Après 17 mois de travaux, le dossier d'appel d'offres d'un important projet de transport n'a déboursé que 3,7 % du capital total.

Face à la lenteur des progrès du lot de construction VB-XL02 du projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, province de Quang Tri - phase 1 mis en œuvre par la 319 Corporation du ministère de la Défense nationale , le 26 mars 2025, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction (PPMB) (investisseur) a adressé un deuxième rappel écrit à l'unité de construction.

Le projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, dans la province de Quang Tri, phase 1, comprend 4 lots, avec un investissement total de 2 060 milliards de VND provenant des budgets centraux et locaux, mis en œuvre de 2021 à 2026. Sur un parcours de 48 km, le projet est divisé en plusieurs sections : de la frontière de la province de Quang Binh au nord du pont de Cua Viet, sur 35,5 km ; la section traversant le district de Vinh Linh, sur 23 km ; celle traversant le district de Gio Linh, sur 12,5 km ; et la section reliant la route principale, le long de l’axe de la zone économique du Sud-Est, à la ville de Dong Ha, sur 12,5 km.

Le lot VB-XL02 concerne la construction du tronçon allant du km 26+220 au km 38+620 (du sud du pont de Cua Tung au nord du pont de Cua Viet), d'une longueur de 12,5 km. Réalisé par la société 319 du ministère de la Défense nationale, il représente un investissement total de 245 360 milliards de VND et a débuté en août 2023. Le 6 mars 2025, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction a publié le document n° 426/BQLDA-DHDA pour la première fois afin de rappeler l'état d'avancement des travaux des lots n° VB-XL01 et VB-XL02.

En conséquence, l'entrepreneur est tenu de mobiliser un maximum de matériel et de ressources humaines avant le 10 mars 2025 afin de réaliser les travaux sur toutes les sections disposant de terrains disponibles. Or, suite à une inspection sur site et au rapport du consultant chargé de la supervision, il apparaît que l'entrepreneur n'a pas encore entamé les travaux.

Le site a été remis à l'entrepreneur le 5 janvier 2024, soit depuis plus de 14 mois, sur une longueur de 9,26 km, mais l'entrepreneur n'a déboursé que 9,2 milliards de VND/245 360 milliards de VND, soit 3,7 %, ce qui est beaucoup trop lent par rapport aux exigences.

Conformément aux termes du contrat, l'investisseur exige que l'entrepreneur mobilise d'urgence un maximum de machines, de personnel, d'heures supplémentaires et d'équipes supplémentaires pour réaliser les travaux afin de rattraper et de compenser le volume qui n'a pas été atteint pendant le retard avant le 5 avril 2025.

Si, dans un délai maximal de 10 jours, l'entrepreneur ne remédie pas à la situation ou le fait sans respecter les exigences du calendrier approuvé, l'investisseur traitera la question conformément aux dispositions du contrat de projet.

Verseau

Source : https://baoquangtri.vn/sau-17-thang-khoi-cong-mot-goi-thau-thuoc-du-an-giao-thong-quan-trong-chi-giai-ngan-duoc-3-7-tong-von-192548.htm