Renforcer la mise en place de nouveaux centres d'inspection

Les centres de maintenance sont autorisés à participer à l'inspection des véhicules, mais doivent respecter la planification, la quantité et la densité des véhicules dans la zone, conformément au décret 30/2023.

Le matin du 16 juin, lors de la conférence de mise en œuvre du décret 30/2023 sur les services d'inspection des véhicules automobiles, M. Nguyen Van Phuong, chef adjoint du département d'inspection des véhicules automobiles du registre du Vietnam, a déclaré qu'avec de nombreuses réglementations plus strictes, la création d'un nouveau centre d'inspection n'est plus aussi simple qu'avant.

Le décret stipule notamment que la création de nouvelles unités d'inspection doit être cohérente avec la planification provinciale, les secteurs spécialisés et le nombre et la densité de véhicules dans la zone. L'emplacement du centre d'inspection doit être adapté à la connexion au système de circulation, pratique pour l'entrée et la sortie des voitures pour l'inspection, sans provoquer d'obstruction ni de congestion, en particulier dans les grandes villes.

M. Phuong a évoqué le contexte précédent de manque de planification, les centres d'inspection ont explosé dans de nombreuses grandes villes, créant une concurrence malsaine. Parallèlement, de nombreuses zones reculées disposent de peu ou pas de centres, ce qui pose des difficultés aux personnes qui doivent immatriculer leurs véhicules.

Conformément au décret 30, les établissements d'entretien, de réparation et de commerce d'automobiles sont autorisés à participer aux services d'inspection des véhicules automobiles pour profiter des ressources sociales, mais doivent demander une licence d'inspection et être considérés pour l'obtention d'une licence par les autorités compétentes en fonction des besoins locaux. Le dossier de candidature doit comprendre un document approuvant la politique d'investissement, un dessin de l'aménagement de l'usine, des documents sur la prévention des incendies, la sécurité du travail, etc.

Inspection du véhicule à Hanoi. Photo : Ngoc Thanh — Inspection du véhicule à Hanoi. Photo : *Ngoc Thanh*

Selon M. Phuong, de nombreux investisseurs ont récemment interféré avec les activités d'inspection des véhicules des inspecteurs, faussant les résultats de l'inspection, entraînant de nombreuses conséquences. Par conséquent, le nouveau décret interdit strictement aux investisseurs d'interférer avec les activités d'inspection de leurs unités affiliées et est responsable de la légalité de la demande de certificat d'éligibilité pour opérer l'inspection des véhicules à moteur. L'investisseur est également coresponsable des violations de l'unité d'inspection.

Le décret précise dans quels cas le fonctionnement du centre d'inspection est suspendu. Concrètement, le centre sera suspendu pendant un mois s’il ne respecte pas les dispositions du décret et du règlement technique national sur les unités d’inspection ; Deux inspecteurs ont été sanctionnés pour avoir assigné des inspecteurs à des inspections qui n'étaient pas conformes au certificat.

Le centre d'inspection sera temporairement suspendu pendant trois mois si l'inspection et la délivrance des certificats ne sont pas conformes aux réglementations et aux normes techniques ; Trois inspecteurs ou plus sont pénalisés ou deux inspecteurs ou plus voient leurs certificats révoqués.

Le décret augmente également les sanctions en cas d’infraction commise par les inspecteurs des véhicules. « Auparavant, les inspecteurs n'étaient suspendus que temporairement de leurs activités d'inspection, mais désormais leurs certificats seront révoqués pour renforcer la dissuasion », a déclaré M. Phuong. Les inspecteurs qui formulent des demandes qui ne sont pas incluses dans la réglementation du ministère des Transports, causant des difficultés aux organisations et aux particuliers, verront également leurs certificats d'inspecteur révoqués.

Le 8 juin, le gouvernement a publié le décret 30/2023 modifiant et complétant le décret n° 139/2018 sur les activités de services d'inspection des véhicules automobiles. Selon le chef du ministère des Transports, les réglementations révisées dans le nouveau décret visent à accroître l'efficacité de la gestion de l'État et à améliorer la qualité de l'inspection.

Auparavant, en raison de l’assouplissement des réglementations sur les conditions d’établissement, le nombre d’unités d’inspection socialisées a augmenté rapidement, ce qui a conduit à une concurrence déloyale et à de nombreuses violations. En 2018, il y avait 172 centres d'inspection à l'échelle nationale sous les ministères des Transports et du Vietnam Register. Après près de 4 ans, l'ensemble du pays compte 280 centres, dont 196 unités fonctionnent sous forme de socialisation, soit 70%, 64 unités appartiennent au Département des Transports et 20 appartiennent au Registre du Vietnam.

Prêt Doan

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