L'aéroport de Long Thanh avant d'accueillir le premier vol

Fin novembre 2025, le chantier de l'aéroport international de Long Thanh (aéroport de Long Thanh) connaissait une accélération fulgurante. Investisseurs, entreprises de construction et entrepreneurs s'attachaient à gérer l'important volume de travail afin de mettre l'aéroport en service pour le premier vol comme prévu.

La phase 1 comprend une piste d'atterrissage, un terminal passagers et des infrastructures annexes, avec une capacité de 25 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret par an.

Selon la Vietnam Airports Corporation (ACV), à ce jour, le volet 3 du projet, les travaux essentiels, a achevé 3 lots (clôture ; nivellement et drainage ; construction des pieux du terminal) et la construction des 12 lots restants est en cours.

L'entrepreneur de la coentreprise continue de maintenir la construction en « 3 quarts de travail, 4 équipes », accélérant les progrès pour amener ce projet national clé « à la ligne d'arrivée » avant le 19 décembre.

Le premier volet du projet, divisé en trois phases, comprend deux pistes, un terminal passagers et des infrastructures auxiliaires. Il aura une capacité de 25 millions de passagers par an et de 1,2 million de tonnes de fret par an, pour un investissement total de plus de 99 019 milliards de VND, financé par ACV. La livraison du projet est prévue pour 2025 et sa mise en service commerciale pour le premier semestre 2026.

Ces derniers jours, des ingénieurs et des ouvriers ont installé un tube télescopique pour acheminer les passagers du terminal jusqu'au parking des avions.

Pour le lot 4.6 (piste, voie de circulation, aire de stationnement), les éléments de la piste ont été pratiquement achevés et ont accueilli le premier vol d'étalonnage le 26 septembre. Il s'agit d'une étape technique importante pour garantir que le projet soit achevé avant le 19 décembre 2025 et mis en service au cours du premier semestre 2026.

Dans le cadre du lot 4.7 (parking du terminal aéroportuaire), le groupement d'entreprises a mobilisé plus de 1 780 ingénieurs et ouvriers, ainsi que 521 engins. À ce jour, les travaux de terrassement sont achevés, le volume de béton coulé atteint 79,4 % et le système de drainage est réalisé à plus de 93 %. La mise en service du tunnel pour les équipements de service au sol est prévue pour le 30 novembre.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint d'ACV, a indiqué que les travaux à achever avant le 19 décembre comprennent : l'ensemble de la structure du parking des aéronefs, le sous-sol des équipements de services au sol, le système de drainage, le système d'éclairage du parking, les voies de circulation et le système d'éclairage de l'aire de stationnement. Les zones chevauchant les infrastructures techniques souterraines seront terminées avant mars 2026.

Des éléments tels que l'opérateur et la sécurité entrent dans leur phase finale de réalisation.

Pour le lot 4.8 (circulation portuaire interne et infrastructures techniques), les travaux sont réalisés à plus de 40,58 %. Avant le 19 décembre, la route principale reliant le terminal et la voie de desserte de la zone fonctionnelle de la phase I seront achevées. La bretelle de viaduc de droite, reliant le terminal passagers, sera également terminée dans ce délai. Fin novembre, le système d'alimentation électrique du terminal passagers et de la tour de contrôle sera opérationnel avant le 19 décembre.

Le lot 4.9 (système d'alimentation en carburant) verra ses travaux de construction et auxiliaires terminés avant le 19 décembre ; le réservoir de carburant sera installé avant le 5 décembre. L'installation mécanique de certains équipements spécialisés commandés à l'étranger sera achevée d'ici fin mars 2026.

Dans le lot 4.12 (deuxième piste), les travaux de terrassement sont quasiment terminés ; le nivellement du gravier concassé est réalisé à 72,6 % et la structure en béton à 60,58 %. Concernant la voie de circulation en construction, les travaux de terrassement sont réalisés à 63 %, la couche de sable et le nivellement du gravier concassé à 54 % et la structure en béton à 31,1 %. L’entrepreneur poursuivra la mobilisation des ressources humaines et matérielles afin de finaliser les éléments en béton avant le 19 décembre, en parallèle avec l’avancement des travaux du terminal, et de préparer la mise en service en juin 2026.

La piste est terminée, les équipements installés et calibrés, et elle est opérationnelle.

Le terminal passagers (lot 5.10) emploie actuellement 4 914 personnes et compte plus de 1 000 équipements. La toiture architecturale de la zone des ailes a été quasiment achevée en septembre et sera terminée dans la zone centrale avant le 30 novembre. La structure métallique de la passerelle télescopique a été achevée en octobre. La paroi vitrée de la zone centrale devrait être terminée avant le 30 novembre.

Les travaux de construction du système de circulation reliant les lignes 1 et 2 sont en phase finale. La ligne 1 a été officiellement ouverte à la circulation le 30 avril 2025 ; pour la ligne 2, la plateforme, les fondations et le revêtement en béton bitumineux sont achevés à 91 %. L’entrepreneur finalise actuellement les aménagements liés à la sécurité routière, à l’entretien des arbres et à l’éclairage, et prévoit de les terminer en novembre.

ACV a constaté que tous les lots sont construits simultanément sur l'ensemble du site, dans un esprit de travail acharné, par tous les temps, avec 3 équipes et 4 postes. Les consortiums d'entrepreneurs ont mobilisé près de 14 000 personnes et plus de 3 000 engins, avec pour objectif de terminer le projet avant le 19 décembre et de le mettre en service début 2026.

Ces derniers jours, les conditions météorologiques ont été défavorables : la saison des pluies est arrivée tôt et s’est prolongée, ce qui a fortement perturbé les infrastructures souterraines telles que les tunnels, les réseaux de drainage et les chaussées. ACV a demandé que le plan de construction et les mesures appropriées soient adaptés afin d’assurer la poursuite des travaux.

Concernant les matériaux en pierre, le projet accuse encore un déficit d'environ 520 000 m³ en raison de contraintes réglementaires. ACV recommande à la province de Dong Nai de compléter rapidement le volume manquant en fonction des besoins de l'entrepreneur.

Selon M. Nguyen Tien Viet, malgré de nombreuses difficultés objectives, l'avancement des travaux suit de près les directives du gouvernement, du Premier ministre et de l'agence de gestion. Tous les travaux de construction sont inspectés, supervisés et validés conformément aux normes techniques en vigueur, ce qui permet d'atteindre l'objectif d'un achèvement des gros œuvres avant le 19 décembre 2025 et d'une exploitation commerciale au cours du premier semestre 2026.

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