Révision du projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud : une construction « la plus courte possible »

TPO – Le ministère des Transports vient de publier un document expliquant l’acceptation des avis du Conseil d’évaluation de l’État sur le rapport d’étude de préfaisabilité du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l’axe Nord-Sud, dans lequel le ministère des Transports a ajusté les emplacements de certaines stations.

Construire « le plus court possible »

Le ministère des Transports (MOT) a déclaré avoir conclu un accord avec 20/20 provinces et villes pour construire la ligne ferroviaire à grande vitesse « la plus courte possible ». Le résultat après examen de la longueur totale du parcours est réduit de 1 545 km à 1 541 km.

La zone de développement du système de transports publics comme base de planification du développement urbain (TOD) est attendue dans les stations suivantes : Ngoc Hoi, Phu Ly, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Vinh, Ha Tinh, Vung Ang, Dong Hoi, Dong Ha, Hue, Da Nang , Tam Ky, Quang Ngai, Dieu Tri, Tuy Hoa, Dien Khanh, Thap Cham, Phan Ri, Muong Man, Long Thanh.

Pour les gares voyageurs, la ligne ferroviaire à grande vitesse aménage 23 gares voyageurs selon les principes suivants : adaptées aux conditions actuelles et à la planification du développement local ; situés dans le centre économique et politique des localités ou des zones proches des centres urbains, des zones de planification avec un nouveau potentiel de développement...

Le ministère des Transports a déclaré qu'il avait accepté la proposition de la province de Binh Thuan et déplacerait la gare de Muong Man vers un nouvel emplacement à environ 4 km au nord de l'ancien emplacement (gare de Phan Thiet).

Le ministère des Transports acceptera les avis du Conseil d'évaluation de l'État dans l'étape de préparation du rapport d'étude de faisabilité et examinera les emplacements potentiels des stations lorsque les localités forment et développent des zones urbaines avec une population et une demande de transport suffisamment importantes, la distance entre les stations garantit les exigences techniques pour l'exploitation, et la localité sera chargée de présider l'appel à l'investissement dans les zones de stations dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé.

Le ministère des Transports a proposé de modifier l'emplacement de certaines gares de fret et de passagers dans le dernier rapport d'étude de préfaisabilité. Photo d'illustration.

En ce qui concerne les gares de fret, le ministère des Transports a chargé des consultants d'examiner et de proposer la construction de 5 gares de fret dans les principaux pôles de fret reliant Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, les principaux ports maritimes, les zones économiques côtières et reliant le système ferroviaire pour desservir le transport intermodal international, facilitant le travail logistique pour la défense et la sécurité nationales, répondant aux objectifs et aux exigences de combinaison de l'économie avec la défense et la sécurité nationales, et étant capable de transporter des marchandises lorsque cela est nécessaire.

Concernant l'emplacement de la station de fret dans la région de Hanoi, acceptant la proposition du Comité populaire de Hanoi, le ministère des Transports a déclaré qu'il déplacerait la station de fret de la région de Ngoc Hoi à Thuong Tin.

Le ministère des Transports a demandé aux investisseurs et aux consultants de continuer à se coordonner avec les localités pour examiner et ajuster les itinéraires et les emplacements des stations (le cas échéant), en particulier les emplacements présentant des avantages en matière de connexion aux principaux pôles de trafic et aux zones économiques, y compris la section traversant la province de Nam Dinh.

La vitesse de course initiale peut atteindre 320 km/h

Français Concernant l'échelle des gares, selon le ministère des Transports, chaque emplacement de gare de passagers est prévu pour avoir un espace de développement de 250 à 300 hectares (à l'exception de la gare de Thu Thiem), comprenant 3 zones fonctionnelles, dont la zone servant directement à la prise en charge et au débarquement des passagers, et le parking a une superficie de 6 à 8 hectares, similaire à l'échelle des gares ferroviaires des lignes ferroviaires en Chine, en Indonésie, en Corée, au Japon, etc. La zone de service et commerciale a une superficie de 10 à 15 hectares ; La zone de service urbaine a une superficie de 250 à 300 hectares.

Quant à la gare de Ngoc Hoi, elle est la gare centrale ferroviaire de la zone urbaine. Hanoi, intégré aux chemins de fer urbains et aux chemins de fer nationaux, est prévu sur environ 250 hectares ; Gare de Thu Thiem, intégrée aux lignes ferroviaires urbaines, d'une superficie prévue d'environ 17 hectares.

En ce qui concerne la vitesse des trains, le ministère des Transports a déclaré que selon l'expérience des pays du monde entier, les nouvelles lignes fonctionneront à environ 90 % de la vitesse prévue. Il est donc prévu que dans la première phase, la vitesse maximale de fonctionnement des trains de voyageurs sera de 320 km/h et celle des trains de marchandises de 120 km/h.

Au cours du processus d’extraction, la vitesse d’extraction maximale sera résumée, évaluée et testée. Le ministère des Sciences et de la Technologie a également publié un certain nombre de normes ferroviaires à grande vitesse élaborées selon les normes européennes et poursuit la feuille de route pour convertir ce système standard.

Auparavant, lors de la réunion du Conseil d'évaluation de l'État pour évaluer le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, tenue le 15 octobre, le ministre du Plan et de l'Investissement Nguyen Chi Dung a déclaré que le gouvernement soumettrait la politique d'investissement à l'Assemblée nationale pour approbation lors de la 8e session à la fin du mois d'octobre. Par conséquent, l'évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet doit être complétée d'ici le 19 octobre.

Tienphong.vn

Source : https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo