Examinez attentivement le projet de feuille de route pour l'application des normes d'émission aux motos et aux scooters.

Circulation routière à Hanoï . (Photo : Hoang Hieu/VNA)

Le Bureau du gouvernement a publié la dépêche officielle n° 11701/VPCP-CN datée du 28 novembre 2025, transmettant la directive du vice-Premier ministre Tran Hong Ha concernant la révision de la réglementation sur la feuille de route pour l'application du QCVN aux émissions des motos et des scooters participant à la circulation.

Le communiqué indiquait que, compte tenu de la proposition du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement relative à la promulgation de règlements sur la feuille de route d'application des réglementations techniques nationales sur les émissions d'échappement des motos et des scooters circulant sur la voie publique, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de présider et de coordonner avec les ministères et agences suivants : Sécurité publique, Justice, Construction, Industrie et Commerce, Science et Technologie, Comité populaire de Hanoï, Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et les agences et unités concernées, afin d'examiner attentivement le projet de décision et d'en assurer la faisabilité.

Le vice-Premier ministre a souligné que le projet de décision devait s'attacher à clarifier les points suivants : la publication de cette décision alors que le règlement technique national relatif aux émissions des motos et scooters circulant sur la voie publique n'a pas encore été publié ; les solutions à mettre en œuvre pour organiser le contrôle et la certification des motos et scooters respectant les niveaux d'émission prescrits par cette décision ; les modalités de contrôle, d'inspection et de traitement des infractions lorsque les véhicules circulant sur la voie publique ne respectent pas les niveaux d'émission ; l'impact de cette politique sur les citoyens et les entreprises, notamment à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville… Un rapport devra être remis au Premier ministre avant le 15 décembre 2025.

Examinez attentivement le projet de feuille de route pour l'application des normes d'émission aux motos et aux scooters.

Des véhicules empruntent le pont Hoang Hoa Tham en direction du centre d'Hô Chi Minh-Ville. (Photo : Hong Dat/VNA)

Selon le projet, la feuille de route pour l'application des normes d'émission est la suivante :

Il est temps de commencer à effectuer le contrôle des émissions des motos et scooters en circulation :

- À compter du 1er janvier 2027, pour les motos et les scooters circulant dans les deux villes administrées par le gouvernement central, à savoir Hanoï et Hô Chi Minh-Ville.

- À compter du 1er janvier 2028, pour les motos et les scooters circulant dans les 4 villes restantes administrées par le gouvernement central, à savoir Hai Phong, Da Nang, Can Tho et Hue.

À compter du 1er janvier 2030, cette mesure s'appliquera aux motos et scooters circulant dans les provinces et villes restantes. Selon l'évolution de la situation, ces provinces et villes pourront fixer une date limite de dépôt des demandes antérieure.

Les motocyclettes fabriquées avant 2008 sont soumises au niveau 1 - la limite maximale d'émissions autorisée spécifiée dans le Règlement technique national sur l'environnement relatif aux émissions des motocyclettes et des cyclomoteurs circulant au Vietnam.

Les motocyclettes fabriquées entre 2008 et 2016 sont soumises au niveau 2 – la limite maximale d’émissions autorisée spécifiée dans le Règlement technique national sur l’environnement relatif aux émissions des motocyclettes et des cyclomoteurs circulant au Vietnam.

Les motocyclettes fabriquées entre 2017 et le 30 juin 2026 sont soumises au niveau 3 – la limite maximale d’émissions autorisée spécifiée dans le Règlement technique national sur l’environnement relatif aux émissions des motocyclettes et des cyclomoteurs circulant au Vietnam.

Les motocyclettes fabriquées après le 1er juillet 2026 sont soumises au niveau 4 - la limite maximale d'émissions autorisée spécifiée dans le Règlement technique national sur l'environnement relatif aux émissions des motocyclettes et des cyclomoteurs circulant au Vietnam.

Les motocyclettes fabriquées avant 2016 sont soumises au niveau 1 - la limite maximale d'émissions autorisée spécifiée dans le Règlement technique national sur l'environnement relatif aux émissions des motocyclettes et des cyclomoteurs circulant au Vietnam.

Les motocyclettes fabriquées entre 2017 et le 30 juin 2027 sont soumises au niveau 2 – la limite maximale d’émissions autorisée spécifiée dans le Règlement technique national sur l’environnement relatif aux émissions des motocyclettes et des cyclomoteurs circulant au Vietnam.

Les motocyclettes fabriquées à partir du 1er juillet 2027 sont soumises au niveau 4 - la limite maximale d'émissions autorisée spécifiée dans le Règlement technique national sur l'environnement relatif aux émissions des motocyclettes et des cyclomoteurs circulant au Vietnam.

Les motocyclettes et les cyclomoteurs circulant à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville devront respecter les normes d'émission de niveau 2 ou supérieur à compter du 1er janvier 2032.

Les motos et les cyclomoteurs circulant dans la « zone à faibles émissions » de la ville de Hanoï, conformément aux dispositions de la loi sur la capitale, doivent respecter les réglementations en matière d'émissions conformément à la résolution du Conseil populaire.

Selon Vietnam+

Source : https://baothanhhoa.vn/ra-soat-ky-du-thao-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-ve-khi-thai-xe-moto-xe-gan-may-270190.htm