu'elle demanderait un appel téléphonique direct avec le président Trump pour discuter de la conclusion d'un accord avant la date limite des impôts.
Selon Banco BASE, le Mexique fournit actuellement 82 % des importations américaines de camions lourds, tandis que Capital Economics estime ce chiffre à 78 %. Avec une part de marché aussi dominante, toute imposition de droits de douane par les États-Unis menacerait directement le secteur de la fabrication et de l'exportation de camions de la deuxième économie d'Amérique latine.
Ces dernières années, le Mexique s'est imposé comme un pôle majeur de fabrication et d'exportation automobile en Amérique du Nord. En 2024, le pays a exporté environ 3,48 millions de véhicules de tous types, principalement vers le marché américain. Les exportations de poids lourds vers les États-Unis ont notamment fortement augmenté, faisant du Mexique un fournisseur majeur de l'industrie du transport routier de la première économie mondiale .
Entre-temps, selon un rapport de l'industrie, la valeur du marché des camions lourds au Mexique atteindra environ 18,6 milliards USD en 2025 et continuera à connaître une forte croissance dans les années à venir en raison de la demande croissante de transport de marchandises et de commerce transfrontalier.
Les experts avertissent que l'imposition d'un tarif douanier de 25 % augmenterait le coût d'importation des camions aux États-Unis, perturbant ainsi les contrats de vente et mettant sous pression les fabricants mexicains. Cependant, en vertu de l'Accord commercial États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC), les entreprises pouvant prouver la présence de contenu nord-américain dans leurs produits peuvent bénéficier de tarifs préférentiels ou d'exemptions.
Les analystes affirment que dans les semaines à venir, le Mexique devra accélérer les négociations bilatérales et se coordonner étroitement avec les entreprises pour profiter des exceptions prévues par l'AEUMC, tout en préparant des scénarios de réponse au cas où les États-Unis mettraient en œuvre des tarifs douaniers à partir du 1er novembre.
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-gia-thanh-vien-g20-thuc-day-dam-phan-voi-my-de-tranh-thue-quan-moi-20251008102507123.htm
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