Les États membres du G20 insistent pour que des négociations soient en cours avec les États-Unis afin d'éviter de nouveaux droits de douane.

La présidente mexicaine Claudia Sheinbaum a déclaré le 7 octobre que le pays négociait avec l'administration Trump pour trouver une solution afin d'éviter le droit de douane de 25 % que les États-Unis prévoient d'appliquer aux camions moyens et lourds importés à partir du 1er novembre.

La présidente mexicaine Claudia Sheinbaum s'exprime lors d'une conférence de presse à Mexico. Photo : THX/TTXVN

Selon un journaliste de VNA au Mexique, s'exprimant lors d'une conférence de presse le même matin, la présidente Sheinbaum a admis que cette mesure impacterait davantage le Mexique que tout autre pays et a affirmé qu'elle demanderait un appel téléphonique direct au président Trump pour discuter de la possibilité de parvenir à un accord avant la date limite de déclaration des impôts.

Selon Banco BASE, le Mexique fournit actuellement 82 % des importations américaines de camions poids lourds, tandis que Capital Economics estime ce chiffre à 78 %. Avec une telle part de marché dominante, toute taxe douanière américaine menacerait directement l'industrie de fabrication et d'exportation de camions de la deuxième économie d'Amérique latine.

Ces dernières années, le Mexique s'est imposé comme un important centre de production et d'exportation automobile en Amérique du Nord. En 2024, le pays a exporté environ 3,48 millions de véhicules de tous types, principalement vers les États-Unis. Les exportations de poids lourds vers les États-Unis ont notamment connu une forte hausse, faisant du Mexique un fournisseur majeur pour le secteur du transport routier de la première économie mondiale .

Par ailleurs, selon un rapport sectoriel, la valeur du marché des camions poids lourds au Mexique atteindra environ 18,6 milliards de dollars américains en 2025 et continuera d'afficher une forte croissance dans les années à venir en raison de la demande croissante de transport de marchandises et de commerce transfrontalier.

Des experts préviennent qu'une taxe de 25 % augmenterait le coût des importations de camions aux États-Unis, perturbant les contrats de vente et exerçant une pression sur les fabricants mexicains. Cependant, en vertu de l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC), les entreprises qui peuvent prouver la présence de composants nord-américains dans leurs produits peuvent bénéficier de tarifs préférentiels ou d'exemptions.

Les analystes estiment que dans les semaines à venir, le Mexique devra accélérer les négociations bilatérales et se coordonner étroitement avec les entreprises pour tirer parti des exceptions prévues par l'ACEUM, tout en préparant des scénarios de réponse au cas où les États-Unis mettraient en œuvre des droits de douane à compter du 1er novembre.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-gia-thanh-vien-g20-thuc-day-dam-phan-voi-my-de-tranh-thue-quan-moi-20251008102507123.htm