« Déterminé à démarrer la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud en décembre 2026 »

Le soir du 29 mars, au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la première réunion du Comité de pilotage des projets clés et des projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a déclaré que l'Assemblée nationale avait approuvé trois projets ferroviaires importants. Il s’agit du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l’axe Nord-Sud ; Projet d’investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; et piloter un certain nombre de mécanismes politiques spécifiques, notamment les chemins de fer urbains à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la première réunion du Comité de pilotage des projets clés et des projets nationaux d'importance dans le secteur ferroviaire.

Pour le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, jusqu'à présent, les agences de préparation du projet et les consultants ont établi un calendrier, dont le début des travaux est prévu en 2027. Le ministre Tran Hong Minh a déclaré que le processus de travail avec les consultants internationaux et l'évaluation du temps nécessaire à la préparation d'un rapport d'étude de faisabilité prendront de 30 à 48 mois.

Par conséquent, raccourcir le calendrier pour démarrer le projet en décembre 2026 est très difficile et comporte des risques potentiels de difficulté à le mettre en œuvre comme prévu.

Nous recommandons au gouvernement de soumettre à la Commission permanente de l'Assemblée nationale l'autorisation de compléter le mécanisme de désignation des entrepreneurs, notamment en prolongeant les consultations sur les aspects de la construction et de la passation des marchés. Le Premier ministre autorise le démarrage des travaux fin 2027, selon le projet soumis au gouvernement par le ministère de la Construction.

Si la construction doit commencer en décembre 2026, le ministère de la Construction tentera de mettre en œuvre des procédures pour démarrer la construction, en créant une dynamique pour certaines sections telles que Hanoi - Vinh... comme base pour démarrer la construction sur l'ensemble du tracé d'ici la fin de 2027.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le système ferroviaire est la bouée de sauvetage des transports, jouant un rôle clé dans le développement socio-économique, reliant les régions et favorisant l'intégration internationale, donc la détermination doit être grande, les efforts doivent être grands, et le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud doit être lancé.

Le Premier ministre a suggéré de se concentrer sur l’élimination des difficultés, l’accélération des progrès et la concentration sur les travaux de déblaiement du site.

« Nous devons travailler ensemble, lancer une offensive générale pour gagner ; nous devons le faire de toute urgence. Les projets précédents, dont la construction a pris plus de dix ans, n'ont pas pu se concrétiser. Nous avons besoin d'un développement révolutionnaire et sommes déterminés à démarrer la construction du projet de ligne à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud en décembre 2026 », a déclaré le Premier ministre Pham Minh Chinh.

Concernant le projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le Premier ministre a déclaré qu'il s'agissait du premier chemin de fer à grande vitesse longue distance reliant la Chine, il était donc nécessaire de se coordonner avec la Chine pour assurer des intérêts harmonieux entre les deux pays.

La construction de cette ligne ferroviaire devrait débuter en décembre 2025. Le Premier ministre a suggéré de calculer clairement des prêts préférentiels, d'émettre des obligations... pour mettre en œuvre la ligne ferroviaire, en créant un espace de développement.

Pour les lignes ferroviaires Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, le Premier ministre a suggéré de donner la priorité aux deux sections de liaison Lang Son - Hanoi et Mong Cai - Hai Phong pour exploiter le potentiel et développer le tourisme.

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Le Premier ministre a suggéré de se concentrer sur l’élimination des difficultés, l’accélération des progrès et la dépollution des sites. En conséquence, les localités doivent prioriser l’allocation des ressources, en étroite coordination avec le ministère de la Construction et les investisseurs pour achever le projet dans les délais prévus, en garantissant les droits légitimes de la population.

Mobilisation des capitaux d’investissement : revoir les mécanismes financiers, diversifier les sources de capitaux (budget, APD, PPP) et gérer de près pour éviter les pertes et le gaspillage.

Le Premier ministre a notamment souligné que les personnes et les entreprises sont au centre des préoccupations. Les projets doivent viser à servir la population, à améliorer la qualité du service, à réduire la congestion, à protéger l’environnement et à promouvoir le développement durable. Il est nécessaire d’écouter les opinions de la communauté et des entreprises pour ajuster les plans appropriés.

Concernant les projets de chemin de fer urbain à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, le Premier ministre a demandé aux Comités populaires de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville de rendre compte de la mise en œuvre des projets de chemin de fer urbain dans leurs localités au Bureau permanent du Comité de pilotage pour la mise à jour du rapport général.

Le ministère des Finances achève les procédures et fait rapport au Premier ministre pour examen et approbation de la proposition du projet de la ligne 3, section Gare de Hanoi - Yen So (Hoang Mai). Le ministère des Finances donnera bientôt son avis sur l'arrêt de l'utilisation des capitaux de l'APD et des prêts préférentiels étrangers pour le projet et sur l'ajustement de la source de capital pour le projet de chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville, ligne 2, section Ben Thanh - Tham Luong.

Lai Hoa (VOV)

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