3,8 millions de mètres cubes de boue et de sable seront déversés sur la plage de Quy Nhon.

Binh Dinh : Pour permettre au port de Quy Nhon d'accueillir de grands navires, le ministère des Transports draguera 3,8 millions de mètres cubes de boue et de sable et les déversera dans la mer à un endroit situé à près de 12 kilomètres du rivage.

L'emplacement pour submerger 3,8 mètres cubes de boue et de sable du projet de rénovation et de modernisation du canal du port de Quy Nhon pour recevoir des navires de 50 000 tonnes vient d'être convenu par le Comité populaire de la province de Binh Dinh avec l'investisseur, le Conseil de gestion du projet maritime (ministère des Transports).

Le point de déversement est situé à plus de 15 km du port de Quy Nhon, à 21 km d'Eo Gio et à près de 12 km de Cu Lao Xanh. La zone de déversement et d'immersion s'étend sur environ 100 hectares dans la zone maritime de Quy Nhon, divisée en plusieurs petites zones. Le sable et la boue seront transportés par des navires aspirants et des plateformes inclinées. À leur arrivée, les navires ouvriront les vannes de déchargement pour immerger la boue et le sable.

Zone maritime de Quy Nhon, Binh Dinh. Photo de : Dung Nhan — Zone maritime de Quy Nhon, Binh Dinh. Photo de : *Dung Nhan*

Bien que l'emplacement du site de déversement ait été convenu, la province de Binh Dinh craint toujours que le dragage, le transport et l'immersion du site ne polluent et n'affectent l'exploitation, l'aquaculture et le tourisme maritime. Par conséquent, l'investisseur est invité à fournir une étude d'impact environnemental du projet sur la zone de planification de la conservation marine, ainsi que les résultats d'une étude sur l'état actuel des écosystèmes benthiques tels que les récifs coralliens, les herbiers marins, etc., dans la zone d'immersion et ses environs, afin d'évaluer l'impact sur les organismes benthiques.

En outre, la localité souhaite également que l'investisseur évalue soigneusement la possibilité de disperser des substances polluantes, ait des solutions pour réduire l'impact sur la zone d'aquaculture du village de pêcheurs de Hai Minh, la plage touristique de la ville de Quy Nhon et s'engage à indemniser en cas de dommage.

Par ailleurs, le gouvernement provincial craint que le dragage à une profondeur de 11 à 13 m ne provoque une érosion côtière, notamment dans la zone des ports maritimes et de la digue de Mui Tan. Par conséquent, l'investisseur est invité à évaluer précisément le risque d'érosion, à trouver des solutions pour le limiter et, parallèlement, à élaborer un plan de régulation des entrées et sorties des navires du port pendant la mise en œuvre du projet.

Quy Nhon est un ancien port de la province de Binh Dinh. Actuellement, il ne peut accueillir que des navires de 30 000 à 50 000 tonnes. Après modernisation, la voie navigable de Quy Nhon pourra accueillir des navires de 50 000 à 70 000 tonnes.

Le projet d'amélioration et de modernisation du chenal du port de Quy Nhon a été approuvé par le ministère des Transports en 2021, avec un financement total d'environ 700 milliards de VND. Le Conseil de gestion des projets maritimes a été désigné comme investisseur. Lors de la mise en œuvre du projet, le port sera dragué et rénové, avec un chenal de plus de 7 000 m de long, 140 m de large et 13 m de profondeur. Environ 3,8 millions de m³ de matériaux, principalement de la boue et du sable, devraient être dragués.

Comment (0)