Le grondement des machines sur le chantier de l'autoroute de Quang Ngai

Aux alentours de Têt, le chantier de construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est toujours en pleine effervescence, résonnant du bruit des excavatrices et des foreuses.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, longue de 88 km, traverse les provinces de Quang Ngai et Binh Dinh et représente un investissement total de 20 400 milliards de VND. Après plus de deux ans de travaux, le projet est quasiment achevé, avec un capital investi de 7 200 milliards de VND pour la construction et de 13 343 milliards de VND pour les installations. En 2024, 107 % du capital prévu avaient déjà été décaissés.

À l'approche du Têt, le chantier d'un projet national majeur résonne encore du grondement des rouleaux compresseurs et des excavatrices qui travaillent sans relâche. L'atmosphère est empreinte d'urgence, même si le Têt approche à grands pas.

Les travaux de terrassement routier sont achevés à plus de 95 %. Ce chantier a été fortement perturbé par les intempéries des trois derniers mois. Ces derniers jours, profitant du beau temps, l'entrepreneur a accéléré les travaux afin de garantir le respect du calendrier fixé par le gouvernement et le Premier ministre .

Chaque lot de granulats est rigoureusement trié et contrôlé afin de garantir une qualité de construction optimale.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon constitue un axe majeur entre les autoroutes en service et celles en construction. Selon le plan établi, l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud de l'Est sera achevé d'ici fin 2025.

Sur le tracé de 88 km, trois tunnels traversent la montagne. Grâce aux efforts de l'investisseur et de l'entrepreneur, la construction des tunnels n° 1 et n° 2, d'une longueur de 1 300 m, est quasiment achevée, en avance sur le calendrier prévu au contrat.

Le tunnel n° 3 a à lui seul une longueur de 6 400 m pour les deux tubes ; l'entrepreneur Deo Ca a creusé près de 5 000 m et est prêt à ouvrir le tunnel dans 3 mois supplémentaires.

Les travaux de construction du tunnel mobilisent de nombreuses équipes déployées simultanément. Ce chantier étant prioritaire pour l'avancement du projet global, les travaux se poursuivent 24h/24 et pendant toute la durée du Têt.

Aujourd'hui encore, le chantier est en pleine effervescence, rythmé par le bruit des machines et des engins de chantier. Les véhicules vont et viennent sans cesse sur le site de construction du tunnel 3.

Avec les travaux de construction restants, le groupe Deo Ca et le consortium d'entrepreneurs accélèrent la construction en 3 équipes et 4 équipes pour mener le projet à son terme, reliant les « artères principales du trafic » d'ici fin 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm