Les ports USB de voiture sont conçus pour les tâches à faible consommation d'énergie qui ne nécessitent pas un flux d'alimentation constant. Ils consomment également moins de courant que les appareils nécessitant plus de 2 A, ce qui les rend très lents à charger. Tout comme la charge rapide, une charge trop lente endommagera rapidement la batterie.
Il n'est pas recommandé de charger la batterie du smartphone dans la voiture
Presque tous les smartphones du marché utilisent des batteries lithium-ion, au lieu des anciennes batteries nickel-hydrure métallique ou nickel-cadmium, dont les cycles de charge et les durées d'utilisation étaient très limités. Les batteries lithium-ion présentent l'inconvénient d'être sensibles à la température. Ainsi, une température trop élevée ou trop basse à l'intérieur du véhicule peut affecter leur durée de vie.
De plus, en cas de surcharge (branchement prolongé), la température de la batterie augmente et peut la rendre sujette à un incendie, car les solvants organiques contenus dans ses cellules sont très inflammables. Ce phénomène peut facilement se produire si l'utilisateur utilise des câbles inadaptés, notamment des câbles de charge non authentiques.
De nombreux utilisateurs utilisent des câbles de charge non authentiques pour recharger leur téléphone via les ports USB. Outre une charge lente, ces câbles peuvent également endommager les circuits de l'appareil et ne pas déconnecter automatiquement le chargeur lorsque la batterie est chargée à 100 %, ce qui peut à terme dégrader la batterie et réduire sa durée de vie.
La recharge sans fil dans certaines voitures modernes utilise généralement des protocoles de charge par induction, ce qui sollicite davantage le téléphone. De plus, elle génère plus de chaleur et consomme davantage d'énergie pour recharger la batterie. Selon les calculs de OneZero, la recharge sans fil consomme 47 % d'énergie de plus pour charger un téléphone de 0 à 100 % que la recharge par câble.
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