Le grondement des machines sur le chantier de construction de l'autoroute de Quang Ngai

Près du Têt, le chantier de construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est toujours animé par le bruit des excavatrices et des foreuses.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, longue de 88 km, traverse les provinces de Quang Ngai et de Binh Dinh, avec un investissement total de 20 400 milliards de VND. Après plus de 2 ans de construction, le projet a pris forme avec un volume équivalent à 7 200/13 343 milliards de VND de capital de construction et d'installation. Le décaissement du capital alloué en 2024 a atteint 107 % du plan de capital assigné.

À l'approche du Têt, sur le chantier d'un projet national clé, le bruit des rouleaux compresseurs et des excavatrices résonne encore 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Les travaux de construction se poursuivent de toute urgence, même si le Têt « frappe à toutes les portes » à l'extérieur.

Les travaux de remblai routier sur l'ensemble du tracé ont atteint plus de 95%. Cette catégorie a été gravement touchée par les intempéries des trois derniers mois. Ces derniers jours, profitant du temps clair, l'entrepreneur a accéléré la construction pour garantir que le projet soit terminé avant la date prévue par le gouvernement et le Premier ministre .

Chaque lot d’agrégats est soigneusement classé et surveillé pour garantir la plus haute qualité de construction.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est un lien important entre le projet d'autoroute exploité et le projet en construction. Selon le plan, d'ici la fin de 2025, l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud à l'Est sera achevé.

Sur le parcours de 88 km, il y a 3 tunnels à travers la montagne. Grâce aux efforts de l'investisseur et de l'entrepreneur, les tunnels n° 1 et n° 2, longs de 1 300 m, ont été pratiquement achevés, en avance sur le calendrier prévu par rapport au contrat signé.

Le tunnel n°3 à lui seul a une longueur de 6 400 m pour les deux tubes, l'entrepreneur Deo Ca a creusé près de 5 000 m et est prêt à ouvrir le tunnel dans 3 mois.

Travaux de construction de tunnel avec de nombreuses équipes de construction déployées de manière synchrone. C'est également une condition préalable à l'avancement de l'ensemble du projet, c'est pourquoi la construction se déroule 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et tout au long du Têt.

De nos jours, le chantier est toujours animé par le bruit des équipements mécaniques et de la construction. Les véhicules s'affairent à entrer et sortir du chantier du tunnel numéro 3.

Avec le reste des travaux de construction, Deo Ca Group et le consortium d'entrepreneurs accélèrent la construction en 3 équipes et 4 équipes pour mener le projet à son terme, reliant les « artères de circulation » d'ici fin 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm