Le point notable du projet concerne les réglementations relatives au dragage d’urgence des voies de navigation publiques et des voies navigables intérieures nationales.
Pour déterminer les zones nécessitant un dragage urgent, l'autorité portuaire maritime régionale présidera et coordonnera avec l'unité de gestion du canal de navigation public pour mener une enquête, faire une évaluation préliminaire du niveau d'urgence et faire rapport à l'administration maritime du Vietnam pour effectuer un dragage d'urgence du canal de navigation public.
Dans le projet, l'Administration maritime du Vietnam et l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam évaluent le niveau de sédimentation, de remplissage, de glissements de terrain et de sédimentation sur le canal provoquant des embouteillages, entravant le trafic maritime, le trafic fluvial et posant des risques pour la sécurité, et font rapport au ministère des Transports pour décider d'un dragage urgent (photo d'illustration).
L'agence régionale de gestion des voies navigables intérieures doit présider et coordonner avec l'unité de gestion et d'entretien des voies navigables intérieures pour enquêter et faire une évaluation préliminaire du niveau d'urgence et faire rapport à l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam pour le dragage urgent de la voie navigable intérieure nationale.
Le rapport doit inclure l'objectif du dragage, le lieu du dragage, la personne chargée de gérer et d'effectuer le dragage d'urgence du projet, l'heure du dragage du projet, la zone et le lieu de réception des matériaux dragués approuvés par l'autorité compétente ou la zone et le lieu de collecte et de réception temporaires des matériaux dragués.
En outre, il doit y avoir une estimation des coûts et des ressources nécessaires à la mise en œuvre et aux autres exigences nécessaires pertinentes.
Sur la base du rapport, l'Administration maritime du Vietnam et l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam évalueront le niveau de sédimentation, de remplissage, de glissements de terrain et de sédimentation sur le canal provoquant une congestion, une obstruction au trafic maritime, au trafic fluvial et au risque de perte de sécurité maritime et fluviale ou d'impact grave sur les activités maritimes et fluviales, et feront rapport au ministère des Transports pour décision sur le dragage urgent.
Le projet stipule clairement que l'Administration maritime du Vietnam et l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam seront chargées de gérer et de mettre en œuvre le dragage d'urgence des canaux de navigation publics et des voies navigables intérieures nationales.
Ces deux organismes sont autorisés à décider de tous les travaux dans le cadre des activités de dragage d'urgence, y compris l'affectation d'organisations et d'individus pour effectuer des travaux d'enquête, de conception et de construction de dragage et d'autres travaux nécessaires aux travaux de dragage d'urgence ; décider de l'ordre d'enquête, de conception et de construction de dragage ; décider de la supervision de la construction de dragage et de l'acceptation des travaux répondant aux exigences de l'ordre de dragage d'urgence.
Sur la base de l'ordre de dragage d'urgence approuvé, un entrepreneur compétent et expérimenté sera sélectionné et nommé pour exécuter immédiatement les lots de projets de dragage d'urgence selon le processus raccourci.
Dans le même temps, ordonner aux unités concernées d'organiser des enquêtes et de remettre le site (y compris le site de dragage et le lieu de déversement des matériaux dragués) à l'entrepreneur en construction pour organiser la mise en œuvre du projet.
En cas d'utilisation de zones et d'emplacements temporaires pour la collecte et la réception de matériaux dragués, pendant le processus de construction, l'Administration maritime du Vietnam et l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam doivent se coordonner avec les agences et unités compétentes pour mettre en œuvre les procédures environnementales conformément à la réglementation afin d'obtenir l'approbation des autorités compétentes pour les zones et emplacements officiels de réception des matériaux dragués pour le projet de dragage d'urgence des voies navigables publiques et des voies navigables intérieures nationales et poursuivre le dragage et le transport vers l'emplacement officiel de déversement des matériaux dragués.
Après l'achèvement des travaux de dragage d'urgence, ces deux agences sont chargées d'organiser la préparation du dossier d'achèvement du projet et de synthétiser et de soumettre au ministère des Transports pour approbation l'ajustement et le complément du plan d'entretien des constructions maritimes avec la tâche de dragage d'urgence des canaux maritimes publics et des voies navigables intérieures nationales.
Sur la base du plan d'entretien maritime approuvé, le ministère des Transports a chargé d'ajuster et de compléter l'estimation des dépenses du budget de l'État pour payer la tâche de dragage urgent des canaux maritimes publics et des voies navigables intérieures nationales.
Source : https://www.baogiaothong.vn/se-quy-dinh-cu-the-viec-nao-vet-khan-cap-luong-hang-hai-duong-thuy-192240629152203591.htm
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