Binh Dinh : Pour permettre au port de Quy Nhon d'accueillir de grands navires, le ministère des Transports draguera 3,8 millions de mètres cubes de boue et de sable et les déversera en mer à un endroit situé à près de 12 kilomètres du rivage.
Le site d'immersion de 3,8 mètres cubes de boue et de sable provenant du projet de rénovation et de modernisation du chenal du port de Quy Nhon pour accueillir des navires de 50 000 tonnes vient d'être convenu entre le Comité populaire de la province de Binh Dinh et l'investisseur, le Conseil de gestion des projets maritimes (ministère des Transports).
Le point de déversement se situe donc à plus de 15 km du port de Quy Nhon, à 21 km d'Eo Gio et à près de 12 km de Cu Lao Xanh. La zone de déversement et d'immersion, d'une superficie d'environ 100 hectares, se trouve dans la zone maritime de Quy Nhon et est divisée en plusieurs petites zones. Le sable et la vase seront transportés par des navires-suisses et des plateformes inclinées. À leur arrivée, les navires ouvriront les vannes de déchargement pour immerger la vase et le sable.
Zone maritime de Quy Nhon, Binh Dinh. Photo de : Dung Nhan
Bien que l'emplacement du site d'immersion ait été convenu, la province de Binh Dinh craint que le dragage, le transport et l'immersion du site n'entraînent une pollution et n'affectent l'exploitation, l'aquaculture et le tourisme marin. Par conséquent, l'investisseur est prié de fournir une étude d'impact environnemental du projet sur la zone de protection du milieu marin, ainsi que les résultats d'une étude de l'état actuel des écosystèmes benthiques (récifs coralliens, herbiers marins, etc.) dans la zone d'immersion et les zones environnantes, afin d'évaluer l'impact sur les organismes benthiques.
De plus, la localité souhaite également que l'investisseur évalue soigneusement la possibilité de dispersion de substances polluantes ; qu'il propose des solutions pour réduire l'impact sur la zone d'aquaculture du village de pêcheurs de Hai Minh et sur la plage touristique de la ville de Quy Nhon ; et qu'il s'engage à indemniser les victimes en cas de dommages.
Par ailleurs, le gouvernement provincial craint que le dragage à une profondeur de 11 à 13 m ne provoque une érosion côtière, notamment dans la zone des ports maritimes et de la digue de Mui Tan. En conséquence, l'investisseur est prié d'évaluer précisément le risque d'érosion, de proposer des solutions pour le limiter et d'établir un plan de régulation de la circulation des navires dans le port pendant la durée des travaux.
Quy Nhon est un ancien port de la province de Binh Dinh. Actuellement, il ne peut accueillir que des navires de 30 000 à 50 000 tonnes. Après sa modernisation, la voie navigable de Quy Nhon pourra recevoir des navires de 50 000 à 70 000 tonnes.
Le projet d'amélioration et de modernisation du chenal du port de Quy Nhon a été approuvé par le ministère des Transports en 2021, pour un investissement total d'environ 700 milliards de VND. Le Conseil de gestion des projets maritimes a été désigné comme maître d'œuvre. Ce projet prévoit le dragage et la rénovation du chenal du port, d'une longueur de plus de 7 000 m, d'une largeur de 140 m et d'une profondeur de 13 m. Environ 3,8 millions de m³ de matériaux, principalement de la vase et du sable, devraient être dragués.
Pham Linh
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