Sa Lắng, proche et pourtant lointain.

(Baothanhhoa.vn) - Le village de Sa Lang, dans la commune de Phu Xuan (district de Quan Hoa), est un village de relogement affecté par le projet hydroélectrique de Hoi Xuan. Bien qu'il soit situé à moins d'un kilomètre à vol d'oiseau du centre administratif de la commune, il est séparé par la rivière Ma, ce qui rend les déplacements, la production et l'accès aux services publics difficiles pour ses habitants.

Vue du village de relogement de Sa Lắng.

Le village compte 54 foyers et près de 300 habitants. Depuis leur relogement dans la zone de relogement, leurs conditions de vie se sont améliorées : logement, accès au réseau électrique national et infrastructures de base. Cependant, la principale difficulté demeure la situation critique des transports. Aujourd’hui encore, toutes les activités – déplacements, transport de marchandises, production, éducation des enfants et soins médicaux – dépendent de la traversée du fleuve Ma par ferry.

Selon Cao Hong Duoc, président du Comité populaire de la commune de Phu Xuan : l’absence d’un pont solide sur la rivière cause de nombreux désagréments à la population. Pour se rendre au centre de la commune, les habitants doivent prendre un bac pendant une dizaine de minutes. Durant la saison des pluies, le niveau de l’eau monte et le courant est fort, rendant la traversée dangereuse.

« Le service de ferry destiné à la population locale a été mis en place grâce à la mobilisation sociale et au soutien financier de la commune, mais il ne fonctionne que de manière intermittente et ne peut pas répondre à toute la demande », a expliqué M. Duoc.

Le manque d'infrastructures de transport a de nombreuses conséquences néfastes sur la vie des populations. Pour se procurer des matériaux de construction comme le ciment, le fer, l'acier et les briques, les habitants sont contraints de louer des bateaux et de faire appel à des porteurs, ce qui fait exploser les coûts. Parallèlement, le transport des produits agricoles locaux, tels que le riz, le maïs, le manioc, le bambou et l'acacia, est difficile, et les commerçants pratiquent souvent des prix dérisoires.

« À chaque rénovation de notre maison, nous devons calculer soigneusement les prix du marché. Une fois, le coût de la location d'un bateau pour le transport des matériaux s'est élevé à plusieurs dizaines de millions de dongs. Quant à nos produits agricoles, les commerçants ne sont pas intéressés à cause des difficultés de transport », a confié Mme Ha Thanh Quynh, du village de Sa Lang.

Non seulement la production, mais aussi l'éducation sont touchées. Actuellement, dans le village de Sa Lắng, plus de 60 élèves de tous niveaux doivent traverser la rivière en bac chaque jour pour se rendre à l'école. Les jours de pluie, lorsque le niveau de l'eau est élevé, les parents sont contraints de garder leurs enfants à la maison pour assurer leur sécurité, ce qui perturbe leur apprentissage. Mme Cao Thị Nhung, directrice de l'école maternelle Phú Xuân, explique : « Notre école accueille 11 élèves de maternelle à Sa Lắng. Pendant la saison des pluies, nous les laissons à la maison et rattrapons les cours manqués le week-end. De plus, l'école fournit le déjeuner aux enfants présents toute la journée afin de limiter leurs déplacements. »

Les difficultés de transport constituent également un obstacle majeur à l'accès aux soins de santé . En cas d'urgence, comme une maladie grave, le transport des patients de l'autre côté du fleuve dépend entièrement des conditions météorologiques et d'un bac rudimentaire.

Pour atteindre la zone de relogement de Sa Lắng, les habitants doivent traverser la rivière en ferry.

D'après les habitants et les autorités locales, le village de Sa Lắng avait été initialement envisagé pour la construction d'une passerelle piétonne. Cependant, en raison des contraintes d'aménagement du corridor du projet hydroélectrique de Hồi Xuân, ce projet n'a pas encore abouti. La construction de ponts temporaires ou suspendus se heurte également à de nombreux obstacles, car ils ne figurent pas parmi les projets d'investissement prioritaires.

Cao Thanh Binh, secrétaire adjoint de la section du Parti du village de Sa Lang, a exprimé son inquiétude : « Nous avons sollicité à plusieurs reprises les autorités supérieures pour qu’elles investissent dans une passerelle piétonne, ou au moins un pont suspendu au-dessus de la rivière. Cependant, le village n’est actuellement pas considéré comme particulièrement défavorisé, ce qui rend difficile l’accès aux aides. Par ailleurs, les terres arables sont limitées et les villageois dépendent principalement d’une agriculture et d’une sylviculture autosuffisantes à petite échelle. »

Malgré leur installation, les habitants de Sa Lắng rencontrent encore de nombreuses difficultés pour stabiliser leurs conditions de vie et se développer. Les obstacles liés aux transports constituent un frein invisible, limitant les perspectives de développement de toute la communauté. Actuellement, outre le maintien du terminal de ferry temporaire grâce à des fonds publics, le gouvernement communal de Phu Xuan propose au Comité populaire du district de Quan Hoa d'inclure le village de Sa Lắng dans la liste des zones prioritaires pour les investissements dans les infrastructures de transport dans les prochains mois. Ces efforts visent à lever progressivement les obstacles, à améliorer les conditions de vie et à jeter les bases d'un développement socio -économique durable pour la population locale.

Texte et photos : Dinh Giang

Source : https://baothanhhoa.vn/sa-lang-gan-ma-xa-248187.htm