3,8 millions de mètres cubes de boue et de sable seront déversés dans la mer au large de Quy Nhon.

Dans la province de Binh Dinh, pour permettre au port de Quy Nhon d'accueillir de grands navires, le ministère des Transports draguera 3,8 millions de mètres cubes de boue et de sable et les déversera dans la mer à un endroit situé à près de 12 km du rivage.

Le site d'immersion de 3,8 mètres cubes de boue et de sable provenant du projet de rénovation et de modernisation du chenal du port de Quy Nhon pour accueillir des navires de 50 000 tonnes vient d'être convenu entre le Comité populaire de la province de Binh Dinh et l'investisseur, le Conseil de gestion des projets maritimes (ministère des Transports).

En conséquence, le site de déversement des sédiments dragués se situe à plus de 15 km du port de Quy Nhon, à 21 km d'Eo Gió et à près de 12 km de Cù Lao Xanh. La zone de déversement et d'immersion couvre environ 100 hectares dans la zone maritime de Quy Nhon et est divisée en plusieurs sous-zones. Les sédiments dragués seront transportés par des dragues à succion et des barges. À leur arrivée, les navires ouvriront leurs vannes pour immerger les sédiments.

La zone maritime de Quy Nhon, province de Binh Dinh. Photo de : Dung Nhan — La zone maritime de Quy Nhon, province de Binh Dinh. Photo de : *Dung Nhan*

Bien que le site de déversement des sédiments dragués ait été convenu, la province de Binh Dinh demeure préoccupée par les risques de pollution liés au dragage, au transport et à l'immersion, qui pourraient affecter l'exploitation et la culture des produits marins ainsi que le tourisme côtier. Par conséquent, il est demandé à l'investisseur de compléter l'étude d'impact environnemental du projet concernant la zone de conservation marine prévue, ainsi que de fournir les résultats d'études sur l'état actuel des organismes benthiques, tels que les récifs coralliens et les herbiers marins, dans et autour de la zone d'immersion, afin d'évaluer l'impact sur la vie benthique.

De plus, les autorités locales souhaitent également que l'investisseur évalue soigneusement le potentiel de dispersion des polluants ; qu'il propose des solutions pour réduire l'impact sur la zone d'aquaculture des habitants du village de pêcheurs de Hai Minh et sur la plage touristique de la ville de Quy Nhon ; et qu'il s'engage à indemniser tout dommage éventuel.

Par ailleurs, les autorités provinciales craignent que le dragage à une profondeur de 11 à 13 mètres ne provoque une érosion côtière, notamment aux abords des ports et de la digue de Mui Tan. En conséquence, l'investisseur est prié de réaliser une évaluation approfondie des risques d'érosion et de mettre en œuvre des mesures d'atténuation, ainsi que d'élaborer un plan de régulation de la circulation des navires dans le port pendant la durée du projet.

Quy Nhon est un port historique de la province de Binh Dinh. Actuellement, il ne peut accueillir que des navires de 30 000 à 50 000 tonnes. Après sa modernisation, le chenal de navigation de Quy Nhon pourra recevoir des navires de 50 000 à 70 000 tonnes.

Le projet de rénovation et de modernisation du chenal du port de Quy Nhon a été approuvé par le ministère des Transports en 2021, pour un investissement total d'environ 700 milliards de VND. Le Conseil de gestion des projets maritimes a été désigné comme maître d'œuvre. Les travaux prévoient le dragage et la rénovation du chenal sur une longueur de plus de 7 000 m, une largeur de 140 m et une profondeur de 13 m. Environ 3,8 millions de m³ de matériaux, principalement de la vase et du sable, devraient être dragués.

Pham Linh

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