Conditions préalables à la mise en œuvre du projet d'extension de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai

Après plus de dix ans d'exploitation, l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a joué un rôle important dans le développement socio-économique de la région. Cependant, le tronçon traversant la province de Lao Cai comporte actuellement de nombreux tronçons à deux voies seulement, ce qui le rend saturé en raison de l'augmentation rapide du trafic, notamment aux heures de pointe.

Face à cette situation, le gouvernement a désigné la Vietnam Expressway Corporation (VEC) comme investisseur pour le projet d'extension à quatre voies du tronçon d'autoroute traversant la province de Lao Cai . Le projet devrait débuter au second semestre 2025 et s'achever fin 2026.

Lors de la séance de travail avec les dirigeants de la province de Lao Cai le 9 juillet, M. Truong Viet Dong, président du conseil d'administration de VEC, a déclaré que la section de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai traversant la province de Lao Cai a été étendue sur une longueur de plus de 121 km (du km 123+080 au km 244+155).

Le projet a été approuvé par le Premier ministre et les procédures de préparation à la construction à la fin de cette année sont en cours d'achèvement en urgence, en raison des besoins urgents de transport.

Selon les statistiques, au premier trimestre 2025, l'autoroute a desservi environ 5,5 millions de véhicules. Des embouteillages fréquents surviennent les jours fériés, le soir du Nouvel An et les week-ends, affectant la sécurité routière et le bon fonctionnement de l'itinéraire. Le rôle stratégique de l'autoroute est renforcé dans le cadre du corridor économique Kunming – Lao Cai – Hanoï – Hai Phong – Quang Ninh.

M. Vuong Trinh Quoc, président du conseil d'administration de la zone économique de Lao Cai, a déclaré : « L'extension de l'autoroute Noi Bai-Lao Cai (section traversant la province de Lao Cai) contribuera à accroître la capacité de transport, à réduire les délais, à diminuer les coûts logistiques et à renforcer la compétitivité de la zone commerciale frontalière de Lao Cai. C'est également une condition à la mise en œuvre de la décision 1620/QD-TTg du 27 décembre 2022 visant à faire de Lao Cai un centre de liaison entre le Vietnam, l'ASEAN et le Sud-Ouest de la Chine. »

Selon les statistiques, en 2024, la valeur des marchandises importées et exportées aux postes-frontières de la province atteindra plus de 3,3 milliards de dollars américains (en hausse de 60 % par rapport à l'année précédente). Au poste-frontière international de Lao Cai-Ha Khau, en particulier, elle atteindra 2,5 milliards de dollars américains (en hausse de 90 %). Avec la mise en service prochaine de la zone logistique et industrielle de Ban Qua-Coc-Trinh Tuong, d'une superficie de plus de 330 hectares, la demande de transport de marchandises augmentera encore davantage. L'extension de l'autoroute est donc primordiale », a ajouté M. Quoc.

Il est connu que VEC a finalisé le rapport d'étude de préfaisabilité et a été chargé de la mise en œuvre du projet conformément à la réglementation sur les investissements publics. Il est prévu que le tronçon d'autoroute Noi Bai - Lao Cai (traversant la province de Lao Cai), d'une longueur de plus de 121 km, soit doté de quatre voies, d'une chaussée de 24 m de large et d'un terre-plein central, en harmonie avec les sections précédemment élargies. De plus, le projet prévoit la construction d'un nouveau pont sur le côté gauche de la voie, l'étude de l'extension d'un nouveau tunnel, l'installation d'un système de caméras de surveillance, de panneaux de signalisation, de glissières de sécurité, de systèmes de drainage, etc., afin de répondre aux normes modernes des autoroutes.

M. Nguyen The Cuong, directeur général adjoint de VEC, a déclaré : « Bien qu'il existe un plan technique, le projet nécessite une coordination étroite entre la province et les services et branches concernés pour le déblaiement du site, la planification des voies d'accès résidentielles, le contrôle environnemental et la gestion des situations survenant pendant la construction. L'un des principaux problèmes à résoudre est l'aménagement des voies d'accès et des voies résidentielles dans les zones densément peuplées ou les zones de production (problèmes de la phase I) sur les sections à compléter, s'étendant du km 139+660 au km 242+000 de part et d'autre du tracé. »

Lors de la récente séance de travail avec les dirigeants du VEC, le président du Comité populaire provincial de Lao Cai, Tran Huy Tuan, a demandé au VEC d'étudier et de faire rapport au gouvernement pour augmenter l'échelle à 6 voies, conformément à la décision 1454/QD-TTg du Premier ministre sur la planification du réseau routier jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Le président du Comité populaire provincial a également affirmé : la province de Lao Cai demandera aux localités et aux agences concernées de se coordonner pour résoudre les problèmes pendant le processus de mise en œuvre, tels que le déblaiement du site, l'aménagement des routes d'accès pour les personnes, les sources de matériaux de construction et les zones de collecte de matériaux, etc.

Selon M. Tran Minh Sang, directeur du département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Lao Cai, lors de la mise en œuvre du projet d'extension de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai (section traversant la province de Lao Cai), les travaux de déblaiement du site ont été généralement favorables car la majeure partie de la zone agrandie était des terres de circulation ou des terres publiques, sans qu'il soit nécessaire d'ajuster la planification annuelle de l'utilisation des terres.

Cependant, le directeur du Département de l'Agriculture et de l'Environnement de la province a également demandé à VEC de délimiter rapidement la zone d'acquisition des terres, de diffuser l'information et de coordonner les actions avec les habitants pour le démantèlement de leurs biens. De plus, les ressources actuelles en terres à niveler ne couvrent qu'environ la moitié de la demande. VEC doit donc prospecter et identifier proactivement de nouveaux sites miniers afin de coordonner avec les autorités communales et les organismes compétents l'élaboration de plans supplémentaires pour éviter la pénurie de matériaux de construction.

Non seulement il répond aux besoins immédiats, mais l'investissement synchrone dans les infrastructures, conformément aux normes d'une autoroute à six voies, s'inscrira dans la stratégie de développement national en période d'intégration profonde. Une fois achevée comme prévu, d'ici fin 2026, cette autoroute jouera un rôle stratégique dans le développement de la zone commerciale frontalière, faisant de Lao Cai un important carrefour entre le Vietnam, la Chine et la région ASEAN.

Présenté par : Hoang Thu

Source: https://baolaocai.vn/san-sang-cac-dieu-kien-de-trien-khai-du-an-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post649194.html