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Le premier robot anti-nids-de-poule automatique au monde

VTC NewsVTC News29/01/2024


Dans une avancée significative dans l'entretien des routes, le premier robot autonome au monde capable de détruire les nids-de-poule est prêt pour son premier essai routier dans le Hertfordshire, au Royaume-Uni. Conçu par la société technologique Robotiz3d et des universitaires de l'Université de Liverpool, le produit autonome est le premier à s'aventurer au-delà des limites d'un laboratoire.

ARRES Prevent, une machine robotique avancée dotée d'IA capable de détecter et de combler automatiquement les fissures et les nids-de-poule sur la route. (Photo : Robotiz3d Ltd)

ARRES Prevent, une machine robotique avancée dotée d'IA capable de détecter et de combler automatiquement les fissures et les nids-de-poule sur la route. (Photo : Robotiz3d Ltd)

Appelé Termed Autonomous Road Repair System Prevent, ou ARRES Prevent en abrégé, ce robot avancé est équipé d'une technologie d'intelligence artificielle (IA) pour détecter et analyser les fissures et les nids-de-poule sur les routes. Une fois identifié, l’appareil comble automatiquement les fissures et les nids-de-poule sur la route.

Cette technologie innovante promet d’économiser beaucoup de temps et d’argent, tout en minimisant les perturbations pour les usagers de la route sur les autoroutes britanniques.

Selon l’équipe de recherche, l’avènement d’ARRES Prevent annonce une nouvelle révolution potentielle dans l’entretien des infrastructures routières. Cette technologie pionnière pourrait également contribuer à redéfinir la manière dont le Royaume-Uni et la communauté mondiale abordent de manière proactive les défis liés aux infrastructures routières dans un avenir proche.

L'idée du robot a commencé comme un projet de recherche à l'Université de Liverpool en 2016. Quatre ans plus tard, les chercheurs universitaires ont fondé la société technologique Robotiz3d Ltd avec pour mission de faire progresser la technologie innovante d'entretien des routes.

En 2023, l’entreprise a développé ARESS Eye, un système qui analyse et surveille l’état de la surface des routes sans intervention humaine.

L'appareil peut collecter des données lors de déplacements à des vitesses allant jusqu'à 96 km/h, et le véhicule d'entretien routier scannera chaque voie avec un champ de vision allant jusqu'à 3 mètres. ARESS Eye fournit également des données détaillées sur la profondeur et le volume, garantissant une analyse complète des défauts de la route.

En tant qu'extension du système ARESS Eye, le nouveau robot complet ARRES Prevent fonctionne de manière autonome ou via télécommande, il peut patrouiller sur la route pour identifier et sceller les fissures et combler les nids-de-poule.

Techniquement, l'ARRES Prevent est essentiellement un véhicule alimenté par batterie, comme une minifourgonnette, qui offre flexibilité et efficacité dans l'entretien des routes, en enregistrant de manière transparente les détails et les emplacements des réparations pour mettre en œuvre des mesures de contrôle de qualité strictes. Le système ARRES Prevent peut également fonctionner de jour comme de nuit, indépendamment des conditions de luminosité, garantissant ainsi un service ininterrompu.

Les nids-de-poule représentent un défi majeur pour les conducteurs britanniques, entraînant des dommages aux véhicules et des coûts importants. L'entreprise technologique Robotiz3d estime que les nids-de-poule coûtent aux conducteurs britanniques 2,2 milliards de dollars par an.

Malgré les efforts déployés pour réparer près de deux millions de nids-de-poule chaque année, de nouveaux nids-de-poule continuent d’apparaître chaque jour, dépassant les méthodes de réparation manuelles conventionnelles.

Robotiz3d affirme que sa nouvelle technologie peut réduire considérablement les coûts de 90 % par rapport aux méthodes traditionnelles d'entretien des routes et augmenter la vitesse de traitement de 70 %. L’utilisation de la technologie automatisée accélère considérablement les temps de réparation, surpassant les méthodes manuelles. De plus, cette méthode produit trois fois moins d’émissions de CO2 que des technologies de traitement similaires.

HUYNH DUNG (Source : Interestingengineering)



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