Révision de la gestion et de l'utilisation des corridors de sécurité routière

Le ministère de la Construction vient de publier une directive visant à inspecter et à réviser la gestion et l'utilisation des corridors de sécurité routière ; des mesures visant à assurer la prévention et la lutte contre les incendies des infrastructures routières dans les provinces et les villes gérées par le gouvernement central.

Selon le ministère de la Construction, actuellement, les réglementations sur la gestion et l'utilisation des corridors de sécurité routière, la sécurité de la construction routière et les mesures visant à assurer la prévention et la lutte contre les incendies des infrastructures routières sont entièrement réglementées par l'État dans la loi routière de 2024, la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, la loi sur la prévention des incendies, la lutte contre les incendies et le sauvetage et les documents d'orientation en vertu de la loi.

Cependant, le Ministère de la Construction a estimé que la gestion et l'utilisation des corridors de sécurité routière dans certaines localités dans un passé récent présentaient encore quelques lacunes conduisant à des risques de sécurité routière et de sécurité routière ; par exemple, l'incendie sous le pont Vinh Tuy (ville de Hanoi ) qui s'est produit le 30 août, provoquant l'incendie de nombreux véhicules et affectant potentiellement la structure du pont Vinh Tuy.

L’utilisation des corridors de sécurité routière dans certaines localités pose encore de nombreux problèmes ces derniers temps.

Par conséquent, le Ministère de la Construction demande aux Présidents des Comités Populaires des provinces et des villes sous tutelle centrale de diriger la révision de toute la gestion et de l'utilisation des corridors de sécurité routière sous leur gestion ; de veiller à ce que les routes et les trottoirs ne soient pas utilisés à des fins contraires aux dispositions du Décret 165/2024 du Gouvernement .

Les localités traitent rapidement les cas d'empiètement, d'occupation et d'utilisation illégale des couloirs de sécurité routière et des terrains routiers en violation de la loi ; assument l'entière responsabilité si elles les laissent exister dans la gestion et l'utilisation des couloirs de sécurité routière et des terrains routiers, menaçant la sécurité des travaux routiers dans la zone, y compris l'utilisation des viaducs comme parkings illégaux, provoquant des incendies liés aux infrastructures routières comme le récent incident sous le pont Vinh Tuy.

Les provinces doivent élaborer des plans pour déplacer immédiatement les parcs de stationnement hors de la zone protégée de l'infrastructure routière (le cas échéant) avant le 30 octobre, en donnant la priorité aux investissements dans la construction de parcs de stationnement qui répondent aux normes selon la planification approuvée, répondant aux besoins de trafic statique dans les zones urbaines.

Le ministère de la Construction a chargé le Département d'évaluation de la qualité de la construction de l'État de coordonner avec les agences spécialisées de la ville de Hanoi l'organisation de l'inspection et l'évaluation de l'impact de l'incendie sur la qualité et le fonctionnement du pont Vinh Tuy ; proposer des solutions (si nécessaire), faire rapport au ministère de la Construction comme base de coordination avec le Comité populaire de Hanoi et faire rapport au Premier ministre sur les résultats de la mise en œuvre avant le 15 septembre...

daidoanket.vn

Source : https://baolaocai.vn/ra-soat-cong-tac-quan-ly-su-dung-hanh-lang-an-toan-duong-bo-post881245.html