Le 10 juin, l'équipementier automobile allemand ZF a annoncé un nouveau volant appelé ZF Lifetec, qui contient un écran pour afficher des informations et interagir avec des commandes tactiles.
Grâce à la sécurité passive, l'entreprise a trouvé un moyen d'intégrer un écran dans le volant.
Le design de ZF Lifetec conserve l'airbag, mais il n'est plus situé au centre du volant. Il se gonfle désormais depuis le bord supérieur.
Le premier volant au monde doté d'un écran est présenté par le fournisseur allemand ZF. Photo : ZF.
Selon ZF, ils ont fait cela pour libérer de l'espace au centre du volant, le rendant prêt pour une « interface de type smartphone ».
L'entreprise envisage de mettre un écran central ou un écran multi-touch, ce sera aux constructeurs automobiles de décider quel sera l'écran de contrôle.
Cela donne aux constructeurs automobiles plus de liberté pour concevoir des volants sans compromettre la sécurité.
Les ingénieurs expliquent qu'il n'est pas nécessaire qu'il s'agisse d'une configuration plein écran, car il pourrait s'agir d'une configuration hybride combinant un commutateur rotatif avec des surfaces tactiles.
Nouvel emplacement de l'airbag et son fonctionnement sur le volant ZF Lifetec. Photo : ZF.
Avoir plus d’espace au centre du volant permet aux constructeurs automobiles d’installer des capteurs supplémentaires sur les voitures équipées de systèmes de conduite semi-autonomes.
Cependant, certains se demandent ce qui se passerait si la voiture était impliquée dans un accident alors que les mains du conducteur étaient à 12 heures, en haut du volant. L'airbag se déploierait-il et blesserait-il les mains du conducteur ?
Certains estiment que les ingénieurs devraient se concentrer sur d'autres aspects plutôt que de tenter de réinventer le volant. Ajouter davantage d'écrans devant le conducteur n'est pas forcément une bonne idée.
Source : https://xe.baogiaothong.vn/ra-mat-loai-vo-lang-gan-man-hinh-dau-tien-tren-the-gioi-192240612104905619.htm
Comment (0)